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盼望着，盼望着，国产宝马X5终于要来了。根据官方消息，国产宝马X5将会在本月31日，通过线上发布会的形式正式上市。这也就意味着，再等两天，我们就能够揭开国产宝马X5最后的悬念了，也就是它的官方指导价。

此前在X5被曝出国产消息后，关于其官方指导价的预测声就不绝于耳，更是有所谓的“内部人士”曝出了它的指导价：55.8万起。而后，在很多业内人士和车迷朋友的分析下认为，这个价格可参考的意义并不大。但尽管如此，理性分析的话，国产宝马X5的终端售价仍有极大概率低于60万元。毕竟，进口版的低配车型仅售69.99万，而且还有不小的终端优惠。

那么，我们就按照55.8万-60万左右的区间，假设后天国产宝马X5的价格真与这个区间重合的话，那么国产宝马X5对市场的杀伤力是极强的。其中，这几款车或许将彻夜难眠。

沃尔沃XC90

作为沃尔沃品牌旗下的中大型SUV，XC90也是整个沃尔沃SUV车系中的旗舰车型。而它的竞争对手，自然就是BBA中的宝马X5、奔驰GLE和奥迪Q7。不过，虽然定位如此，但现实也很骨感。受限于品牌溢价能力，XC90虽然有着不错的产品力，但在销量上却始终无法与BBA相提并论。

如今的XC90，依然达到了这一代的产品生命末期，所以相对而言优惠幅度还是比较大的。目前低配车型的指导价位63.89万，很多区域都可以优惠10万元以上，裸车50多万即可拿下。这个价格，放在以前来看不错，但如果后天国产宝马X5也卖50多万，XC90还怎么卖？

大众途锐

大众途锐，被人们誉为“最低调的豪车”，其原因也相当简单，这台车虽然车头悬挂着大众LOGO，但其实身价不菲，途锐也是目前大众品牌在进口SUV车型里最贵的产品。如今，途锐的终端售价也有着不小的降幅，2.0T版本的入门车型也只需不足60万元。

如果国产宝马X5将定价在55-60万这个级别，那么大众途锐必将会受到极大影响，毕竟本就“过于低调”的品牌属性遇上主流豪华品牌，劣势已经明显，进口身份或许会成为它为数不多的优势。

奥迪Q7

我们常说“BBA”，虽然是指奔驰、宝马和奥迪，但事实上近年来德系这三驾马车早已不再是“齐头并进”的状态了。奥迪品牌，已然被拉开了不小的身位。就拿Q7来说，就是个很好的例子，当宝马X5和奔驰GLE还在“加装饰”销售时，奥迪Q7就已经开启了降价优惠模式。但销量，却依然没有长进。

当国产宝马X5正式上市，奥迪Q7的压力势必会继续加大，毕竟如今的消费者已经不再过分看重所谓的“进口”，而是更在意品牌所带来的溢价。况且，当更低价位的国产宝马X5与进口奥迪Q7相对而立时，怎么选似乎已经成了“送分题”。

结语：正如很多业内人士所说：热销产品是拥有定价权的，如今国产的宝马X5正顺应了这一定律。当一线的宝马X5降低身价国产后，不仅身边的竞品会调整策略，身后的二线豪华品牌们更是“如临大敌”。而对于消费者来说，这或许是喜闻乐见的场面，你们觉得呢？