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近些年，运动风格在乘用车市场非常流行，不光是思域、影豹等轿车产品，随着长安UNI-T、哈弗H6S、吉利帝豪S等车型相继火爆，轿跑SUV市场也逐渐呈现出“神仙打架”的新态势。

3月21日，上汽荣威正式对外发布了第三代RX5车型的官图，相比上一代，新车外观设计同样呈现出非常明显的运动化倾向，搭配更智能的车机多媒体、更强大的动力系统，有点第一代RX5“王者归来”的味道。按照进度，其实车预计在今年4月下旬北京车展正式首发亮相，如果本届北京车展不延期的话。

从时间背景来看，随着在线网联的快速发展，使用斑马智能交互的荣威RX5当年也算是一代神车，20216-2018年，月平均销量在1.5万台左右，最高峰能达到2.5万台/月，妥妥的国产SUV前三水平。直至2019年，CS75PLUS、瑞虎8、宋PLUS DM-i等车型相继崛起，荣威RX5才因为缺少核心竞争力，销量被同行稀释。

此次推出的RX5已经是该系列的第三代车型，之所以确认是迭代，关键还是看尺寸数据。按照工信部给出的申报信息，其长宽高分别为4655/1890/1655（1664）mm，轴距为2765mm，长度和轴距相比现款都有较大幅度增加，这已经是换代车的基本操作。

横向对比的话，新一代RX5的块头也妥妥达到第三代哈弗H6的水准，空间表现想必不会让用户失望。只不过，相比上一代板正到有一丝“无趣”的都市SUV车身样式，迭代后的RX5线条感要好得多，整体更低趴、运动，这一点从矮了64mm的高度（现款高度1719mm）也能看得出来。

除了白车身的样式更倾向于轿跑SUV的样式外，新一代RX5的细节刻画也有明显的年轻化、运动化特征。大尺寸前格栅呈现出X形开放式设计，凤羽元素点缀的中网在两侧还加入了LED光源，视觉效果也相当前卫。点阵式前大灯如今已是基本操作，中间的LED贯穿式带灯也是当下年轻人喜闻乐见的。

和现款RX5不同，迭代后的RX5采用了下压式机舱盖设计，中间带有多条纵向筋线，同时两边的轮眉也更加凸出，看起来更有力量感。除此之外，新车车标也从中网转移到了机舱盖前方，这也是体现运动风格惯用的手段。

来到侧面，笔直上扬的腰线看起来很有俯冲感，前后翼子板也十分宽大，行李架、车窗、外后视镜、侧裙以及轮毂等等细节还加入了丰富的镀铬元素，看起来更有高端质感。

从尾部看，新车采用了贯穿式尾灯设计，上方是分体式尾翼，并采用中置字母车标设计，双边排气口的中间位置也加入了扩散器设计，进一步凸显运动气质。

虽然官方暂未公布该车的内饰官图，但此前曝光的谍照已经较为完整展示了该车中控布局，整个座舱设计和即将上市的荣威鲸很像，包括悬浮式双连屏、触控按键方向盘、电子挡杆等时髦设计均有体现，年轻人比较好这口。

因为是测试车的关系，该车空调控制模块目前还是临时装配的物理按键和旋钮，未来的量产版大概率会和荣威鲸一样改成触屏设计。

根据申报信息，新一代荣威RX5搭载是型号为15FDE的1.5T涡轮增压发动机，最大功率188马力（138千瓦），这个数据比上汽乘用车现役的15C4E 1.5T发动机（181马力）要略高一些，目前暂不清楚技术层面上是否有进一步革新。