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长安福特在官网轻描淡写撂下一句话，“我们下订吧”。

全新一代福特蒙迪欧正式开启预售，这也是2013年“马丁脸”蒙迪欧上市以来的首度大换代车型，期待值无疑是拉满的。福特对于全新蒙迪欧也给予了十足的宠爱，全新的“势能美学”设计，全系2.0T发动机，超科幻中控，BlueCruise主动驾驶辅助系统，全部上车。

大概是为了确保万无一失，福特还做了一件令所有合资对手瞠目结舌的事，那就是将全新蒙迪欧的价格定在了15.98万元起。

它会对市场造成怎么样的冲击呢？让功夫汽车带大家一起看一下。

（1）颜值爆表，还比迈腾更大

今年一月中旬，福特携带全新蒙迪欧完成了首秀，超高颜值分外夺目，当时就引起了渲染大波。而福特对于全新蒙迪欧的设计是这样解释的，汲取并致敬福特品牌的经典设计元素，深入了解中国消费者对于美的偏好和见解，将美学积淀与中国市场的潮流趋势完美融合在了一起。

而从结果来看，福特确实没有食言。

我们来看一下全新蒙迪欧与新迈腾的对比，它的贯穿式灯带明显更加新潮，多边形格栅看起来也更具立体感。而在整体型线方面，迈腾算是四平八稳，典型的中级车轮廓。而全新蒙迪欧则加入了更多的元素，侧面略微凹入式的线条极大地拉长了视觉效果，让新车看上去非常修长大气，溜背车尾则更增加了几分运动感。隐藏式门把手与双色车身完美融合，再加上翘起的小鸭尾，让它多了几分轿跑的感觉。

全新蒙迪欧还设计了一个迎宾仪式，当车主靠近车辆时，它的大灯会由内向外依次点亮，3D鳞甲格栅也会主动起伏，隐藏式门把手自动谈出，车内氛围灯亮，整个仪式感拉满。这一点，让它的科技质感和豪华感大幅增强。

简言之，这样两款车放在一起，明显全新蒙迪欧的档次感更强，更为抓眼。

在内部设计方面，全新蒙迪欧也是焕然一新，用上了新势力们喜欢的超长大连屏，这让车主可以和副驾共享信息娱乐系统，必要的时候可以大幅降低老婆的唠叨。

当然还有福特经典的旋钮式换挡，再结合出色的用料，整体质感相当突出。比较而言，迈腾这个内饰设计拿到这个时代就有点不够看了，尤其是机械式换挡杆，看起来满满的上一个十年的味道。

丹麦国宝级的B&O音响，可以为全新蒙迪欧带来相当出色的听音享受，让整车的档次感进一步提升。

以往的美系中级车往往并不以空间见长，但全新蒙迪欧融入了更多中国元素之后，也在空间设计方面更加符合国人的喜好。

新车的车身尺寸为4935*1875*1500mm，轴距为2945mm，这个尺寸已经接近C级车水准，这让它的后排空间堪称奢华，不仅可以坐入四个成年人，还能实现葛优躺，在家用方面相比迈腾也更有优势。

（2）性能碾压，延续操控神话

在迈腾们费尽心机将动力配置分割成高中低三个功率段的时候，全新蒙迪欧没有选择跟随，而是选择直接梭哈，新车全系标配2.0T EcoBoost 245高功发动机。

这款发动机大家都比较熟悉了，在多款福特、林肯高端车型上都有应用。它的最大马力达到了238匹，最大扭矩则为376Nm，相比迈腾有较大的优势。配合新车0.293Cd的超低风阻，让它的0-100公里加速时间低至6.5秒，绝对的风驰电掣。

对比迈腾的280TSI版本和330TSI版本，它都保有绝对的优势。作为对比，新蒙迪欧的起步价是15.98万 ，迈腾两个版本的起步价则分别是18.69万和21.99万，大家可以知道福特这次下了多么大的决心。与发动机配合的是福特最新的8AT变速箱，它在可靠性方面也比7DCT变速箱更有优势，更适合长期使用。

当然，在油耗方面全新蒙迪欧比迈腾要稍高一些。但考虑到它有着更大的空间，碾压级别的性能，而且可以加92#汽油，7.1L/100km的成绩也不算劣势。

在操控方面全新蒙迪欧也没有任何退坡，依旧延续了美系车一贯的优势，转向指向精准，车身跟随性出色。毕竟它的底盘只有后悬臂用的是钢材，其余部分全部是铝合金，这让它不仅更不易变形，还有有更为出色的水密和风压表现，足以保障车辆在8-10年的时间内高效服役，而不会像部分车型，开久了就出现底盘松垮的问题。

总体而言，性能依然是全新蒙迪欧的优势所在，对比同级别更加出色，如果是同价位的话，更是没有对手。

（3）智能出彩，为合资正名？

以往提到合资车，很多人的第一反应是智能配置不如国产车。甚至很多合资车粉丝还要自顾自“辩解”，那些“花里胡哨”的配置没啥用。新蒙迪欧出来后，或许大家不用自欺欺人了，合资车也一样可以高配。

全新蒙迪欧搭载了福特最新的SYNC®+2.0智行互联系统，它支持超过70种的语义语音交互功能，拥有高达98%的识别率，即使在嘈杂的市区，也能准确识别车主的命令。

除了语音控制之外，全新蒙迪欧还支持手势控制和人脸识别，绝对秒懂车主的所需所求。新车也加入了“福特蓝盆友”VPA智行伙伴，它是一个虚拟的人工智能助手，它会对车主的指令给予声音和表情反馈，真正做到专心驾驶、动口不动手。

全新蒙迪欧的连屏可以让副驾分担驾驶任务，比如查看导航、道路标志信息、车辆实时信息都可以通过连屏完成。大屏还能做整屏、分屏的切换，让大家开车时可以与老婆各司其职。新车的AR实景导航可以直接查看行驶道路中的实景导航信息，比如导航指向箭头、实时道路交通这些信息都能显示出来，相当于多了一位老司机领航，告诉大家该怎么走。

而在智能驾驶方面，全新蒙迪欧也有着非常优秀的表现。毕竟它配备了配备6个摄像头，12个超声波雷达，以及5个高性能毫米波雷达，新车在特定路段可以实现0-130km/h速度区间“准自动辅助驾驶”，ACC自动跟车功能是全速域的，可以让行车变得更加轻松。

作为9年以来的首次大换代车型，福特给全新蒙迪欧来了个超级加码。包括外形、内饰、性能、智能各个方面，都实现了同级领先，它同时还给出了一个不容拒绝的价格。2.0T+8AT的起步价，比大众1.4T+7DCT的起步价还低了近三万，简直是没想让对手玩。

在现在这个时间点，全新蒙迪欧绝对是一个不错的选择。当然，我们更希望的是随着它的出现，把合资车们带动卷起来，只有给出更大的诚意，才能真正占领市场。