凤凰网汽车

2月份哈弗H6痛失SUV销冠宝座，但是长城不甘心就这样放弃原本属于自己的宝座，也不愿意彻底放弃曾经自己连续多年稳固不变的宝座，于是长城终于祭出了大杀器，它就是哈弗H6 PHEV车型，这款车定位很明确就是要对标同价位的混动标杆车型宋PLUS DM-i，而它也是有实力对标宋PLUS DM-i的车型。

哈弗H6 PHEV在泰国车展就进行过亮相，但是国内一直没有上市，许多消费者苦等许久也没有等到，但是最近有网友已经拍到了国内的路试车，而且是低伪装的路试车，看来距离上市时间已经没有多久了，不出意外下一个大车展或许就是这款车发布的日子，不过H6PHEV一直没有上市的原因可能还是考虑到了同集团的摩卡PHEV车型，毕竟两者尺寸相差不大，定位也相似，但是摩卡价格偏高，如果H6 PHEV低价杀入，势必会影响它的销量，但是考虑到如今销冠宝座不保，长城说不定就会放出这款车型。

与宋PLUS DM-i定位一样，它属于插电混动车型，基于长城的柠檬智能化平台打造，并且采用了高热效率的1.5T发动机+电机以及大容量电池组成的插电混动系统，纯电续航可达201KM，并且支持快充且油耗也能做到很低，再加上长城独有的DHT混动技术，高速工况也不会吃力。

预计售价大概在14-18万之间，与宋PLUS定价高度重叠，或许同样会推出标续版本以及长续航版本，标续版本预计刚好能满足国家的51公里及格线，高续航版本则是曝光的201KM版本，如果这款车上市后车源充足，哈弗H6绝对能凭借这款车的加入重新夺回自己的销冠宝座。

外观上PHEV版本沿用了第三代哈弗H6的造型，但是整体上采用了Supreme+版设计，将Supreme+版的橙色装饰换成了镀铬饰条，并且增加了PHEV标识以及充电接口。前脸设计凸显运动，中网造型动感十足，采用了时下流行的无边界中网设计，大量的点阵装饰覆盖整个中网辨识度极高，大灯造型辨识度很高，沿用了类似老款的锐利鹰眼设计。

侧面造型基本上延续了现款的设计语言，尺寸依旧为4683*1886*1730mm轴距为2738mm，相较于宋PLUS要小一些，但是对于家庭用户来说完全够用，它是天生就考虑了插混车型的存在，所以增加的电池组也不会占用过多的内部空间，空间表现与普通版车型完全一致，这一点要点个赞。尾部设计与普通版车型同样一致，只不过增加了PHEV标识，让人们知道这是一台混动车型，不过考虑到绿牌的存在，相信在车流之中一眼就能辨认出来。

内饰部分大概率沿用现款车型设计语言，走科技简约风格，线条曲折的中控台搭配液晶仪表以及悬浮式大屏辨识度很高，贯穿设计的出风口也是时下流行的元素，内饰方面依旧采用旋钮式换挡，这一点和燃油车一致，整体变化不大，是典型的以不变应万变的设计思路，还能降低生产成本。

动力方面绝对是它最亮眼的存在，它将搭载1.5T高热效率发动机，以及长城自研并生产的电动机以及DHT混动专用变速箱，系统最大马力可达326匹，最大扭矩为530牛米，就这个参数来看是相当优秀的存在，预计0-100加速能在7秒左右，并且搭载了一块41千瓦时的电池组，NEDC纯电续航为201公里，这个数据也超过了宋PLUS DM-i的参数，预计馈电油耗也能做到4L左右，很适合当下高油价的情况。

总结：哈弗奋起反抗，祭出了自家的大杀器，并且安排了给了王炸级车型哈弗H6，除了继续扩充H6的产品线外，另一大目的就是为了从众多的国产插混车型中抢占市场，如今凭借这套动力H6 PHEV绝对有一战的实力，你会选择它吗？（文/优视汽车 昊阳）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。