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如果说有哪一款车最近比较“凡尔赛”，那么凡尔赛C5 X本尊，自然是当仁不让的。去年9月下旬上市后，仅在3个多月时间里，累计交付达12114辆，一举斩获新晋法系年度销量王。迈入2022年后，凡尔赛C5 X延续强劲的势头，使其成为了神龙公司近7年来投放最成功的车型。

销量喜人是一方面，更加难得的是作为“成都造、全球销”的凡尔赛C5 X，在全球市场均收获了不俗的口碑。

本月刚刚登陆欧洲市场，该车便受到了欧洲多国专业媒体的高度认可。而在国内，凡尔赛C5 X更是毫无悬念地斩获了“2021中国十佳车身”；并凭借在被动安全、主动安全、行人保护三大安全领域的超强综合实力，荣膺C-NCAP“五星”安全评级。

销量口碑双丰收，“全球品质”频频被认可，凡尔赛C5 X持续火爆的背后，离不开强大的产品力背书。与此同时，人们一定会非常好奇，作为雪铁龙最新的全球旗舰车型，其敢于和放心“中国造”的原因。

3月23日，马拉车市受邀走进了凡尔赛C5 X的诞生地，同时也是凡尔赛C5 X的全球唯一生产基地一一神龙汽车成都工厂。就让我们为您揭秘，凡尔赛C5 X的全球品质究竟是如何炼成的。

据了解，作为东风集团和Stellantis集团的“全球新一代标杆工厂”，成都工厂总占地面积2,484亩，建筑面积635,766平方米。包含完整的汽车生产四大工艺及树脂车间和零部件园区。规划年产能24万辆，生产节拍：60JPH。

值得一提的是，在Stellantis集团全球22家整车工厂对标中，成都工厂十五次荣获综合绩效第一评价，长期位居各类绩效排行前列。而在东风集团15家整车工厂中，成都工厂获得了“2018年最佳改善工厂”称号。

而诞生于此的凡尔赛C5 X在“全球标准、全球供应、全球工厂”的优势赋能下，自然也打造出了让客户放心的“全球品质”。

参观当日，我们依次打卡了神龙汽车成都工厂的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺，还了解到了其全面严苛的质检体系。

在1.3万m²的冲压车间里，冲压线全线采用行业领先的全封闭、自动高速冲压工艺技术及先进设备，通过两条高速自动冲压线，采用四序生产模式实现冲压的全自动化生产，要求一体冲压成形、冲压精度小于0.01毫米。

而在焊装车间，高智能化、高节拍、高柔性的制作工艺更是展露无遗。491台机器人实现了全车5000多处焊点，达到100%自动化智能焊接；首次采用16台机器人集成的直径达10.5米超大型六面体转台，可实现6种不同车型产品车身侧围合装成型的自动切换，车型切换时间只需要6秒，属国内首创，不仅填补汽车行业技术空白，还极大程度提高生产效率。

激光在线检测则保证了车身质量，大量采用热成型钢、超高强度钢材和激光焊接技术，大幅提高整车安全性能。

涂装车间除了高度体现自动化、智能化之外，还特别突显了节能环保。据了解，该车间采用了集成免中涂和绿色前处理工艺，运用绿色环保的硅烷前处理技术，紧凑型水性漆二代短工艺，干式喷漆室，以68台机器人实现了整车的内外全自动喷涂，环保技术国际领先。从而保证车漆均匀、亮度高、硬度强、品质好、质感好。

而在总装车间，通过高达95%的智能集配、车身底盘全自动合装、关键装配参数全过程监控和追溯管理，实现了整车装配的高品质。同时，工厂还对关键装配参数进行了全过程监控和追溯管理。

10颗螺栓，10个伺服机控制盒会将拧紧数据留做备份保存10年，用于后期数据调查及分析。每个零部件上钢印有数字编码，作为质量追溯使用的，确保每一处零件都有迹可循，质量更可靠。

作为全球品质把控的“最后一道关”，质检环节更是遵循了全面严苛的质检体系标准。据了解，在中国，每一辆凡尔赛C5 X出厂前须进行1298项整车实验，在法国进行606项。质量标准处于Stellantis集团最佳水平，确保全球品质。

这里不仅有对车辆内外部外观、淋雨、电器功能、前束功能、转毂等整车符合性180多项传统检测，新车检测下线后，车辆100%参与国际一流多路谱跑道实验，全长4.5公里、进行21种全路况路试检测。

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俗话说，工欲善其事必先利其器。正是有了神龙汽车成都工厂这样的全球标杆工厂加持，在“全球标准、全球供应、全球工厂”的优势赋能下，也催生出了凡尔赛C5 X让客户放心的“全球品质”。

客观来说，法系车近年来在中国市场的确颓势明显，可正如神龙汽车成都工厂里那赫然醒目的标语一样，“居危思变”正发生在神龙汽车的身上。

2020年9月，神龙汽车正式发布“元+计划”，以此吹响了法系车在华涅槃重生的冲锋号。而凡尔赛C5 X也凭借着过硬的全球品质，彻底改变了人们心目中对于法系车的固有认知。随着这款成都造、全球销的凡尔赛C5 X在全球市场持续释能，这款“中国造”赢得全球消费者的青睐，指日可待！