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精挑细选,90后车主为何选择比亚迪宋PLUS DM-i?

2022年03月22日 12:41:01
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来源:汽车天涯

随着油价大幅上涨,不少年轻人都在感慨:买车易养车难。他们开始放弃油耗偏高的油车,将目光转向新能源产品。

90后同事小方前段时间在一番精挑细选后,就入手了一辆比亚迪宋PLUS DM-i110KM旗舰型,为何选择宋PLUS DM-i,我们听听他怎么说。

DM-i超级混动加持,开着比油车爽

在小方的选购清单里,油车始终排在最后,主要原因当然是不够节能环保,但还有一点:他觉得“开起来不够爽”。

15万预算,日德系紧凑型SUV只能选入门级车型,虽然操控和驾驶质感不错,可无法给到小方想要的速度和激情;一些国产SUV排量是上来了,性能给力,但底盘质感、整体调校和燃油经济性又很一般。这个价位很难找到一款既加速快,又好开、舒适的燃油SUV。

但是在比亚迪DM-i超级混动的加持下,宋PLUS DM-i给了小方完全不一样的体验。

首先,它很快。

宋PLUS DM-i搭载了一台骁云-插混专用1.5L高效发动机,热效率高达43.04%,突破了现阶段的技术极限;配合比亚迪EHS电混系统,凭借着大功率电机优势,能提供最大功率145千瓦、峰值扭矩325牛米的超强动力;在加速时,油电同时发力,快过同级别同排量燃油车。

这个实力基本和大众EA888的2.0T相当,零百加速仅需7.9秒,比同价位燃油车快了2秒左右。小方说,每次红绿灯起步那一刻,轻而易举甩开其他油车,那种感觉畅快淋漓。

其次,它很顺。

比亚迪DM-i这套超级混动系统大多数工况下是电机直驱,日常城市通勤基本就相当于电车,因为少了变速箱换挡的节奏,宋PLUS DM-i开起来非常平顺,完全没有油车的顿挫感。尤其是在上下班高峰期,面对前车频繁加减速,宋PLUS DM-i起步轻快、动力响应及时,开起来十分轻便。

再加上电机直驱过程中,宋PLUS DM-i燃油发动机运行在高效区间内,转速相对固定,也就避免了由于发动机转速改变所带来的噪音以及震动,车内静谧性大幅提升,给到前后排乘客相比油车更舒适、安静的体验。

还有一点令小方十分欣喜。和他之前试驾的同价位电车略显笨重不同,作为一台新能源汽车,宋PLUS DM-i的操控感并不输同级油车多少。

一方面宋PLUS DM-i搭载的大容量电池没有纯电车那么重,减轻了底盘的压力;在此基础上,宋PLUS DM-i又做了宽体设计,超越同级的1890mm车身宽度大大提升了底盘的支撑力,更稳的“下盘”配合低趴的身姿,小方说每次过弯它都有信心去挑战这辆SUV的极限。

同时,宋PLUS DM-i的并线姿态、方向盘指向性也非常干净、利索,穿梭于市区轻松又惬意,一言以蔽之:开起来是又“稳”又“准”。

绿牌插混,用车成本大幅降低

如果说这辆混动车一流的驾驶质感令小方爱不释手,那么在半年的用车生活中,宋PLUS DM-i超出期待的购置、使用和维护成本才真正让小方庆幸当初的选择。

首先是购置税。

小方所在的城市是杭州,想买一辆燃油车必须先摇号,目前杭州摇号的个人中签率约为0.5%,也就是说一千人排队只有5个人能拿到号牌,我身边不少同事排了六年都未能中签。如果你不愿等,那也行,交大约5万的竞牌费即可。而在上海,这个竞牌费更高,达到9万。

而买一辆插电混合动力宋PLUS DM-i,不用等,也不用花多余的钱,直接上绿牌,更贴心的是还免除了大约1.6万的购置税。

其次是用车成本。

作为一辆插电式混合动力,这半年小方总行驶里程约为5000公里,宋PLUS DM-i表显油耗4.5L每百公里,远低于同级合资SUV平均每8L的百公里综合油耗。按照目前8元/L的92号汽油价,仅半年的时间,小方就节省了约1400元。

而且小方在自家车库安装了充电桩,每天上下班平均20公里,宋PLUS DM-i的纯电续航基本就够用,除了周末偶尔的自驾出行,平时他按照EV模式行驶基本不用加油,每周只需充电一次,一年下来差不多能节约1500元的油费。

最后是维护成本。

相较于油车,宋PLUS DM-i因为是电机直驱,没有复杂的涡轮增压发动机+变速箱动力结构,相对简单的电驱模式,大幅降低了整车的维护保养费用,小方说宋PLUS DM-i每次保养费仅需320元左右,是同价位燃油合资SUV的一半。

还有一点值得一提,和这个级别油车三年10万公里的整车质保不同,宋PLUS DM-i提供了6年15万公里的整车质保。此外,比亚迪针对首任车主推出了“非营运车辆三电系统终身保修”的政策,彻底打消用户的后顾之忧。

如此一来,竞牌费50000+购置税16000+油费1400,对比油车半年时间,轻松节省67400元。因为首保免费,如果再算上后期的保养费,小方认为可以减轻经济上不小的压力。

刀片电池,打消安全顾虑

同时,宋PLUS DM-i搭载了比亚迪独有的刀片电池,在一系列黑科技的加持下,刀片电池除了提升单位体积能量密度,带来续航里程的跃升外,还通过了电池领域所有安全测试中最严苛的性能检测——针刺试验,为消费者营造了更安心的用车体验。

总结

所谓“路遥知马力,日久见人心”。在和宋PLUS DM-i半年的朝夕相处中,早期因开着爽的性能而“冲动”买单的小方发现,相处的越久,宋PLUS DM-i暖心的地方就越多。

比如远超同级合资SUV的2765mm轴距所带来的超大驾乘和储物空间,还有大面积皮质用料所营造的豪华质感,在小方一家长途自驾旅途中带来了更舒适、惬意的享受。

总而言之,宋PLUS DM-i无论是比同级油车更低的购置和使用成本,还是更舒适的驾乘体验、更快的加速性能,都是追求品质生活的年轻人不二之选。

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