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3月，我在厦门参加了上汽奥迪的全国媒体试驾活动，这次重点体验的正是上汽奥迪A7L。

我装着满脑袋的问号亲赴厦门：上汽奥迪将如何定位自己的首款产品，又凭借什么在迟到数年后，还保证自己不输在起跑线？

经过对上汽奥迪产品的直接体验，了解了上汽奥迪的营销策略后，脑袋中诸多问号被逐一拉直，变成一堆的惊叹号。我明白了，上汽奥迪不会输在起跑线，因为它对于豪华品牌标准有着自身独有的理解。

不一样的奥迪 重新定义豪华品牌标准

我在2021年的上海车展上近距离接触过上汽奥迪A7L，但并不矫情地说，这次试驾让我更新了对它的看法。

去年，从展台上看上汽奥迪A7L，我认为这是一款运动化的奥迪，是依托奥迪品牌的现有配置，通过车身的运动化来满足消费者需求的产品。

今年3月，当我驾驶着这款奥迪A7L，在厦门街头接受注目礼和欢呼声时，我发现：这不是运动化的奥迪，而是奥迪的年轻化的进一步探索。

是不是说起来有点拗口，有“吃葡萄不吐葡萄皮”的风格，那我再简洁点：运动化的奥迪，是一款产品；奥迪的年轻化探索，是一种趋势。

同时，奥迪A7L在趋势下拓展产品线，给消费者更加宽泛的选择。比如奥迪A7L 45TFSI的亮相，从2.0T到3.0T，从入门到顶配，形成了完善的产品矩阵，消费者可以根据自己的需求，来选择不同外观、动力与配置的车型。

而两款特别版车型，黑武士版和白法师版，通过风格迥异的配置和对多处细节的年轻化处理，成功种草年轻消费者群体，成为当下最受关注的豪华中大型轿车。

通过A7L，上汽奥迪开启了自己的篇章，并开始定义自己理解的豪华品牌标准。

当然，也有人对这种说法表示质疑，认为这只是奥迪的起跑线，而不是其他品牌的，那我们再从消费者层面来分析这个问题。

一款车型运动化，关注度大多集中在喜欢这款车型或者这个品牌的客户中。这个品牌可以通过产品运动化满足年轻客户的需求，也就是说，关注车型运动化的消费者，基本是原本就关注这个品牌的消费者。

而运动化车型，目标受众是所有关注运动化、年轻化的客群，可以是奥迪的，也可以是奔驰、宝马的。

在奥迪A7L的第一批盲定客户中，有一位是00后的电商创业者，在等待200天提到新车后，对奥迪A7L表示十分满意。据数据统计，上汽奥迪A7L车主与准车主的平均年龄在35岁以下。这些客户来自整个车市，而并非奥迪的准客户圈，如果其他品牌不愿意站在这条起跑线前，那就意味着难以拓展客户圈层。

显然，上汽奥迪已经先迈出一步。

你是奥迪的车主 而不是豪车的消费者

驾驶奥迪A7L，确实能够感受到运动的魅力，而之所以豪华品牌越来越注重运动化，是因为运动化是年轻车主的最爱，而豪车的消费群体，也正呈现年轻化的趋势。

除了运动感爆棚之外，在这两天与上汽奥迪接触过程中，还了解到上汽奥迪A7L的另外一个优点，那就是个性化。

之前一款车型，试驾之后，客户就对这辆车有了彻底的了解，因为厂家是先将汽车生产再销售，消费者随机选择的车型，配置都是完全一样的，相当于厂家按“复制”、“粘贴”键，提供给消费者一个一模一样的车。所有人的车在没上车牌之前，除了车身颜色的不同，车主根本无法区别哪一辆是自己的车。

但奥迪A7L就不一样，上汽奥迪反其道而行之，你可以先选择个性化定制。上汽奥迪提供了丰富的、符合时下潮流的专属套件和元素搭配，以及多重奥迪科技，车主可以从外到内选择自己喜欢的配置。先定制再生产，让每个消费者都享受到个性化的车型。

比如，你可以从赤霞朱、珠光银、皓月白、旷夜黑、和风灰等7种车色中任选其一，再根据不同的座椅形态，配以静谧黑、悠远灰、温情棕、挚热红及舒云白等多种格调内饰，然后结合19至21英寸的星徽轮毂，及行政高雅的流晶套装或时尚动感的曜黑套装，组成一辆“独一无二”的车。

自己的奥迪A7L，配置自己决定，从订车开始，你就是这辆车的主人，而不是只能迁就固有配置的豪车消费者。

“多变”的品牌 才有忠实的拥趸

在产品和营销层面，上汽奥迪做到了创新。而在服务领域，也在力求“多变”，给予车主的不再是“我所能提供”的服务，而是“你所需要的”服务。

从销售环节起，上汽奥迪就洞察了消费者需求的变化：工作忙、路途远，很多人根本没有整块的时间去4S店对比价格、选择配置、签订合同。于是上汽奥迪改变了传统的销售模式，利用互联网让消费者随时随地可以看车、订车。

喜欢上汽奥迪产品，可以下载上汽奥迪的APP之后，直接在手机上选择汽车配置，实现个性化定制。等到订单生成后，还可以通过APP来了解自己车辆的状态，是在生产阶段，还是已经开始运输，何时可以进行交付，这一切都实现了可视化追踪。

上汽奥迪为消费者带来更便捷的选车、购车体验，在服务环节，也打破了传统——从线上票选俱乐部名称到售后服务的内容，一切都由车主说了算，上汽奥迪的管理层和员工也会在“上奥汇”的社群中与车主沟通、交流。管家上门取送车进行保养、专属洗车服务、机场专享代泊车，这些都是上汽奥迪用“多变”的服务来满足消费者的举措。

纵观下来，上汽奥迪是个“多变”的品牌，而正是通过这种“多变”，上汽奥迪才全方位满足了消费者的需求，获得了更多消费者的信任。

从这个层面看，诸多豪华品牌站在同一起跑线上，上汽奥迪的发展速度一定会遥遥领先。

写在最后：不输在起跑线最好的做法，就是重新定义豪华品牌标准，然后让所有竞争者以这个标准为新起跑线，一同起跑。

说起来简单，但要实现这样的目的，不仅需要品牌在市场中有足够的号召力，还要有预判发展趋势的洞察力，有符合主流客户需求的产品力。上汽奥迪在拥有了这些“力量”之后，重置了起跑线。

​2022年，所有豪华中大型轿车将面临新起点，谁输谁赢，我们边走边看。