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随着中国汽车市场由增量变成存量，内卷化变得越来越严重，不仅很多自主品牌被淘汰出局，一些主流合资品牌也遭遇前所未有的挑战。特别是对于什么样的产品能够让中国Z时代消费者买单，并没有想象中那么简单。

据此前一份关于《中国Z世代购车倾向调查》显示，2021年-2025年，Z世代人群将成为车企、经销商角逐的新核心对象。与过去简单表面的“年轻化”定义和前几代消费主力的偏好不同，Z世代人群的购车观似乎正在刷新人们对汽车的传统认知。

支撑Z世代智能、时尚、高端、品牌、个性等多元消费的基础，是技术升级。车企推出的产品不仅要有超高的综合技术实力、较高的性价比，还要有足够的个性。因此，选择余地大、技术实力强、性价比高的中级大空间SUV越来越受到年轻消费者的青睐。

江铃福特汽车科技（上海）有限公司总裁向东平

作为引领年轻新生代紧随潮流的百年品牌福特公司，一直立志于打造更注重用户体验，融合驾驶与生活的全方位车型，福特汽车迅速对这一蓬勃向上的细分市场给予了充分重视，利用自身技术实力，努力提升产品价值，为Z世代年轻消费者提供理想的车型。

在“福特中国2.0”计划的实施下，江铃福特汽车科技（上海）有限公司（以下简称“江铃福特科技”）旗下宽体高能先锋SUV江铃福特领睿孕育而生，与此同时，江铃福特领睿在2022年3月28日，正式挑战中国市场。

就在2021年广州车展江铃福特领睿第一次展露在世人面前时，人们用无数掌声给予个这个“新生儿”无与伦比的勇气，但江铃福特科技（上海）有限公司总裁向东平却谦逊的说，“我们的角色，就是挑战者。”

但在这个产品为王的时代里，江铃福特领睿绝不甘于只做挑战者。

不止挑战者更是征服者

“这个车不错，你看看里面的科技配置，还有你看看这个价格真的太动人了。”

26岁刚刚结婚的小乔无意间在江铃福特领睿上市发布会的微博平台点进了直播间。最近的他的确有购车的需求，所以即使有可能是大数据推送但小乔还是耐着性子看完了发布会，不过最后当13.98~16.58万元的建议零售价出现在手机屏幕端时，他开始决定上网深度了解一下福特领睿这款车型。

其实在此之前，小乔更中意电动车。在他看来，保养方便、电机的高平顺性与快速响应是他一开始想选择电动车的重要因素，其次就是更具有科技魅力。

所以当发布会上，江铃福特科技还推出了专属发动机及变速箱核心零部件终身质保及终身免费数据流量等六重大礼时，小乔的心思又回到了燃油车身上。

的确，作为汽车行业公认的一大转型方向，智能化已成为车企间争夺市场份额以及未来发展主动权的一把“利刃”。只不过，在智能化和电动化是天然匹配的行业既有认知下，这把“利刃”近年来一直握在电动汽车手中。

原因很简单，就是目前主机厂推新车型时往往会以电动车为主，而全新智能化技术又主要用在新车型上，导致全新智能化技术在电动车上体现得更多。

但是对于江铃福特科技而言，江铃福特领睿无疑就是以消费者为出发点打造精准狙击竞品的主销阵营产品，你看在Z世代所需要的智能化方面，江铃福特领睿就做足了功课。

江铃福特领睿深度挖掘了Z世代用户的习惯，打造了一套功能丰富、适用场景多样的智能驾驶和智能座舱。双12.3英寸悬浮一体式智联屏，可以任意调配腾讯最先进的TAI 4.0智能车机系统，AR实景导航、微信车载版等功能，大幅提升了让Z世代对车辆的使用便捷度。

福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，提供了带自动跟车/起步的第五代ACC全速域智能自适应巡航控制、AEB自动紧急制动、LKA车道保持等等，囊括了目前市面上最新、最完善、最全面的L2级驾驶辅助功能。

除此以外，江铃福特领睿还拥有DCLC智能变道辅助能力，即特斯拉著名的“打灯自动变道”绝技，以及宝马同款的50米循迹倒车LRAS技术。

领睿搭载福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统

硬件方面，江铃福特领睿拥有多达21个传感器，其中包含了3个毫米波雷达，采用雷达+视觉融合的立体感知方案，配合来自Mobileye的EYEQ4视觉处理芯片，以及Infineon AURIX TriCore雷达处理芯片，使其拥有了全面的感知能力和强大的算力支持。

“太有杀伤力了”“性价比力作”“价格屠夫”……就在江铃福特领睿上市不到24小时里，网友们纷纷留言用以上诸多必须来形容这款用十足诚意打开中级SUV的核心圈的车型。

的确，当所有人都在谈论智能化、标榜新势力时，江铃福特科技已经用具有竞争力的产品告诉消费者，智能不止于高端也不止于电动车，而这样的转变更来自于江铃福特科技对于江铃福特领睿全产品线的深度参与。

“100%纯正百年福特技术传承者”

不过显而易见，新生的江铃福特领睿要正面迎战10-20万主流SUV市场中，例如CR-V、荣放、探岳等一线合资品牌主流SUV王牌产品，其实并不容易，所以除了要拥有独步同级别车型的实力，并且将一系列强大硬核配置列为了全系标配之外，还要让全系车型起步即拥有压过对手一头的竞争力优势。

对于造车，一百多年来福特的“固执”是出了名的，但考虑到推出的车型不仅要达到预期、超出预期，更要有放在整个市场中去跟特斯拉、蔚来这样没有“包袱”的新势力比拼的能力，所以近年来在新车型设计方面首先就是考虑中国消费者的审美偏好。

“领睿的设计将动能与力量完美融合，充分诠释了福特全新一代设计理念‘势能美学’，并将基于此理念的三个基本表现原则体现得淋漓尽致。”

来自福特设计团队的Henry Bernardo就认为，江铃福特领睿显然能够满足中国消费者“颜值即正义”的需求，特别是在“动·灵动造型”、“创·智能应心”、“力·强大气场”方面。

福特设计团队Henry Bernardo

例如，江铃福特领睿前脸设计霸气犀利，LED前大灯使用了“龙目”分体式大灯组，拉高焦点的同时让整张前脸更显视觉张力；腰线设计极具雕塑感与力量感，充分营造宽体校效果；家族式三柱型LED尾灯让福特领睿在夜间更加光彩夺目，更有智能多色氛围灯，随时随地享受中国消费者所需“高级的浪漫”。

在兑现了第一步“更中国”的承诺之后，得益于深度挖掘中国消费者的习惯，江铃福特领睿还打造出实用性更强的越级车身尺寸，带来福特在驾驶和乘坐上的创新级舒适体验。

全系拥有1935mm同级最宽车身的同时福特领睿还特地根据中国消费者的特点，调整了座椅如H点等的位置，最终带来了117mm的同级别最优细部空间、295mm的同级别最优过道空间，让车内所有乘客都能享受到阔绰宽裕的驾乘空间。

时代虽然在变，但福特骨子里“固执”基因却一直没变。

基于与福特汽车产品研发中心共同研发的全新智慧汽车技术架构，福特领睿在血统上全面继承了福特的优异机械性能。

作为福特著名的EcoBoost系列最新机型，这台EcoBoost®170 1.5T直列四缸发动机，能够输出170匹最大功率，峰值扭矩更是达到同级最高的260N·m。

领睿全系搭载福特EcoBoost®170 1.5T直列四缸发动机

在此基础上还采用了霍尼韦尔小惯量高速增压器、DVVT中空组合式凸轮轴等一众先进技术，使得该发动机在动力性和燃油经济性上取得高度平衡，在最接近实际使用条件的WLTC测试标准下，取得了7.5L/100km的油耗表现，对于一台中型SUV来说已经足够亮眼。

另外，经过Trust-Mark福特全球标准调校的福特领睿也无愧于“100%纯正百年福特技术传承者”的赞美。

可以说江铃福特科技通过传承百年福特的先锋创新基因，在江铃福特领睿身上发挥了福特领先的全球设计、研发、管理体系以及在SUV和皮卡领域的独特优势。而在福特全球精锐研发与技术资源的赋能之下，江铃福特领睿更带来了价值感绝对“碾压同级竞品”的新气息。

当然，福特领睿能否成为爆款，仍需要市场的检验，但今年以“挑战者”姿态征战乘用车市场，福特领睿未来必定将成为一个“征服者”。

而作为2022年成立的首家合资汽车科技公司，包括此前推出Family Space家空间•福特体验店以及具有“挚诚安心”、“挚享款待”、“挚爱关怀” 三大核心服务等一系列聚焦中国市场的操作，不仅让江铃福特科技迅速完成了渠道建设，为用户提供全新升级的服务体验，更让市场看到了企业的信心与诚意。

未来，作为福特品牌在中国乘用车市场的“生力军”，江铃福特科技更将以“新速度”不断向市场发起挑战，集全球优势资源深化促进福特汽车与江铃汽车在技术、产品、营销、服务等各方面的融合，在领界S、领裕和领睿这样“能打胜仗”的产品之上，推出越来越多涵盖差异化、个性化、年轻化的产品，更好地满足中国Z世代消费者的需求。