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大家都在关注战争，聚焦战场，其实在我们身边就有着各种的战场，你的工作就是一个微小的战场，每天的马路奔驰也是一个小战场。而我们今天要聊的汽车市场，同样是一个战场，只是这个战场可能没有我们看到的战火硝烟，但是却也是厮杀得异常惨烈。进口车型、合资和中国品牌，为了每一个细分市场彼此亮剑，无声的硝烟其实已经弥漫了许久。

曾经在这场战争中，合资车企占据着主导优势，但是随着中国制造和中国智造的崛起，中国品牌慢慢地站了起来，甚至在一些细分市场已经超越了合资，这其中包括长安汽车、长城汽车、比亚迪和吉利汽车等等，当然也不能缺少了一汽奔腾。并且在前不久结束的C-NCAP测试中，一汽奔腾下的奔腾B70着实秀了一把肌肉，让我们真切的看到了它的硬实力。

硬碰硬，奔腾B70可以让“你”活下来

碰撞测试，最终目的只有一个，那就是在事故发生时，尽可能地保住驾驶者的性命。为此，全球车企、保险公司等等经过这么多年的摸索、总结，整理出了一套完善的车辆碰撞标准。通过这一测试的车辆，意味着大部分事故下它可以很好地保护驾乘者的安全。

在这次C-NCAP测试中的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验部分，奔腾B70以50km/h的时速碰撞后，前机舱溃缩表现良好，几乎吸收了所有的碰撞力，保证了驾驶舱没有被侵犯，Z柱都没有变形，四门也可以正常打开，这足以保证驾乘者的安全。正是这样的表现，让它获得了19.04分的高分，我们要知道满分才20分，这充分说明了它可以正面硬扛。

另外个40%正面偏置碰撞试验，更像是我们经常看到的事故碰撞画面。奔腾B70以64km/h的速度进行碰撞，碰撞之后我们看到它的A柱并没有无明显形变，关键是四门也可以正常开启，这是事故后逃生的关键。值得注意的是，车内的假人身姿非常不错，安全带、气囊等在发生碰撞的瞬间开启，非常高效地保证了它的安全，大大提升了事故发生后驾乘者的生存几率。为此，奔腾B70在这个满分20分的项目中，再次斩获了16.259的不俗成绩。

在另外两个侧面碰撞试验和鞭打试验中，碰撞后的奔腾B70的表现也是可圈可点，车辆的A柱、车门和门槛等都保持的不错的。并且奔腾B70在满分20分的侧面碰撞中获得了19.876分的高分，在满分5分的鞭打测试中斩获了4.278的不俗成绩。

至于其他的，个人感觉不必多说，如此的不俗成绩不仅可以更好地保证驾乘者的安全，更充分展现了中国品牌的硬实力。

超越合资，奔腾B70秀出中国品牌真水平

“超越合资，突破合资”这些口号式的宣传，估计许多人都听过，但是个人想说的，现在这些都已经是过去式了。在许多市场，我们的中国品牌早就是实现了对于合资车型的超越，譬如：紧凑SUV市场的哈弗H6，干翻了一种合资神车。如今在C-NCAP的硬碰硬测试场上，奔腾B70、吉利星瑞等中国品牌也做到了对于合资品牌的超越。

查看最近一年的C-NCAP测试结果，我们发现中国品牌遥遥领先于合资品牌。这种超越不是简单的数据超越，而是从用料到技术的提升，从品牌到实力的崛起。所以，曾经许多人对于国产品牌的误解，也该慢慢改正。

如今的中国汽车，正以全新的面貌走向广大的中国用户，走向Z世代，并且带着中国文化和中国制造走向世界，悄然改变着世界汽车根据。中国汽车，早已不惧与合资品牌和国外品牌硬碰硬。