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提到日系豪华品牌，相信大多数人都会想到雷克萨斯，或者是英菲尼迪，而作为本田旗下的高端品牌，讴歌几乎已被遗忘。去年在国内的年销量仅有5762辆，所以一直有消息称，讴歌将退出中国市场。虽然目前官方还没有发出任何声明，但经销商们已经想办法清理库存了。

根据网友拍摄的图片来看，某地区讴歌经销商门外大幅广告布展示了讴歌CDX和RDX的清库价格。其中，紧凑型SUV CDX直降6万元，起售价仅为16.98万元，中型SUV RDX优惠幅度达到7万元，起售价仅为25.8万元。另外还赠送5年保养、5年质保和5年的交强险，这样算下来，讴歌CDX的价格甚至比本田CR-V的售价还要低，正如广告语所说：“豪华车 亲民价”。

可即便性价比很高，但不得不考虑如果讴歌真的退出中国市场，后续用车过程中的维修保养问题会不会存在没人管的尴尬情况。其实不必多虑，即便是广汽讴歌退出国内市场，但广汽本田还在。所以从这个角度来考虑，即便现在出手购买讴歌的车型，也不用担心售后保养维修问题。那么，以讴歌CDX为例，现在值不值得抄底呢？下面我们就来看看其实力如何。

作为一款豪华SUV，讴歌CDX的造型设计还是很有辨识度的。前脸“钻石五边形”家族格栅采用放射式的点阵布局，将品牌LOGO烘托得分外显眼，而凌厉的矩阵式LED"钻石眼"为整张前脸点睛之笔的存在，配合三段式进气口，运动且英气十足。侧面造型紧凑有力，灵动的线条配合复杂多变的曲面设计，让车身更显动感。尾部尾灯、L形镀铬饰条与前脸呼应，车顶扰流板配合倾斜后风挡，以及扁型双边共两出排气尾喉，进一步散发出年轻与运动荷尔蒙。

而作为本田高端系列车型，讴歌CDX在豪华氛围的营造和做工用料方面明显更加考究。一体式“T”字形中控台很有档次感，并采用大面积软性材质覆盖，搭配细节处的黑色烤漆和镀铬边框点缀，彰显豪华车型的定位。而运动风格方向盘搭配换挡拨片，继续强调运动取向。虽然8英寸中控屏略显小气，但依旧支持蓝牙电话、CarPaly手机互联、语音识别控等实用功能。

其余配置方面，诸如无钥匙进入/启动、定速巡航、电动天窗、皮质多功能方向盘、主/副驾驶座电动调节、自动双区空调、自动头灯、车内氛围灯、后视镜锁车自动折叠、主动降噪系统以及可变悬挂等舒适配置均为全系标配，以降至16.98万元的售价来看，相比本田CR-V更为厚道。有一说一，讴歌CDX的长宽高仅为4496*1840*1615mm，略色于本田CR-V，但其实，2660mm的轴距与本田CR-V相同，所以，讴歌CDX的前后排空间还是很有保障的。

动力上依然是广汽讴歌引以为傲的配置，燃油版CDX搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配8速双离合变速箱，最大功率134kW（182马力），零百加速时间8.6秒，百公里综合油耗6.8L，且加注92号汽油即可。而混动版CDX搭载了由2.0L发动机+电机+E-CVT等组成的i-MMD混合动力系统，系统综合功率158kW，百公里综合油耗仅5.0L。或许很多人会对CDX的后扭力梁式非独立悬挂保有疑问，但有着自适应电磁减震器的加持，驾驶感受依然是豪华SUV的本色。

综合来看，出众的造型设计、丰富的实用舒适配置以及强劲动力的加持，讴歌CDX的产品力表现可圈可点，最重要的是，合资紧凑型SUV的价格就能买到一款豪华SUV，讴歌CDX还是很值得入手的。不过，在决定出手时也要做好充分的心理准备，毕竟开出去很容易让人误以为长安，再者就是维修保养的费用比本田贵一些。那么，对于讴歌CDX您有什么看法，这样的价格您会买吗？欢迎留言评论。