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对于所有汽车厂商来说，电动化已成为国内车市新的增长点和突破口。根据中国汽车工业协会数据显示，2021年，中国新能源汽车市场产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比均增长1.6倍，市场占有率达到13.4%，高于上年8个百分点。

广汽本田发布了全新电动品牌e:NP。像很多传统品牌一样，广汽本田为自己的新能源设立了品牌，这三个字母是中“e”代表“energize（动力）”和“electric（电能）”之意；“N”是“New（崭新）”和“Next（进化）”；“P”则为“Prime（极）”，直白点说，它的涵义就是“令人兴致高昂（极致）的驾驶快感”。

而根据官方公布的信息，从现在开始到2025年，该品牌每年会推出一款e:NP系列的EV车型。新能源专属工厂2024年竣工投产。

关于新工厂，它会全面应用5G技术，导入多项先进智能设备及系统，新工厂还通过对零件库存、装配现场和物流对应等生产端的“智能化”革新，构建产品灵活制造能力，实现产品个性化需求，打造Honda“智能”、“低碳”工厂的标杆。

并且极湃品牌将单独设立4S店，也就是打造属于自己的销售渠道。像很多新能源品牌一样，它也不会放弃线上渠道，线上+线下双渠道与用户建立沟通。

升级的云展厅提供实时3D互动看车及语音讲解服务，满足消费者在线看车需求。e:NP还采用线上销售模式，用户通过广汽本田APP一键下订，实现透明高效的购车体验。不止于此，广汽本田还打造线下全新的电动化销售服务店与商超店体系。它将集产品展示、新车交付、售后服务等综合功能于一体，为用户打造购物与社交兼备的体验空间。商超店则侧重利用便捷的地理位置，为顾客打造更快捷、更直观的线下购车平台。今年，电动化销售服务店将针对双限城市及重点城市进行精准建设，商超店模式将在全国各大城市全面布局。

首款车型e:NP1极湃1也在此次发布会亮相，它的中文名字为极湃1。外观设计方面，整体造型保持了SUV身材比例，运用了大量平直线条。前脸采用封闭式进气格栅，降低风阻系数。细长的前大灯配置有Heart beat心动交互灯语。侧面一条腰线从车头部分贯穿头尾，后排车门采用隐藏式门把手的设计。

内饰方面，它的布局与燃油版本田车型完全不同，大量物理按键被取消，中控配置15.2英寸竖直液晶屏，搭载本田全栈智控生态系统e:N OS（e:N OS将HondaSENSING安全驾驶辅助系统、HondaCONNECT 3.0纯电动车专用版本，以及基于越级的HMI系统打造的智能数字座舱融为一体）。方向盘后方是10.25英寸彩色全液晶数字仪表盘。

动力方面，它搭载峰值功率134kW、150kW两种不同版本的驱动电机，续航将达到420km和510km。全新的电动品牌已经发布，广汽本田一系列的产品也将陆续推出，产品最终在消费者端是否能够获得认可，取得较好的销量，我们还需要等待一段时间。