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AION S Plus的正确打开方式是什么？是冰玫粉的精致，是弹匣电池的极致安全，还是“星空战舰”设计语言下的科幻前卫？上述兼得的同时，还拥有15.78~18.38万元的亲民价格。

在15万元价格区间，AION S Plus在设计、配置、续航、舒适性等多个维度的优异表现，恰好迎合大众消费的“国民级”需求，是一辆不折不扣的纯电“多边形战士”。

“星空战舰”

作为一辆中期改款的进阶车型，不同于传统车型略修边幅的细微改动，AION S Plus这次中期改款最大的改变就是它原本相对传统的造型，更显年轻更具个性，并且与此前发布的AION Y和刚刚改款上市的AION LX Plus车型采用相同设计语言。

环顾新车，前脸部分采用了“风起星河”的设计语言，整体看起来更加科幻前卫，不少细节处融入的几何线条和直角切面，使得整款车更具未来感。

AION S Plus的主动格栅开度一共分为6档（0°/10°/25°/30°/45°/90°）。相比大部分新能源车型采用的封闭式设计，AION S Plus这样的设计别出心裁，其作用就是为空调进气循环并为电池散热。而且全车各处都有减阻的设计，正是这些对细节的追求，使得AION S Plus的风阻系数仅为0.211Cd。

来到侧面，新车的侧面造型与前脸的巨大改变不同，为保证乘坐空间，依旧沿袭了传统的三厢车造型，而车尾采用的贯穿式尾灯，与微微上扬的小尾翼，是尾部最大的亮点。

贯穿式尾灯在夜晚点亮后极具辨识度，而且狭长的灯带以及横向线条让车尾有着更强的横向拉伸视觉感受。

如上文所述，一款中期改款车型，外观的亮点更多的在于新增冰玫粉和全息银两种配色，不仅为消费者提供了更加丰富的选择，还为个性化用户增加了更多可选性，更多激发了年轻消费者的购买兴趣。

将精致进行到底

精致，是AION S Plus此次改款升级的主题词。

坐进车内，给人的第一感受是简洁大方。门板、座椅、中央扶手均用柔软的皮质包覆，中控台采用分层设计，软性搪塑、皮质、钢琴烤漆风格饰板依次层叠，视觉效果挺显档次。

与当下主流的双联屏不同的是，AION S Plus采用了大尺寸液晶仪表盘+大尺寸悬浮式中控液晶屏的组合。其中，AION S Plus的中控屏尺寸达到了14.6英寸，无论是显示效果，还是反应速度，都处在同级别第一梯队。

为凸显精致的使用感受，AION S Plus将车内的实体按键最大程度精简，大部分功能开关都可以在车辆设置界面当中找到，比如驾驶模式切换按键、ADAS等常用功能的开关。这些按键被设计的非常大，让驾驶者在车辆行驶时也能方便而准确地点击。

值得一提的是，AION S Plus的全景天幕面积达到了1.9㎡，几乎覆盖整个车顶，官方宣称这是汽车当中全球最大的全景变色天幕，而且采用双银镀膜+Low-E隔热玻璃，可以隔绝99%的紫外线，能够达到良好的防晒效果。

由于定位家轿，使用场景偏向家庭出行，得益于GEP2.0纯电专属平台，AION S Plus长宽高分别为4810×1880×1515mm，轴距达到了2750mm，账面数据已经超越主打大空间的加长A+级燃油轿车，加之后排地板全平，整个车厢的空间感和舒适性都有保障，进一步保证了乘坐舒适性。

又快又稳

动态方面，AION S Plus给驾驶车的最大感受是快与轻。

在动力方面，AION S Plus搭载一台驱动电机，分为70和80版，最大功率分别为150kW（204马力）及165kW（224马力）。NEDC续航里程分为510km及602km。

官方公布的165kW（224马力）动力版本车型0-50km/h加速时间仅为3.3秒，0-100km/h加速时间为6.8秒，无论是从体感上还是加速成绩上，均优于燃油车2.0T的动力水平。

此外，AION S Plus也是广汽埃安家族中第二款配备“弹匣电池“、”的车型，更好的电芯和更完善的热管理技术，有四种能量回收等级（关、低、中、高）和三种驾驶模式（ECO、NORMAL、SPORT），让AION S Plus的行驶品质得到保证。

值得一提的是主打极致安全的“弹匣电池”，首次实现三元锂电池整包针刺不起火，重新定义三元锂电池的安全标准，在科技和安全上实现兼得。

作为一款面向年轻消费群体的车型，AION S Plus的科技体验也有很大的提升。

车机方面，车载系统支持QQ音乐、爱奇艺视频、腾讯视频等主流在线影音软件，除此之外它还拥有一个叫做“火山车娱”的系统，集成了今日头条、抖音、西瓜视频和等头条系应用的内容，并且支持通过车内外的摄像头进行“5G抖拍”，即拍摄后通过5G网络从抖音上发布，进一步满足年轻人的娱乐需求。

此次AION S Plus的改款进阶，是一次面向年轻消费群体的全面革新，更科幻的设计、更精致的细节以及更安全的三电系统，是15万级纯电车型中不可忽视的存在。