凤凰网汽车

汽车圈到底有多卷？领睿的上市直接拉到一个新高度！

昨日（3月28日），江铃福特领睿正式迎来上市，共推出4款车型，售价区间为13.98-16.58万元。下面，划重点：合资中型SUV，入门价不到14万元。那么问题来了，领睿如此诱人的价格，中国品牌能否扛得住？答案是肯定的。且听圈哥一一道来。

价格没想象中便宜

作为一款入门价不到14万元的合资中型SUV，领睿的性价比确实有，但真的很一般。

其实，领睿性价比的高低，很大程度上取决于“中型”两个字。毕竟，放眼整个市场来看，预算15万元左右， 可选择的合资中型SUV车型一只手都能数清楚。关注度高的，除了领睿，基本上就只有捷达VS7这款车型了。

回到领睿产品力来看，该车的长宽高分别为4630/1935/1706mm，轴距为2726mm。重点来了，领睿的轴距仅仅2.7米出头，其实就仅仅比紧凑型SUV轴距长了那么一丢丢。这样来看，领睿仅仅算得上一款“入门级”中型SUV，毕竟其他主流车型轴距都超2.8米，空间表现无疑更优秀。因此，圈哥更多的愿意把领睿看做一款“顶级”的紧凑型SUV。

如果把该车看成更大号一些的紧凑型SUV，这个时候，你再来看领睿的价格，基本就是顶配价格比CR-V等合资紧凑型SUV略便宜，主力车型价格与中国品牌中型SUV价格大部分重合。所以这样来看，领睿的价格远没有想象中便宜。

产品亮点还是突出

虽然领睿的价格远没有想象中便宜，但它的产品力还是不用质疑的。对于领睿，圈哥觉得这几点优势还是比较明显：一是外观设计大气时尚。相较于主流的合资热销车型，领睿的设计更加年轻化，大尺寸多边形进气格栅、分体式大灯、双腰线设计等等，都更加讨人喜欢。

二是空间略有优势。虽然与主流的中型SUV轴距相比，领睿还有一定差距，但比起CR-V等合资紧凑型SUV还是优势明显。三是科技氛围领跑同级合资车型。领睿采用了双12.3英寸全液晶仪表+中控屏设计，并搭载腾讯TAI 4.0智能系统，支持车载微信、腾讯智驾地图、Co-Pilot360智行驾驶辅助等功能。最后就是价格。不到14万元的入门价，确实比CR-V等车型来得实在一些。

难与中国品牌抢食

前面圈哥就领睿的价格以及产品力进行了简单的分析，现在回到正题来看，合资中型SUV下探至14万元内，中国品牌能否扛得住？答案是肯定的。

不可否认，相较于CR-V等合资热销SUV车型来看，领睿在设计、空间、智能等方面优势比较突出。不过，这些优势在同价位的中国品牌面前，就不那么明显了。以长安UNI-K为例，首先，颜值就不用多说。近来，设计也成为了中国品牌的一个发力点，这个价位的产品颜值没话说。其次，空间表现领先。该车轴距直接来到了2890mm，就问你服不服。

再者，智能科技同样不含糊。科大讯飞语音交互系、AR增强全屏仪表导航、疲劳监测系统、SONY音响、头枕扬声器等越级配置加持，直接与合资拉开距离。然后是动力，蓝鲸新一代2.0T+爱信8AT这一动力总成，不比领睿的1.5T发动机更带劲？最后是品牌力，中国品牌向上之路已经走了多时，品牌力足以与江铃福特抗衡，这也是中国品牌能抗住的关键所在。

《车壹圈》认为，作为一款合资中型SUV，领睿的入门价格下探至14万元内，确实非常有竞争力，再加上本身产品力表现也还不错，这种“以大打小”的策略还是有一定的杀伤力。当然，比起合资热销紧凑SUV而言，领睿更多可能还是要从中国品牌嘴里抢食，压力还是非常之大，毕竟中国品牌崛起已成为了共识。最后，抛一个问题给大家：预算15万左右，你会选择领睿还是热门自主中型SUV呢？