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众所周知，以前的汽车圈儿总流行着这样一句话，世界上有两种混动，一种叫丰田混动，一种叫其他。不过，现如今这句话恐怕是不适用了，且不提本田的i-MMD，就连国内的混动技术也是百花齐放。

2021年，汽车圈儿迎来混动元年，比亚迪进一步补强DM-i系列阵容，长城发布柠檬混动DHT技术，长安汽车则有着蓝鲸iDD混动加持，而彼时的吉利汽车则推出了雷神动力，其中包含两款混动专用发动机、两款混动专用变速器，并能够覆盖小型到中大型不同大小的车型，以及HEV油电混动、PHEV插电混动和REEV增程混动等多种动力形式，而我们今天主角所搭载的动力形式则是油电混动，它就是吉利星越L雷神Hi·X油电混动版。

对于这款车，想必大家并不会觉得陌生，去年12月开启预售的它，仅仅用了8分21秒，全部名额便被抢购一空，火爆程度显而易见，而今天这款产品也终于迎来了上市，厂商指导售价为17.17万-18.37万元。值得注意的是，为了满足消费者的多样化需求，官方还提供星空灰环保麂皮双拼内饰选装包和BOSE音响选装包，价格为3000元。

远远看去，星越L雷神Hi·X混动版依然保持星越L燃油版车型的设计，细节方面有些调整，全新的悬浮式阵列格栅让人眼前一亮，内部为与车身同色的横幅式结构，配合数字流光徽标设计和两侧发光光源，在凸显身份的同时，也进一步加强了整车的视觉效果。

车身侧面没有太多变化，硬朗的线条自车头一直向后进行延伸，并与尾灯组相连接，而下方的19英寸轮圈则采用了全新的样式，轮胎规格为235/50 R19，据说该轮圈的设计可以起到降低风阻系数的作用。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4770、1898、1689毫米，轴距为2845毫米。

车尾依然使用了当下流行的贯穿式的尾灯，并融入了冗长的银色装饰条，配合平直的纤条，看上去层次感十足，而一旁的“HI X”的字样则进一步加强了整车的辨识度。

内饰方面，新车整体依旧延续星越L燃油版车型上的设计，全新的蓝白配色凸显其新能源的特殊身份，而长度接近1米的组合液晶屏为整车营造出不错的科技氛围，相比于同级产品更加浓郁。

12.3英寸中控屏幕内置吉利银河OS系统，支持FOTA升级，常用的语音控制、车联网等功能均有搭载，并且还新增了腾讯视频、腾讯地图、芒果动听、央广云听4款APP。另外值得注意的是，新车启动后会进行自动扫描，自行检测胎压、发动机、冷却液、制动液、变速箱等状态。

配置方面，新车配备了胎压监测、车道偏离预警、360度全景影像、自适应巡航、电动后备厢、12.3英寸液晶仪表、前排手机无线充电、主驾驶通风加热等多项实用功能。

动力系统可以算是此次新车最大亮点，星越L雷神Hi·X混动版搭载1.5T发动机组成的混合动力系统，发动机最大输出功率我饿110千瓦，峰值扭矩225牛·米。系统综合功率为180千瓦，综合扭矩达到545牛·米，传动系统将搭载3挡电驱变速箱。

值得一提的是，DHT Pro变速器可实现自学习自适应20种智能驾驶模式，能在EV、串联、直驱（并联）之间计算最经济的模式来进行驱动，另外还支持全速域并联，可以实现弹射起步，百公里加速仅需7.9秒，油耗仅为4.3升。

新车上市后将征战紧凑级混动市场，而在诸多竞品当中，比亚迪宋PLUS DM-i可算是一大强敌，虽然混动形势并不一致，但是目标却是一致的，都是为了节省油耗，无论从品牌还是产品竞争力来看，二者都十分接近，而魏牌拿铁DHT和长安UNI-K iDD的实力也是不容小觑。

另一方面，在国内市场上，采用油电混动驱动的合资紧凑型SUV也是不在少数，像是本田CR-V锐·混动、丰田RAV4荣放双擎、现代途胜L混动等产品都是个中翘楚，与他们相比，新车在性价比以及车内空间方面具备一定的优势，对于更加在乎实用性的消费者来说，星越L雷神Hi·X混动版无疑更具诱惑力。

编辑总结：吉利的“雷神动力”，将是继CMA架构、SEA浩瀚架构之后再一次展现了中国汽车品牌动力技术发展的硬核实力，而作为开启吉利汽车全面电化、新能源时代转型的首款重磅车型，星越L雷神Hi·X油电混动版也让我们看到了它强劲的一面，也算是正式开启了吉利品牌的混动之路，未来雷神智擎Hi·X动力也将陆续搭载在吉利、领克等车型上，该系列车型又能否出一片属于自己的天地呢？让我们拭目以待。