凤凰网汽车

近日，长安汽车党委书记、董事长朱华荣在百人会论坛上表示，随着新能源汽车的加速，中国燃油车市场竞争将更加激烈，2021年传统燃油车市场现存85个品牌，其中34个品牌品牌月销量千台以下，有9个品牌消亡。朱华荣认为，未来3-5年将有80%的中国燃油车品牌“关停并转”（即关闭、停产、合并、转型）。

值得注意的是，国家发展和改革委员会副主任林念修也在论坛上表示，发改委将严格执行汽车产业投资管理规定，加强新能源汽车违规项目清理整治，依法依规查处未批先建、批零建整、边批边建等违规行为；规范整车企业兼并重组，大力推动落后企业和无效产能退出，构建布局合理、发展有序、运行高效的产业格局。

朱华荣认为，未来随着新能源汽车的加入，中国燃油车市场竞争会更激烈。

自去年以来，多方因素促成新能源汽车消费从政策驱动向市场驱动转化。2021年，新能源选购意向逼近50%，实际销量出现爆发式增长，累计销售289万辆，同比增长167.5%。今年1-2月，累计销售56万辆，同比增长165%。预计未来十年，中国车市将迎来新能源的高速普及期。

不过，新能源汽车发展还存在一些问题，比如：充电效率、公用充电设施不完善，使用不便捷、电池安全隐患、大宗原材料涨价、产业链发展不均等问题；同样，新能源汽车的芯片问题仍然是卡脖子问题，以上需要社会各界协同发力加以解决。

对上述问题，朱华荣提出三点建议：

一、建议政府加强布局统筹，产业协同发展，加快充换电等基础设施建设

研究解决老旧小区用电量增加等带来的电力增容问题，加速充电基础设施建设与电力改造；推进充换电双线发展，解决高峰出行用电拥堵问题；利用信息化手段，进行用电预约及规划，实现充电桩、换电站的均衡分布与高效利用。

二、建议国家加强统一规划指导

对于锂、钴、镍等动力电池原材料，加强海外资源布局。引导国内企业和产业链形成对核心资源的开采和提纯能力，同时持续完善动力电池回收利用管理体系。

三、建议行业加大基础研究，开发高效电池核心技术，彻底解决充电效率和安全隐患问题

相关行业组织牵头，聚合企业形成合力，加速新型电池研究开发，加强动力电池正负极材料、电解液等关键技术研究与攻关，从根本上解决用户充电焦虑和安全忧虑，彻底解决新能源汽车使用便捷性问题。

朱华荣表示，在电池安全方面，长安就突破了电池零起火技术，从主动、被动安全两大维度进行技术攻关，实现了电池零起火目标，切实解决用户安全忧虑。

据悉，长安深度集成“电机、减速器、电机控制器”等功能的“七合一”电驱系统，具有宽电压范围、高集成度、极寒启动、极致效率和极速静音等超强优势。以“极寒启动”为例，其搭载高频脉冲加热技术的车辆可以在极寒环境下5分钟加热20℃，低温快充时间提升10%、低温加速能力提升50%。

未来5-10年，长安汽车也将发力新能源领域，实现销量与效益的双提升。到2025年，长安新能源销量目标105万辆，占比达到35%；2030年新能源销量目标270万辆，占比达到60%。