凤凰网汽车

站在2021年86万辆的高度上，一汽丰田冲击百万辆的目标，不仅仅是对销量、市场份额增长的渴望，更是企业迈向更高质量发展的决心。

文/《汽车人》卢山

3月下旬的北京依然春寒料峭，一辆崭新的一汽丰田bZ4X的出现，却点燃了在场所有人的热情。

作为该系列首款纯电车型，bZ4X不仅代表了丰田纯电技术的核心技术成果，同时也是一汽丰田在2022年吹响发力新能源市场的冲锋号。

2022年，一汽丰田制定了年销破百万辆、跻身“千万辆俱乐部”的战略目标。新能源无疑是其中重要的一环，但却绝非计划的全部。

当一个企业内部产生脱胎换骨般变化的时候，高速而健康的成长，并不依赖于个别爆款的出现。

在成熟的中国汽车市场，作为一家成立19年的老牌合资公司，一汽丰田正在以“产品为王、用户体验为中心、数智化创新为支撑”的创业精神，进入企业发展的全新阶段。

全盛时期，品牌立体化塑造

疫情叠加“缺芯”，2021年被这两股风暴席卷的全球车业度日艰难。被裹挟其中的中国汽车产业，同样无法独善其身。环顾2021年的车企成绩单，曾经的销量明星大都表现不尽人意，而实现正增长的品牌更是寥寥无几。

凭借8%的全年增长，一汽丰田成为了这一年少数的闪光点之一。数据显示，2021年，一汽丰田累计销量860019辆，同比增长8%。其中，SUV家族累计销量283523辆，双擎家族累计销量201597辆。

2021年，一汽丰田上市多款产品，包括精奢·动感旗舰大七座SUV皇冠陆放、全新TNGA越级轿车亚洲狮、革新一代高性能运动SUV荣放双擎E+、“高端雅致 轻奢都市SUV”凌放等多款新车，充分满足了多样化市场的需求。

得益于丰田全球领先的TNGA架构，一汽丰田全年TNGA车型销量占比已达89.04%。

《汽车人》认为，在“双碳”目标的要求下，丰田的TNGA+混动的黄金组合，正在取代曾经火爆的T+D，成为市场中的技术领导者。

消费者开始意识到，传统的涡轮增压已经无法满足当下对能耗和动力的需求，转而寻求油电混动这一更好的动力组合。这正是一汽丰田厚积薄发背后最深层次的原因之一。

产品技术得到市场认可的同时，一汽丰田在2021年的另一重要工作，是品牌高端化的塑造。作为一个注重家用的品牌，一汽丰田想要实现品牌更加立体化的建设，获得高端用户的认可，得到更强的品牌溢价，品牌上行是必由之路。

其标志性的举措是皇冠品牌的复兴。2021年8月，沉寂许久的皇冠品牌，随着陆放的全面投产得以真正复活。一汽丰田的品牌向上战略，也由此迈出了具有决定性的一步。

回顾2021年，从丰田品牌多款新车型的连续上市，到依托陆放实现皇冠品牌复兴，一汽丰田销量逆势增长，离不开产品矩阵的持续壮大，以及爆款车型的不断涌现。

凭借对用户诉求的精准洞察，以及灵活快速的产品导入，2022年一汽丰田将持续不断地向市场投放更多具有竞争力的新产品，属于一汽丰田的全盛时期才刚刚到来。

一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理 胡绍航

一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理胡绍航在接受《汽车人》采访时表示：“通过皇冠品牌的焕新，带动了一汽丰田的整体品牌向上，提升产品溢价，助力销量、经销店收益、客户感知与好感的提升，实现价值引领。除了皇冠品牌之外，一汽丰田将进一步锐化经过多年市场深耕的‘中级车标杆、国民家轿、混动先行者’的三大产品标签。”

拥抱创新，数智化转型成果初见

在“新四化”的时代背景下，为了迎接95后和00后这些数智化时代原住民，车企的数智化转型已经势在必行。在汽车产业面对百年不遇之大变局的关键时刻，统领研发、制造、营销与服务的数智化转型，成为未来竞争的关键点。

2021年，通过发力数智化业务，一汽丰田克服产品结构调整、芯片供应不足、限电限产等因素的挑战，打造了全产业链精细化管理体系，实现了用户满意度、全网盈利能力和销量的同步提升。

一汽丰田数智化转型取得卓越成效并非一蹴而就。为了实现预期的效果，一汽丰田制定了清晰、详尽的数智化转型规划。通过快速导入领先的工作方法论，以赋能共创的方式，形成以客户为中心、围绕核心业务价值流战略目标的数智化全景规划图，打造支撑百万辆产销规模的数智化运营基盘。

一汽丰田的数智化转型主要针对三个方面：第一，用户层面；第二，生产层面；第三，渠道层面。

首先，是用户层面——用户体验成为传统车企与新兴车企区别的分水岭。

以“从满足需求到产生愉悦，实现超越客户期待的情绪体验和情绪互动”为理念，一汽丰田不断加速由产品服务型企业向用户运营型企业转型，通过不断为用户提供优质的、具有创新性的服务，为企业长远发展积蓄势能。

通过聚焦私域流量的运营和客户生态的构建，一汽丰田打造出了社交化工具，实现了社群化互动、社区化生态。

2021年4月，一汽丰田超级APP正式上线，通过用户友好界面实现了底层数据的打通，导入社交型的SCRM社会化客户关系管理，实现了“多位顾问服务一位客户”的多对一运营模式，通过智能服务系统，要求尽快对客户的需求做出识别、调查，以及最终的闭环处置，从而不断提升用户满意度。

目前，通过私域流量平台触点整合，一汽丰田已经实现运营粉丝数量1500万。粉丝运营的效果显而易见，2021年一年，仅依靠粉丝转介绍，一汽丰田就实现了销售4万辆的成绩。

与此同时，高效的服务体系带来了用户满意度的持续提升。2021年，一汽丰田销售和服务满意度再次蝉联中国质量协会双NO.1，就是一汽丰田用户层面数智化转型取得成效的一个注脚。

其次，是生产层面——一汽丰田将研发与生产数据打通，生产端的实际情况可以实时反馈给研发，进一步优化设计方案，服务数据与销售数据的打通，可以进一步优化销售方案与服务流程。

随着进入数智化转型的深水区，数据中台将成为车企新的数字基础设施，帮助加快企业的创新能力，同时降低创新成本。

一汽丰田还通过构建ADMS全域线索管理系统，打通了线索管理、物流管理、生产周计变更三大系统，订单匹配精度和来店成交率都得以提升。此外，经销商端实现了线索引流，使生产端周计变更能够快速应对订单需求，带动销量提升。

通过数据中台的高效运转，数据像水一样在一汽丰田的生产、销售、服务等线上线下环节实现了自由流动。有了数据的聚合与共享，一汽丰田各个业务间得以高效协同，响应能力不断加快。

第三，是渠道层面——一汽丰田不断在扩网、强网和智网三个方面发力。

一方面，完善网络布局，让消费者在生活圈范围内享受高品质的便捷服务和产品。

另一方面，加快优化客户店头体验，实现从车消费到车生活的消费拓展和经营转型。同时，在此过程中不断对经销商进行数智化赋能，从线索管理、物流管理到生产周期变更三大系统逐一进行打通，并在经销商端实现线索引流，进一步加快生产端的订单响应需求，提升销售比例。

在此基础上，一汽丰田用户满意度和经销商盈利能力不断提升，屡获行业权威机构认可。

截至目前，一汽丰田已经连续6年、累计7次获得“丰田服务全球表彰”金奖；一汽丰田“诚信服务”连续四次获得中国质量协会汽车用户满意度指数测评第一名；2021年全国汽车行业用户满意度测评中，一汽丰田销售服务和售后服务满意度，再次斩获双项第一。

可以看到，随着各个业务部门的壁垒打通，一汽丰田的数智化转型已经步入深水区。

通过将客户端、经销商端、厂家端、区域端“四端合一”，一汽丰田实现了对人、知识、车辆、业务的连接，进而能够对客户、经销商、本部管理者、区域、合作伙伴等五类客户进行持续赋能。

发力2022，朝着高质量“百万”目标迈进

纵观2021年中国汽车整体减产超过200万辆的大环境，以及丰田体系多次停产的现实情况，便不难看出一汽丰田逆市上扬的背后，不仅是产品和营销的战力卓著，更是整个体系的实力抗压。

企业竞争如果是一场“长跑”，比的不是爆发力，而是耐力。这一点，在丰田系的企业身上似乎表现得更加明显。一汽丰田“研产管销”四个领域的有序推进，体系能力进一步得到强化，为一汽丰田“百万辆”目标奠定坚实基础。

凭借19年打造的深厚体系能力和品质意识，一汽丰田在产品体验上实现领先行业。同时，通过以客户为中心的营销创新，一汽丰田品牌不断年轻化。凌放“共创、共享、共情”万众体验计划，吸引到更多年轻消费人群的关注。

2022年对于一汽丰田来说仍将是一个“产品大年”。

通过包括bZ4X，一汽丰田将进一步强化新能源产品阵营。多个改款车型和新产品的推出，也将对现有产品矩阵进行更新和补充，进一步稳固TNGA架构产品在细分市场竞争优势。

从品牌力的角度来看，2022年的一汽丰田也将是品牌力全面提振的一年。

高度上，以皇冠品牌回归、新车型投放为契机，一汽丰田将加大营销创新，打造定位更高、体验更好的差异化“中级车标杆”形象。

深度上，随着卡罗拉口碑、亚洲狮商品力的不断提升，以及卡罗拉锐放的不断渗透，一汽丰田将持续夯实“国民第一家轿”的市场地位。

广度上，2022年bZ品牌正式进入品牌元年，是关键的品牌构筑期。一汽丰田将加速新能源营销模式构建，通过线上线下的有机融合，实现经销商盈利模式突破。同时，树立起消费者对于一汽丰田纯电品牌的认知，并打造“高性能、高安全、高价值”丰田混动行业领先品牌。

与产品布局相对应的，是一汽丰田营销创新转型的不断加速。一汽丰田坚持“用户中心”，以用户运营为核心，以数智化为保证，以直接直达和直面为手段，以创新为关键，全面打造百万辆营销体系。

在疫情不断反复、“缺芯”问题难解的2022年，资源供给的保障仍然是一汽丰田百万辆目标能否达成的关键。

为此，一汽丰田导入了体系化、数智化预警手段，将实现真正穿透、危机快速协同对应；同时制定中长期战略，以应对未来不可预见的困难。

温故知新，站在更高的角度审视这家已经成立19年之久的老牌合资公司，从其2021年的表现和战略部署，我们可以更加清晰地一窥一汽丰田是如何一步一个脚印的走上高峰的。

站在2021年86万辆的高度上，一汽丰田冲击百万辆的目标，不仅仅是对销量、市场份额增长的渴望，更是企业迈向更高质量发展的决心。

正如胡绍航所说：“十九年耕耘，一汽丰田的成长始终与时代发展紧密相连。面向未来，我们将更加坚定‘量产幸福’的初心，强化体系、夯实根基、拥抱变化，坚定地向着高质量的、可持续的‘年销百万规模’稳步迈进。”【版权声明】本文系汽车人传媒原创稿件，未经授权不得转载。