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当一款车型特别畅销之后，那么这家企业会怎么做呢？

通常来说这家企业会有两种不同的发展路径。第1种路径就是推出更多的衍生车型。举个简单的例子，高尔夫很火爆，那么大众汽车又推出了高尔夫的旅行版，高尔夫GTI，高尔夫GTE。 三厢的高尔夫就是速腾。丰田的卡罗拉也是一样的，衍生出来了卡罗拉插电混动，还有卡罗拉CROSS。大众和丰田之所以这样做，就是借用这款超高的影响力，慢慢的把自己的技术也植入进去，从而把这款车型变成一个产品家族。这样做通常是需要一定的技术实力的。

第2种发展路径就是参照这款车型的成功经验，推出类似的车型。但是新的车型往往只是换了一个壳子, 只是在设计上进行小修小改，但是不会搭载太多先进的技术。类似的例子也有，比如说奇瑞瑞虎8，瑞虎8plus，瑞虎8pro，这三款车型，采用了相同的底盘，相同的发动机和变速箱。可能唯一不同的就是在瑞虎8plus上新增了一个插电混动系统，这已经算是非常大的创新了。

而第2种发展路径我们能够发现，通常企业是没有太大研发实力的。而类似的例子还有五菱汽车。

最近在网上就曝光了五菱全新微型电动车的谍照。新车将命名为“Air EV”，目前已知的消息，这款车的定位或高于宏光MINIEV，将支持快充，并提供长轴版和短轴版可选，相比五菱宏光MINIEV，可能最大的变化就是快充了。

虽然目前关于这款车型的消息不多，但是从广大网友的反馈来看，对这款车也是褒贬不一。依然有很多的网友认为这款车没有太大的技术实力，就是老年代步车，而且设计也不如五菱宏光MINI EV好看，感觉设计元素用力过猛。

其实我反而认为，这对于五菱汽车来说，也展现出了自己的一些无奈。

首先就是五菱汽车目前在消费者心目当中就是一个高性价比廉价的代名词，如果五菱汽车推出了一款高大上的新能源汽车，那么用户肯定是不考虑的，用户肯定会考虑买吉利，长城，甚至是合资品牌新能源汽车。

另一方面，目前五菱宏光MINI EV已经是销售非常火爆了。五菱汽车目前想的是，如何让这样的火爆继续延续下去。一方面是继续开发五菱宏光MINI EV出新的颜色或者是新的配置。但是这样做毕竟影响力有限。

所以另外的一个方面，五菱就要考虑推出新的车型了，但是就像刚才我们说的，推出高端的车型用户是不接受的，所以五菱只能是再推出一个类似于五菱宏光MINI EV的廉价的纯电动汽车。

所以我认为这或许就是五菱汽车的宿命，一方面想要高端化，多元化确实非常困难。另一方面在推出类似差不多的车型，用户也未必能够接受，销量也未必能够超得过五菱宏光MINI EV。