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新款上汽大众威然的上市，让很多持币观望MPV的朋友动了心，无论是改款后的内饰设计还是第二排的“头等舱座椅”，对于家用和商用都是不错的选择。不过在MPV市场中，还有引入国产的广汽丰田赛那，更是除了贵基本无槽点。这两款车之前该如何选择，也让很多朋友纠结。《这车值吗》专治买车纠结症，这期咱就来分析下该如何选择。

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威然其实在国内推出也才两年多的时间，但是凭借大众品牌的影响力，以及在造型、内饰和驾乘质感等方面的表现，吸引了很多想买MPV的朋友关注。新款车型刚上市，在内饰中也换装了家族最新的悬浮式中控大屏以及“保时捷同款”电子挡把等，科技感和竞争力得到了提升。

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当然在MPV市场中，更少不了丰田赛那，其海外版车型上市多年在国内外都有着相当高的口碑，广汽丰田引入国产后，准入门槛也变得低了些。从空间和实用性等方面来看，丰田赛那是很多朋友买来家用的首选车型。

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在价格方面，刚刚上市的新款大众威然一共有5款车型，指导价28.68-39.98万元。广汽丰田赛那目前在售有6款车型，指导价30.98-40.58万元。两款车型在价格上有一定的交集，丰田赛那一直没有现车，甚至一度出现加价情况，大众威然从先前的车型来看，还会有不小的优惠幅度。相比之下，威然在价格以及性价比上会更有优势一些。

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在外观造型方面，威然依然是大众家族式的设计风格，整体看上去大气、稳重，对于家用和商务用途都能胜任。而这一代丰田赛那的整体视觉效果更偏向于时尚和运动，更适合年轻奶爸们买来家用和出行。

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作为MPV车型，大众威然和丰田赛那的内饰看上去都非常宽敞。相比之下，大众威然采用了最新的方向盘造型、大尺寸中控屏、全液晶仪表以及“保时捷同款”电子挡把和亮黑饰板等，内饰中不乏豪华与科技氛围；丰田赛那同样运用到了木纹饰板以及软质材料进行装饰，不过还是比威然稍显逊色了一些，以实用为主。

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在配置上两款车均以顶配车型为例，两款车都配备了智能驾驶辅助系统、360度全景影像、电动后备厢、全LED大灯、品牌音响和手机无线充电等，作为MPV车型也都有双侧电滑门、后排独立空调和“头等舱座椅”。大众威然在配置上多出了疲劳驾驶提示、自动泊车、副驾驶座椅高低调节/腰部支撑、转向辅助灯，以及第二排座椅腰部支撑和按摩，车机系统支持CarPlay和CarLife。丰田赛那在配置上多出了倒车车侧预警、车顶行李架、远程启动、方向盘加热、HUD抬头显示、前排座椅通风、后排液晶屏幕和220V电源接口等。

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大家印象中丰田赛那已经是尺寸很大的一辆MPV了，对比之后我们发现，其实大众威然的整体尺寸更大，在车长和轴距上都更长，当然这也能够为车内宽敞的乘坐空间带来保障。丰田赛那的优势在于比较宽大，除了外观看上去更宽，也能在一定程度上提升车内乘坐感受。

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虽然大众威然在车长和轴距上都占有一定的优势，不过从实际表现来看，两款车型的第二排乘坐空间和第三排乘坐空间区别并不大。毕竟都是这个级别、尺寸的MPV车型，可以说车内乘坐空间都足以满足日常家用。两款车型都是从中高配开始配备了第二排座椅腿托，同时支持靠背角度电动调节以及加热、通风功能。另外，威然的第二排座椅还支持腰部支撑调节和座椅按摩，功能更加丰富。从实际乘坐包裹感和舒适度来看，大众威然整体会更好一些。

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丰田赛那在空间灵活性方面可以说是有口皆碑，尤其是第三排座椅，放倒之后可以隐藏到地板中，得到一个纯平的行李厢，容积能从525L扩展至2112L，放置自行车、婴儿车、帐篷这些大件的物品也没有问题。

大众威然虽然第三排座椅放倒后不是纯平的，不过得益于较大的车身尺寸，同样有着足够的储物空间。

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动力方面大众威然搭载2.0T高低功率发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱。丰田赛那全系搭载2.5L油电混合动力系统，海外版的3.5L车型并未国产。虽然这套2.5L油电混合动力系统的综合功率达到了183kW，不过直观感受上，大众的2.0T+7挡双离合组合有着更强的动力响应。而赛那的优势在于平顺性和低油耗，这么大的车，百公里综合油耗6L左右，丰田混动还得说是“yyds”。

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底盘悬架方面，两款车型均为前麦弗逊加后多连杆独立悬架组合。基于TNGA架构打造，丰田赛那在行驶稳定性和舒适性方面，相比于上一代车型有了明显提升。不过要论整体的操控性和驾乘质感，还是德系车大众威然的实际表现会更好一些，另外车内隔音效果也更好。选择赛那，基本就选择了佛系开车的奶爸生活。而选择大众威然，能让你在买一辆MPV的同时，对驾驶和操控再仅存些追求。

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编辑点评：

对比来看，虽然大众威然和丰田赛那价格上有着一定的交集，但选择起来也就不难了。如果你想买辆能兼顾家用和商用的MPV，同时对驾乘质感有着一定的追求，大众威然无疑是最好的选择；如果你只是想买辆空间大、实用、省油省心的家用MPV，又能接受加价的话，有着多年口碑的丰田赛那更适合你。对于大众威然和丰田赛那，你会选了吗？