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江湖名称“小途昂”作为上汽大众主力热销车型 月销售量也一度保持在一万辆左右。在2022年迎来小改款。，售价区间为15.66万元至21.46万元，比旧款整体售价下降了将近一万元，，改款后新车外观内饰方面与老款没有太大区别，主要体现在“降价增配”并取消了豪华版PLUS车型。那么小改款后的探岳还能保持住合资品牌销量榜前三名的宝座么？让我们一起来看看有哪些改动吧。

外观方面：

途岳在外观方面依然采用了 大众经典的家族式设计风格。车头前脸 大尺寸进气格栅与横向镀铬条贯穿车头，灯组依然使用的LED大灯。侧面腰线从A柱延伸到C柱，端庄大气，轮眉处有熏黑化的处理，车身侧面动感十足。来到车尾 ”不怕路人开路虎，就怕大众带字母”车尾下方带有“THARU”标识，提高了整体辨识度。排气口采用双边单出的样式。整体车身外观与老款基本一致，没有太大的变化。

新车长宽高依旧保持4453/1841/1632mm，轴距为2680mm，定位紧凑型SUV。整备质量由1405kg提升至1440kg。

内饰方面：

内饰整体没有太大的变化，主要的变化就在两块屏幕上面，T字区 中控屏升级到了八英寸，支持Car Play、Car Life，仪表盘也从之前比较单一的机械仪表，升级到了全系标配八英寸。两块屏幕 显示效果细腻，使用流畅。比老款车型添加不少科技感。

从最入门的两驱风尚版增加了八英寸全液晶仪表、主动刹车、头部气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘、雨量感应雨刷、17寸轮毂选装包、前排手机无线充电、无钥匙启动、车内氛围灯。也相当于全系标配。入门风尚版不仅官方降价9200元，并且增加了5500元配置。大众这波实属厚道，点个赞！

从上方表格看出，最低配的风尚版配置提升最大。而R-Line版与旗舰版 配置提升就没有那么多了。增加了8英寸液晶仪表，专属运动风格座椅。支持选装倒车影像和10.2英寸全液晶仪表。

四驱豪华版虽然也增加了屏幕尺寸，主驾驶座椅电动调节。但是 取消了全景电动天窗，四驱旗舰版增加了主/副驾驶座椅12向电动调节。总体来说 2022款途岳入门的两款车型配置提升明显，提高了全系标配。而高配车型配置提升没有那么明显。对比老款下调了售价。

动力方面：

小改款的途岳280TSI依旧搭载大众“祖传”EA211，1.4T发动机，最大功率110kW,峰值扭矩250牛米。匹配DQ200 七速干式双离合变速箱。而330TSI 搭载EA888 2.0T发动机，最大功率137kW,峰值扭矩320牛米，匹配DQ380 七速湿式双离合变速箱。EA发动机+双离合变速箱作为大众的“黄金组合”在日常代步、上下班、高速路段、有着稳定的表现。

总结：改款后途岳在外观上没有太大的改变，但在配置上面的升级还是很明显的。全系车型售价也下降了9200元，降价增配 对消费者来说无疑是件好事。但可别忘了 老款车型曾一度优惠达到过四万元。与日系选手（本田CR-V，丰田RAV4）逍客 在合资品牌紧凑型SUV市场 打的有来有回。如今改款后，途岳 产品力与销量到底如何。让我们拭目以待吧。