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新能源汽车市场开始“狂奔”模式。数据显示，今年1-2月，国内新能源汽车产销分别完成82万辆和76.5万辆，同比分别增长1.6倍和1.5倍，且市场渗透率达17.9%。

这其中，纯电车型依然是热度最高的细分市场，1-2月份，纯电动车的销量达到60.5万，同比均增长1.4倍，这样的高增幅跟燃油车市场形成强烈的反差。

巨大的市场需求面前，汽车市场中的各路主流品牌都没有“矜持”，不管是以长城、长安、吉利、比亚迪为代表的中国品牌。还是本田、丰田、别克为代表的合资品牌，都不断在电动化赛道上按下“加速键”。

3月29日，广汽本田放出“大招”，发布全新电动品牌e:NP，中文名为“极湃”。与此同时，首款车型——极湃1（e:NP1）也正式亮相。

电动化时代，有着深受技术储备的广汽本田，开始在全领域加速电动化转型。据悉，极湃1将在年内正式上市。这款车型不光采用全新的造车理念，还源自本田全新智能高效纯电架构e:N Architecture F。新车在设计、智能、品质方面都独居特点。

极湃1在设计上跟本田燃油车的风格差距很大，而跟造车新势力常用的极简风格颇为相似。极湃1前脸设计中融入更多科技元素，比如新车采用六边形闭合式进气格栅，双侧配备系列的LED大灯，前脸中央挂着本田的“H”标识，据介绍，这一标识可以点亮，增加车型科技感。

有网友说：“极湃1的中控大屏比特斯拉的还要大”。在全新的数字座舱中，极湃1采用的风格简约又科技。没有繁复的豪华装备，一切都设计得井井有条，科技又高级。据悉，除了大屏幕之外，车内配有彩色线条，增加车内的活力感。不过，新车的尺寸并没有公布，貌似不太大。

设计之外，智能是极湃1不能不说的亮点。这款新车智能概念并不是简单的大屏与车机。它基于e:N OS全栈智控生态系统，这款车型几乎可以实现全场景智控，给车主带来更舒适的用车体验。据悉，极湃1搭载的DMC驾驶员状态感知系统是一大亮点功能，它能够识别用户表情，从而判断车主的状态，看车主是否出现疲劳、困倦或是心不在焉等状况，若是车主有类似的情况，系统会及时提醒，保障车主安全驾驶。

到目前，新车的动力参数以及电池参数还没有得到官方的确认信息。不过，发布会上，广汽本田的相关负责人介绍说，为了让车主们感受到驾控乐趣，广汽本田对极湃1的电机进行最佳设定，且对悬架系统反复调校，多管齐下之后，极湃1能让车主感受到燃油车没有的驾控快感。

鬼斗车观点：极湃1对于广汽本田来说，不单纯是一款新车，也是一个新的开始。这款车型除了产品力上的新颖。还将采用新车销售模式，通过线上看车，线下体验，线上订车，线下交付的方式，实现“线上”+“线下”的双驱动模式。据了解，新车已经在做上市前的各种准备。对此，粉丝你们心动吗？留言吧。