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​今年3月，国内PHEV市场迎来多款新车上市，包括2022款宋MAX DM-i、长安UNI-K iDD、魏牌摩卡DHT-PHEV等，为消费者提供了更多优秀的插混中型SUV可选。

但在这其中，价格最亲民的长安UNI-K iDD无疑最引人注目，17.69-19.29万元的指导价，堪称“价格屠夫”；而除了价格优势之外，在产品实力方面，UNI-K iDD也颇具竞争力。

不夸张地说，在17-20万元区间，如果你想寻找一款出行“0焦虑”、兼顾舒适与用车成本的SUV，就绝对不能错过长安UNI-K iDD。今天，小鹿就通过与同级车型的对比，来看看长安UNI-K iDD的真正实力。

产品力和用车成本优于同级燃油车

首先，对比同价位燃油SUV，以合资SUV的标杆车型大众探岳为例，从终端价格来看，大众探岳享受优惠后市场价为16.29-22.39万元，主销车型价格基本与长安UNI-K iDD重叠。

但由于大众探岳是燃油车，所以购车时消费者需要加购置税，相比免购置税的长安UNI-K iDD，购车成本增加不少。

同时，虽然这两款车型价格相近，但在核心动力技术上，长安UNI-K iDD几乎领先大众探岳一个时代。

UNI-K iDD搭载的蓝鲸iDD混合动力系统，由蓝鲸NE1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、大容量PHEV电池和iDD智慧控制系统四部分组成，保证动力澎湃之余，油耗也非常低。

动力表现上，UNI-K iDD的最高车速轻松突破200km/h，与搭载2.0T发动机的大众探岳相当。

而在油耗方面，UNI-K iDD还有着绝对的优势，其NEDC综合油耗0.8L/100km，匮电油耗低至5L/100km，比探岳NEDC综合油耗6.8L-7.5L/100km低不少。最重要的是，UNI-K iDD没有续航焦虑，综合续航达到1100km，让长途远行变得简单。

此外，在空间表现方面，大众探岳也远不及UNI-K iDD，前者长宽高为4589/1860/1660mm，轴距2731mm；后者长宽高达4865/1948/1700mm，轴距2890mm。

全面领先的车身尺寸，加上“大5座”设计，给UNI-K iDD带来更宽敞的车内空间，用户乘坐舒适性更高。

值得一提的是，作为高端品牌UNI的产品，UNI-K iDD做工用料都是非常厚道的。这样的品质感和舒适体验，也是20万元内合资燃油SUV难以做到的。

性价比和出行自由度远超同级纯电动车

然后，再对比同级别的纯电动SUV。在中高端纯电SUV中，蔚来ES6作为新势力造车的代表之作，在行业内外颇具话题性，但UNI-K iDD上市后，这款新势力代表作的热度降迅速衰减——因为不管是价格还是出行自由度，蔚来ES6都难以与之匹敌。

蔚来ES6指导价为35.8万-52.6万元，提供455km、465km、600km、610km四种续航里程车型。价格上，蔚来ES6是UNI-K iDD的2倍不止，让普通消费者望而却步。

续航能力上，尽管蔚来ES6的610km最高续航不算低，但长安UNI-K iDD的130km纯电续航，足以满足日常代步短途通勤——用两三天没什么问题，实现了“0油耗”。

至于长途出行，由于充电时间和续航里程矛盾，长途出行一直是纯电动车的短板，蔚来ES6也不例外。但UNI-K iDD就没有这个烦恼，1100km的综合续航能力，可以大幅降低补能的频率，且匮电状态动力输出无差别，驾趣不减。

同时，长安UNI-K iDD充电也很方便，全系标配6.6kW交流快充和直流快充，并支持220V家用充电功能，满足用户日常家用充电，出行快速补电的多样化场景。

简言之，在短距离出行时，UNI-K iDD拥有如蔚来ES6一般的静谧出行体验，长距离出行时，UNI-K iDD又拥有像燃油车那样的出行自由度，每一种出行场景都能轻松驾驭，用车更省心。

对比同级插混SUV，细节取胜

最后，对比同级别的插混SUV。毫无疑问，在20万级插混SUV的细分市场里，比亚迪唐DM-i是标杆级车型，该车售价19.58-22.28万元，比UNI-K iDD稍贵一些。

与长安UNI-K iDD不同的是，比亚迪唐DM-i的外观采用了较为中规中矩的简约设计，就吸睛程度而言，走运动科技风的UNI-K iDD更胜一筹。

进入车内，长安UNI-K iDD的内饰设计也很有个性，悬浮式中控屏和仪表盘的造型非常特别，迎合了年轻人的审美。

车机系统方面，长安UNI-K iDD和比亚迪唐DM-i都支持智能语音交互，但UNI-K iDD多了面部识别和手势控制功能，可以给用户带来更丰富的智能出行体验。

通过整体配置对比可以发现，在售价相近的情况下，长安UNI-K iDD的配置会更丰富一些，就算是入门版本，其配置也没有很寒酸。

动力部分，长安UNI-K iDD和比亚迪唐DM-i都搭载了1.5T插混系统，两者的匮电油耗表现相差不大，UNI-K iDD为5.0L/100km，唐DM-i为5.3L-5.5L/100km。细究的话，还是长安UNI-K iDD表现更好一些。

续航部分，长安UNI-K iDD的NEDC纯电续航里程可达130km，超过了唐DM-i的NEDC纯电续航里程112km，显然，UNI-K iDD的实用性会更强。

不难发现，即使和同级别标杆车型对比，长安UNI-K iDD也很能打，某些方面甚至有过之无不及，在消费升级时代，能给用户带来足够的“价值感”。

写在最后：通过一系列对比可以看到，长安UNI-K iDD是一款能与燃油车、纯电动车、插电混动车在动力、油耗、尺寸、设计等方面相抗衡的存在，实力非常强大。

关键是，长安UNI-K iDD的售价相对更低，这无疑充满了吸引力。如果你也是个“不将就”的消费者，那就选长安UNI-K iDD，肯定不会让你失望。

文 | 葫鹿娃