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吉利星瑞上市即以“颠覆中国家轿时代”为主打口号，以“高价值”为家轿定义“新标准”。至今上市行将接近两年，月均销量已然过万，领跑着国产轿车市场，吉利星瑞并非如烟火般短暂绚烂而后冷寂，而是充满着拔山举鼎后劲的持续热销。相比以往中国品牌与合资品牌的较量，吉利星瑞为何能成为颠覆者和突围者？

豪华高性能动力在15万级家轿上成为现实

吉利星瑞的试驾选取了一处集越野路、颠簸路、上坡下坡、连续弯道于一体的路况，试驾中整车运动性和平顺性完美融合，操控稳定可靠，应答性回馈敏捷，这无疑得益于吉利星瑞的动力总成以及CMA架构平台的加持。吉利星瑞搭载2.0T中置直喷涡轮增压发动机，可输出高达190匹的马力，峰值扭矩高达300N·m，0~100km/h加速时间仅7.9s；配置7速湿式双离合变速器，综合传动效率达94.6%，0.2秒即可完成换挡。媲美丰田TNGA的CMA架构平台，首被吉利旗下星瑞车型搭载，从而赋予星瑞更精准、更稳定、更智能的操控。

吉利星瑞在过弯时操作轻便精准，应答回馈敏捷，并且转向助力线性随速变化，转向平顺稳健，而且长行程减振器的设计，能够将细小突兀的车身抖动或振动滤去。整体静音效果良好，车速至120km/s时胎噪声大多被隔绝。吉利星瑞起步时，轻踩油门，直接稳健的动力感受就径直袭来，才到2000rmp就有明显的推背感，伴随着油门的踩下，在澎湃的声浪中推背感更加迅捷强烈，性能释放呈线性平顺递增。相比，速腾在1.4T EA211发动机和7挡干式双离合变速箱的配置下，动力性能和操控体验在其对应配置下仍然表现得中规中矩。

科技赋能 堆料十足

吉利星瑞除动力总成外，关系驾乘体验的配置更是堆料充足。其中，全自动泊车技术，可实现车位识别与搜索，并且适应水平、垂直、斜向等多种泊车方式。在试驾中大约历时40s左右，便可完成车位识别与泊入。L2级安全辅助系统配备目标识别率更高、识别角度更广的毫米波雷达，保证测速及测距的精准性，试驾中故意收窄的停车位都能精准识别从而泊入泊出，

L2级安全辅助系统还配备了LKA车道保持辅助系统、ICC智能领航系统、BSD盲区监测系统、SLIF限速标志识别提醒、全方位360°高清摄像头采集与车底180°透明显示等配置。顶配版速腾有定速巡航、倒车影像及主动刹车/主动安全系统，并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统则需选配。

智能体验方面，吉利星瑞除搭载GKUI吉客智能生态系统外，还支持车家互联、APP远程控制、智能手机蓝牙钥匙等，无疑让年轻车友增添了更多好玩的可能。

对年轻车友品味的关切

内饰方面，吉利星瑞采用全新“时空交叠座舱”造型设计，简约而不失雅致，也有效烘托出空间的宽敞既视感。游艇式档把设计，座椅和门板也采用麂皮包裹，中控台搭载12.3英寸高清中控屏和7英寸液晶动态仪表的组合，以及中控台下方保留部分按键，适合行车时盲操。

外观方面，吉利星瑞新潮运动风格的整体外观让人过目不忘。前脸设计兼具秀美和力量，引擎盖筋线隆起，“脉冲磁场”式进气隔栅由车身中轴线向两侧有序延展，两侧LED大灯凝眸蓄势。车身腰线动感流畅，延伸至尾部后以弧形上扬至尾翼，与溜背风格的车背相融，观之仿若感受到脱兔般的动势。

吉利星瑞的热销则意味着厂家对年轻人品味与消费心理的揣摩和迎合，也难怪吉利星瑞在年轻车友中更具有市场号召力。

紧凑型轿车的定位 中型车标准的空间

尽管吉利星瑞被定位为紧凑型轿车，但它却打破了紧凑型轿车的固有惯性规则和设计限值，2800mm同级最长轴距，1618mm同级最宽轮距，比肩中型车尺寸的4785*1869*1469mm超宽体车身，已然超越了市场中大部分主流豪华中型车的水准；速腾尺寸为4753*1800*1462，轴距,为2731mm。

打开车门后，宽敞明丽横纵空间尽收眼底。吉利星瑞车内空间利用率高效且人性化，全车28处便利储物空间，满足林林总总的储物需求。后排空间舒适惬意，座椅支撑面可达膝盖，即便身高175cm的男性坐在后排，膝盖前方仍有两拳的距离才触及前座椅，不论坐靠或是挪动，也不会触顶。后备箱装载能力出众，整体进深较大，且内部空间规整，标准容积达500L，装三个大行李箱也毫无压力，若将后排座椅放倒，其容积更可扩容至948L。

经过对吉利星瑞的驾驶体验，被众多车友称道的口碑被一一印证，在15万元档位车型中，吉利星瑞的确有着足够底气去颠覆国内家轿市场。吉利星瑞还有一处值得体味的地方，它的英文名—— “PREFACE”，其涵义为“序章、前序”等，而吉利星瑞的上市就是“科技吉利4.0全面架构体系造车时代”的序章。如今除星瑞外，基于CMA平台的中国“星”家族还含纳星越L及星越S车型，每款中国“星”核心部件不仅不输合资车，甚至实现了超越，中国“星”家族已然在续写如星辰大海般征途的篇章。