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作者 |王一萍

编辑 |王鑫

3月28日，神龙汽车30周年首款纯电车型——东风富康ES600正式上市。新车东风富康ES600充电版共推出出租版、网约版两款车型，市场指导价为15.38万元。上市当天，东风富康ES600的订单量就达到3万辆，其中首批订单1000辆顺利交付。

东风公司党委常委、副总经理，神龙汽车董事长张祖同

作为一辆新能源汽车产品，东风富康ES600的上市发布扩大了神龙汽车在电动领域的产品布局，同时也进一步正式开启了企业的转型之路。正如东风公司党委常委、副总经理，神龙汽车董事长张祖同在活动现场所说，东风富康ES600作为今年神龙汽车首款全新商品上市，拉开了神龙2022年新产品投放、新能源转型升级的序幕，更是神龙而立新生的序幕。

在过去的2021年中，神龙汽车以超过10万辆的销量收官，实现了真正意义上的触底反弹。同时，神龙汽车不断推出的新产品车型，调整使用新的发展模式，一系列的革新动作让神龙汽车一步步从低谷中走了出来，但神龙的目标绝不只是止跌回升，其更要求而立之年能够在新时代找准自己的位置。

站在三十年的历史节点上，神龙汽车推出东风富康ES600，它的目标与其说是一款电动汽车产品，不如说是以富康电动化之名，进行接下来对于新能源汽车市场的进攻。众所周知，在中国汽车市场中，富康曾被誉为家轿第一品牌。30年的时间来，富康凭借其优良的操控、经久耐用和燃油经济，赢得了中国第一代汽车消费者的青睐。

时至今日，东风富康ES600从B端细分市场的需求出发，以电动汽车产品身份再一次出现到中国汽车市场中。曾经的富康，是时尚、耐用的代名词，而今，它的定位是电动化。当然，这时的富康不是一个产品，一个车型，而被作为一个新能源品牌。对于神龙而言，发展新能源汽车开辟新品牌，远不如启用家喻户晓的富康。

按照神龙汽车的规划，从今年起，东风雪铁龙、东风标致、东风富康神龙汽车的三大品牌将陆续投放多款纯电产品及插电混合动力产品，不断丰富新能源产品布局，为神龙事业的持续发展创建新的增长极。这意味着，从2022年开始，神龙汽车将在新能源汽车领域有新的动作和发展。

在活动现场，两位选择东风富康ES600的用户阐述了对于购车需求，而这也在很大程度上代表了当下普通消费者的心声。他们需要的一方面是一个交通工具，要好开，操作方便，驾乘舒适，油耗较低，另一方面，消费者更希望与汽车实现情感上的共鸣，成为他们忠实的伙伴。

基于此，东风富康ES600在安全性、耐用性、经济性、实用性的基础上，升级成为了满足新能源出行市场所需的长续航、大空间、舒适性等需求的B端市场全能型纯电轿车新旗帜。尤其在动力系统方面，东风富康ES600的综合续航里程达到了430km，以及530公里的等速续航里程，居行业领先水平。

另外，为了满足B 端市场的实际需求，东风富康ES600的长宽高分别为4750mm/1820mm/1518mm，轴距长达2730mm，领先同级，162mm的后排腿部空间，更方便乘客有较为舒适的伸展空间以及临时办公空间。在智能网联方面，东风富康ES600搭载了9.7寸竖式TFT触控高清大屏，集成了在线娱乐、高德在线导航、手机互联、倒车影像等功能，满足用户在用车过程中的基本娱乐需求。

除了产品方面的更加实用、人性化，东风富康ES600与传统的产品车型配置不同，其在产品上分为出租版、网约版。由此可见，东风富康ES600在很大程度上考虑到该产品作为出租车进入市场使用，并为该类型的汽车用户进行特定配置。在东风富康ES600的上市现场，神龙汽车更是与东风卓联汽车服务有限公司、安徽致翔汽车销售服务有限公司、万量（厦门）汽车租赁有限公司、武汉金控新能源汽车租赁经营有限公司等多家合作伙伴签署战略采购协议，共同达成订单合作。

作为神龙汽车布局新能源市场的“中坚力量”，东风富康ES600由神龙汽车武汉工厂生产制造，它的上市标志着神龙汽车在新能源事业上又迈出了坚实一步，同时也将在共同创新、共同构建共享经济发展趋势下实现新的营销模式和商业模式，加快神龙汽车的整体发展。

在全球“碳达峰、碳中和”的整体发展战略下，新能源汽车越来越受到市场的关注，这对于很多车企而言既是机遇又是挑战。对于神龙汽车而言，东风富康ES600将凭借着续航更领先、空间更出色、经济更实用以及“良心车神龙造”等诸多优势，满足新能源技术升级和消费升级需求，开启东风富康品牌的全新征程。