这油箱盖一开呀，是别的咱不夸
保定降生，大河北第一陆巡，不屈V6，
抖音汽车流量收割者。
现在汽车圈里要是聊上了坦克500。
不带上这些前缀，一看你就是不专业。
众所周知，汽车圈也是有鄙视链的
提着日默瓦的看不起背新秀丽
拍首发的看不上写独家的
作为汽车圈里极少数还没体验到坦克500的我
地位稳如老太太开火箭
啥也不是
没办法，同行都体验过了
没体验过咱也得掰扯品鉴呀
咱们就来看同行们给到的评价
天花板、大哥大、豪华、尊！
商务、有面、国产SUV竟恐怖如斯！
以往能提到的类似评价怎么着也得大G起步吧
所以今天的【不公平对比】带来的是
2022款坦克500 3.0T 商务版VS 2022款奔驰G级 G350
即使是在这样一个不公平的对比下
咱也能看到坦克500在动力上还是吊打G350
再结合两台车的售价
这到底是内卷还是糊弄
咱是真不敢说
这不由地让我想起刚买坦克300的同事阿龙
经常呐呐自语说的一句话
300都这样了，500还不得起飞咯！
说到阿龙，不由地多说两句。阿龙前段时间刚提了一坦克300。每天就是爱不释手的把玩，这也是人之常情。但怪就怪在连写稿速度都提升了不少。咱不是说好科学技术是第一生产力嘛。怎么，坦克300还能给人上个蓝BUFF？
后面仔细一问才知道，这里面大有讲究。阿龙每每写作前就跟道士们开坛做法一样，讲究个沐浴更衣，焚香净手，传承有序。每次写稿前，必做三件事。
洗车，加油，换一件轻薄的衣衫。
随后轻装上车，点开启动键，让车辆处于怠速状态下运转5分钟。细细感受2.0T发动机的怠速抖动，以及从油箱中无形产生的一种吸力，将身体牢牢地贴在座位上，人车完美合一。
此时心中默念油价八块六，写稿速度如同收割机下的麦浪起伏，琴键上的野蜂飞舞。
好家伙，这岂止是国货之光，这还能成为第一生产力的助推器啊！
那么问题来了，
假设阿龙坐在一台2.0T227匹马力的坦克300里，写作效率提升了13%，那么请问他在3.0T354匹马力的坦克500里，写作效率可以提升多少？
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