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中国车市2022年的进度条虽然刚刚开始没多久，但“内卷”二字无疑已经提前锁定为全年的关键词，其中内卷最为激烈的，竟是明不经传的MPV市场。

据不完全统计，2022年已经或即将推出的全新MPV车型已经超过10款，其中不乏岚图、腾势、极氪、红旗等众多品牌为首次入局，一场MPV市场的腥风血雨已经开始。

事实上，从国内每年2000多万辆的乘用车市场增长规模上看，相比轿车和SUV，MPV市场由于规模不大，从来都不是那个能够引导行业走向的细分市场。

但是，这却是一个玩法繁多的市场，这个玩家数量并不多的市场里，市场跨度却极大，下到5万上至百万级均有覆盖，产品形态各异。有人玩起了饥饿营销，借此高价卖车赚得盆满钵满，也有人拿厢货“精装”美其名曰高端MPV蒙混其中。在这片市场，谁要是没提出点新的营销概念，还真没办法立足。

不过，总会有人在这片混沌的市场里，理性评估用户需求，踏实做事。在家用MPV市场“一步一个脚印”耕耘了20年，获得了超过65万家庭用户的一致肯定后，如今，被誉为“最懂家庭用户”广汽本田奥德赛，再一次迎来了焕新升级，成为了每一个家用MPV的意向用户都会最先关注的车型。

MPV家用化成大势所趋

纵观MPV市场近10年的发展，MPV车型虽然从产品形式上看演变很大，但核心主旨并不没有发生太多变化。

无论是从轿车平台衍生而来，只求第二排能比轿车更加舒服一点的类旅行车类MPV；还是旨在追求空间便利性，提供更多装载可能性的盒子车类MPV；再到如今更加乘用化和家庭化，集舒适、便利、功能性于一身的家用MPV新品类的爆火。MPV车型始终都是那个相比轿车和SUV承载了更多“可能性”价值的细分品类。

家用MPV的近年来之所以能够爆火，背后自然包含了多重原因。一方面是家庭成员出行需求的变化所致，随着自驾游等出行需求逐渐增多，典型的4-2-1家庭坐在一台车里的场景需求越来越多；另外，二胎、三胎政策放开后，多孩家庭增多，两个大人照顾二孩及多孩的需求，传统5座也是无法很难满足的，这都需要三排7座以上的车型才能满足，而SUV第三排体验通常较差，同样不是合适的选择。可以说，家庭出行需求的变化，是家用MPV火爆的关键所在。

而另一方面，伴随着人们出行场景多样化，车辆的功能性需求也开始多了起来，而这恰好是MPV车型与生俱来的优势，再加上如今一、二线城市的各类限牌政策对于用户购车数量的收紧，只买一辆车的情况下，可支持用途范围更加宽泛的MPV车型，自然也成为越来越多用户的选择。

坚持的做对的事，总会遇到属于自己的机遇，如今这股家用MPV的火爆浪潮，也让奥德赛迎来了属于自己的时代，这是坚持的结果，但显然不是全部，奥德赛成功的背后，如果没有对于家庭用户的精准洞察，及时调整产品的市场落点，依然不会今天这样的成绩，事实上，更迭数代的奥德赛之所以立于不败之地，最终展现的依然是家庭MPV细分市场上毋庸置疑的强大实力。

奥德赛的决胜密码

什么样的MPV才是优秀的家用MPV？每个品牌都会有自己的想法，我们认为，奥德赛手持的决胜密码，体现其对于家庭MPV独特的“无感化”理念上。

需要解释的是，此“无感”并非情感层面的无感，而是体现一种“一切变得理所应当”的惬意状态，就像家里面的日常用品一样顺手拈来，又仿佛是自己亲密无间的家人中的一员。

与传统的“人性化”体现不同，“无感化”并不意味着只要功能好用就ok，而是更进一步的境界，具体落在家用MPV上来说，就需要真正顺从需求来定义产品才能实现这样的效果，而不是为了造MPV而造MPV，不同的目的，在最终产品端的体现，自然也会大相径庭。

凭借对于家用MPV超人一步的理解，以及用户需求的领先洞察，奥德赛在各个细分领域，打造出了超然的“无感化”用车体验，这体现在：

不足4.9米的车长和1.85米的车宽，奥德赛与传统家用轿车几乎无异，恰到好处的车身尺寸，好停车，更易驾驭，远好于其他MPV——停车无感化；

极低的地台和双侧滑门的设计，极大地方便了车上人员使用，尤其是对于后排乘客来说，即使是身高并不高的孩子也可以在不依靠成人帮助的情况下安全地上下车——使用无感化；

极低的后备厢台面高度，外加巧妙的座椅布局，让奥德赛第二排座椅不仅可以前后移动，还能够左右移动，第三排座椅还可实现完全隐藏，形成超大纯平空间，装载能力拉满——空间无感化；

和其他MPV只考虑第二排用户不同，每一位乘客都需要被照顾，当然也包括司机，奥德赛并没有自身MPV的定位而放弃对驾控的追求，全系搭载最负盛名的三代i-MMD混动系统，既有劲又平顺，还提高了整车NVH和燃油经济性——驾驶无感化。

一个个看似并不难实现的细节，组合在一起后，却成为奥德赛与其他产品体验上的分水岭。诞生在东方市场奥德赛，更懂中国家庭用户，同时也离不开广汽本田的功劳，广本一贯对于用户需求的把控极为精准，无论是像雅阁这样的全球车型，还是像凌派这样针对中国市场量身定做的产品，广汽本田总能找到用户需求的脉络，打造成为现象级产品。

运筹帷幄，再进一步

此次刚刚上市没多久的全新奥德赛，由于外观更加庄重豪华，让不少人怀疑奥德赛是否意在淡化打造一台家用MPV的初衷，向商用需求转变。

切不要被表面蒙蔽，事实上，绝大多数中国用户都会有一种只可意会但不可言传的需求，那就是对于“大气”的追求，全新的外观无疑更加契合国内消费者的需求，这与家用与否并无直接关系。

实际的情况是，针对家庭用户，全新奥德赛这次在保留了奥德赛自身特点的同时，做出了全面的升级进化，反倒让奥德赛的家用理念体现得更加极致精湛。

一方面是更加丰富的外观和内饰配色的选择。全新奥德赛提供了6种外观颜色和3种内饰颜色可选，其中外观较老款车型新增了三种颜色，内饰新增一种颜色。丰富的颜色选择背后旨在满足个人用户的个性表达，只有家庭用户才有这样需求。

另一方面则是体验层面的提升，其中在智能化方面，全新奥德赛搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，功能和体验都更好；新增无线充电、SBW按键式电子换挡、10.1英寸DA中控屏、7英寸TFT液晶仪表盘和CTM后视动态提醒系统等配置，让车上的每一个乘客都能够感受到更加智能的用车体验。

而在舒适性装备上，全新奥德赛为了进一步营造安静的车内氛围，新增了第二排双层隔音玻璃、尾门玻璃厚度也进行了提升，同时，增加驾驶位可收纳式杯架，副驾驶位大型储物盒等，配合“一脚踢”电动尾门、等离子空气净化器和预约锁门等舒适装备，便利性和价值感全面拉满。

凭借质感、智能、舒适的进一步升级，全新奥德赛带来了更高品质、更高端的用车价值，不仅再度刷新了高端家用MPV价值标杆，也将陪伴更多家庭一路向前。

一个家用MPV领域的六边形战士，已经诞生。