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无论是摩托还是汽车，亦或是飞机、游艇，只要是有发动机的交通工具，本田都玩的明明白白，无论在技术上还是在生产规模上本田都是无可争议的GOAT。

当然，本田也并非一味的追求销量，也把保护地球环境作为最重要课题之一，所以我们才会看到各种向极限发起挑战的低排放、高性能发动机。面对电动化大浪潮，这个燃油领域的霸主又将如何应对，是很多人关心的问题，不过本田也用实际行动给出了答案。

就在昨天，广汽本田放了一个大招，正式发布了全新纯电品牌e:NP，并介绍了品牌关于研发、生产、运营销售模式以及首款车型等重要信息。仿佛是在告诉外界：电动化时代，我同样可以做到领先。

发布会上，首弹车型e:NP1极湃1正式首秀，并发布了中文名称极湃1。融合“动、智、美”三大魅力价值，极湃1以更出色的纯电动力体验、更前沿的智能科技体验、更领先的审美享受体验，最极致的Honda驾乘体验，让前所未有的纯电驾趣一触即发。

就像某些业内人士所说，其它品牌能不能在新能源市场掀起风浪不知道，但本田一定可以，因为玩技术，其它品牌都是弟弟，就像本田重回F1一样，虽然开局困难重重，仅仅5年时间就让红牛车队重回巅峰，足以说明它研发底蕴有多么深厚。

中国是公认的最大汽车市场，更是电动车产销大国，数据显示，2021年全球电动车销量达650万辆，而中国市场销售320万辆，占全球近半。伴随电动车的不断普及，用户对电动车的看法和需求也变得更加成熟，从曾经的大玩具新鲜体验，回归到对车本身属性和车生活体验的追求上，而这恰恰是本田最擅长的。

都说“大象难调头”，但当大象决定要调头时，这也就预示着新的时代来了，其实早在多年前，Honda以及广汽本田，便全力加速电动转型。Honda于去年正式提出2050年“实现碳中和”以及“零死亡事故”的目标愿景，基于自身70余年智慧积淀，加速电动化、智能化产品升级。而广汽本田秉持“起步就与世界同步”的理念，承载着中国汽车人的造车梦，24年来为中国消费者持续提供顶级的服务和产品。面对全新的电动化时代，广汽本田渴望带给每一位中国消费者不同的用车体验，

从新品牌命名就可以看出，广汽本田对e:NP寄予厚望，“e”表“energize（动力）”和“electric（电能）”之意；“N”是“New（崭新）”和“Next（进化）”；“P”则为“Prime（极）”，寓意车所带来的“令人兴致高昂（极致）的驾驶快感”，与广汽本田独有全价值体系进化而来的“体验共创车生活价值”之间的极致融合，意味着全新产品将会开启本田的全新纪元。

几乎所有热销的产品，背后都有着强大的产品力做支撑，那么e:NP有哪些亮点呢？

本田向来有“买发动机送车”的美誉，在电动时代，我们同样看到了本田在技术上的创新，

e:NP1极湃1采用全新智能高效纯电架构e:N Architecture F，整合三合一高功率驱动电机、大容量·高密度电池、高刚性纯电动车专属车架以及底盘平台，保证了操控性。

从企划到设计开发，再到制造全过程，e:NP1极湃1不但追求驾驶的乐趣，更坚持最大化提升后排乘坐品质。根据用户日常实际使用场景，e:NP1极湃1对电机进行最佳设定，最终在电控程序里集成2万以上的场景算法。由于电机驱动特有的瞬间高扭矩输出特性，导致乘员容易引起眩晕感，e:NP1极湃1通过不断调整踏板响应和动力输出特性，以及对座椅系统和悬架系统的反复调校，让驾驶更加接近于燃油车。

而在智能化方面。e:N OS将Honda SENSING安全驾驶辅助系统、Honda CONNECT 3.0纯电动车专用版本，以及基于越级的HMI系统打造的智能数字座舱融为一体，让智能科技实用性更高。此外，e:NP1极湃1还搭载Honda首发的DMC驾驶员状态感知系统，通过识别用户表情，车机系统会与驾驶员进行有温度的交互，大大提升了驾驶的玩趣。

至于设计，很多品牌都是采用油改电，在设计上缺乏新意，基本上就是直接套壳，但这显然不是本田的做事风格，e:NP1极湃1采用Honda全新设计语言e:N Design，在保留本田的家族式设计的同时，结合前后贯通的车身主体，营造蓄势待发的气势；干净流畅的车身曲面和锋利的线条主题相互配合，显得精致洗练。

一直以来，广汽本田都非常重视粉丝之间的互动，始终以梦想为源动力，不断通过领先的产品、技术和服务，让车主感受到品牌向上的生命力。不仅打造了业内现象级粉丝文化嘉年华——广汽本田躁梦节，更以特约店为平台，全国开展“Fun Link创享车生活”。毫不夸张地讲，别人家的车主只能叫用户，而广汽本田家的车主才叫粉丝。因为粉丝是有品牌信仰和忠诚度的，而车主不一定有。

为了e:NP1极湃1的推出，广汽本田同样将粉丝文化与用车服务不断提升，通过广汽APP就能实现取送车、上门服务车等无忧便捷手段，让出行更加便捷，另外，通过圈子、车主共创等内容板块，结合会员积分体系及车友会开展社区运营，进行客户共创，让每一位车主都能找到自己的圈子。

与其他品牌相比，广汽本田推出全新纯电品牌的时间有些晚，并且燃油车和电动车的玩法是完全不同的，但我们不得不承认，只要是车，就必须承认历史厚重的传统品牌在造车上面能力，以及不可复制的积淀，任何一个强大的品牌绝对不会因为一套三电系统就落后于市场，落后于时代，无数例子证明了广汽本田有创造奇迹的能力，只要它愿意做，就能做到最好。

作为一个本田粉，最后想说一句：欢迎来到纯电市场，希望你的电动化之路顺畅。