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“斜杠青年”是当下许多青年的真实状态。斜杠，指的是一个人兼具多重身份，白天、傍晚、深夜，在有限的人生，活出尽可能多的自我——一道道斜杠划分开的，不只是单一职业和身份的束缚，更是多元的人生哲学。

90后的“我”，就是这样一位斜杠青年。工作日，白天我是标准的IT码农，晚上则化身Live House的音乐达人；到了周末，与三五好友一同出游踏青，或是带娃回老家走亲访友，亦是我放松心情的不二法门。

不同的人适合不同的车，曾经年少轻狂的90后们已经开始步入中年，选车的目光也就多了几分成熟与稳重。而对我来说，选车就如同为自己的生活选择一个志同道合、甚至在灵魂上契合的伙伴。这一抉择，却并不轻松。虽然我即将“升级”为奶爸，因此更倾向于空间大、实用性高的SUV，但正所谓鱼与熊掌难以兼得，如果要在这类车型中选择一辆智能化程度高、可玩性优秀的车型，则所需要的预算必须相当可观；而我一直认为，性价比是买车时需要重点考虑的因素，头脑发热买一辆既无空间、又无智能配置的车，显然不是我的风格。

正当我为选择困难症而开始焦虑之时，我遇见了欧尚X7 PLUS。它的出现，为我提供了一个新的选项，能完美兼顾家庭实用和娱乐休闲，同时又具备出众的机械性能，同时在价格让人容易亲近……

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比肩苹果的顺滑车机

欧尚X7 PLUS的智能化，不玩虚的！

作为移动互联时代的“原住民”，我觉得汽车应该既好开，也好“玩”——智能互联虽然算不上一辆车的灵魂，但在这个人人都离不开手机的移动互联时代，是必不可少的。毕竟，智能化与现代化的驾驶体验，能让我们充分享受科技发展的便利。在智能互联方面，其实大多数自主品牌车型其实比合资车型做得更好，它们更了解中国市场，同时在本地化方面比大多数合资品牌做得更好。而欧尚X7 PLUS在智能方面的领先优势，就是让我“种草”这辆新上市不久的SUV的重要原因。

就像智能手机一样，车机好不好用，最关键的在于处理器是否够“劲”。如果处理芯片太过老旧，那么拖慢、死机几乎就是不可避免的。试想一下，一边开车一边操作车机，本来就是需要一心二用的高难操作，一旦遇到卡顿，让人着急上火，还平添危险。欧尚X7 PLUS的车机芯片足足具备8核，以快速、聪明、简便、愉快四大核心功能体验为主的全场景OnStyle3.0+智控车机系统，日常的智能导航、在线听歌、调节空调温度等操作，这套车机系统可以做到“快、准、狠”，识别度更高，用起来也更加便捷，流畅顺滑、反应迅速，实现了“极速新体验、互动新思维、安全新境界”的“三新”智慧贴心体验，“好用”就俩字。

在选车时我发现，现在车市中的许多车型陷入了堆砌科技配置的怪圈。配置表上看似洋洋洒洒一大堆，但真正能够日常使用的，却并没有多少。这些配置让我们消费者掏了腰包，却并没有起到作用，最终停留在了说明书之上……相较之下，我认为欧尚X7 PLUS是真正了解了我们的需求，让好玩和好用得以联结。

打开车门，欧尚X7 PLUS可通过人脸识别激活座椅记忆，自动调整到车主的专属驾驶模式；驾驶途中，其配备的DMS驾驶疲劳监测能实时关怀提醒司机状态，疲劳时还会指引至最近的停车点，安全和温度，都有了。再用我前些天遇到的一件事作为例子，可以说明欧尚X7 PLUS的科技配置有多么实用——前些天我到市中心办事，在路边临时停了一阵车，临走的时候，我已经挂挡准备踩油门，突然发现欧尚X7 PLUS屏幕上的模拟画面中前方显示有障碍物！一开始我以为是守车的阿姨放的桩桶，仔细一看才发现是一个蹲在那里玩耍的小朋友，可把我惊出一身冷汗。多亏长安欧尚X7 PLUS具备同级罕有、此前也只有路虎等少数品牌配备的“透明底盘”功能，以360°全景影像为基础，添加180°底盘死角地带视野监测，实现整车540°实时高画质影像，如果没有欧尚X7 PLUS及时的提醒、清晰而无死角的画面，恐怕就要酿成大祸了。

再一个，我拿驾照只有短短两年，倒车入库、侧方位停车对我来说依然是老大难问题。欧尚X7 PLUS具备行业领先的APA5.0一键泊车系统。12颗超声波雷达、4颗鱼眼摄像头，融合视觉和超声波检测识别技术，精准识别汽车、障碍物、行人，应对多种难停车位，甚至可以自动泊入/泊出。即便面对光鲜昏暗、通道狭窄的老式地库，欧尚X7 PLUS也能让我鼓起勇气。

早上出门匆忙，准备开车却发现忘记带钥匙，这是一件很尴尬的事情，但欧尚X7 PLUS这位“好友”就像有“社交牛X症”，让这种尴尬不复存在，智能手表控车系统的加入，让钥匙彻底成为摆设。欧尚X7 PLUS支持OPPO智能手表远程查看车辆状况、远程控制车辆、打开空调、解锁车门等日常操作；与此同时，欧尚X7 PLUS还拥有Geeker内外双摄人脸智控系统，搭载了内外双摄像头，出门不用带钥匙，只需刷脸便可识别开启车门和启动车辆；如果没有戴智能手表，也没有储存扫脸数据，用智能手机也能远程解锁欧尚X7 PLUS。在这几层智能保障下，我家欧尚X7 PLUS的钥匙被我放在家里衣柜的抽屉里，几乎很少使用。我甚至怀疑，再过五年、十年，或许车钥匙的电池都还有电。

我是理工男，也同样有一点艺术细胞，音乐是我工作之外的最大爱好。欧尚X7 PLUS的智能不仅是好用、安全、便捷，也兼顾到了娱乐。欧尚X7 PLUS具备同级独有的无麦K歌功能，开车时紧握方向盘，只需要语音控制就能点歌，全车欢唱，再加上车内环绕音效，都搭配出沉浸式的K歌氛围配比，给我提供了一展歌喉、抒发情感的机会。

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“多快好省”的欧尚X7 PLUS

大空间、更舒适，还能跑得又快又省油

“All work and no play，makes Jack a dull boy.”这句英文谚语一直深得我心，平日的工作已近够沉闷，周末要是不能出去玩、解解闷，又怎么能以最饱满的激情面对下一个星期的工作呢？

欧尚X7 PLUS，恰好就是一辆有着“大肚量”的座驾，定位紧凑型的欧尚X7 PLUS长宽高却能达到4730/1870/1720mm，轴距更是达到了2786mm，这个尺寸别说是同级SUV了，甚至还能媲美一部分中型SUV。我是那种在家里闲不住的人，隔三差五就喜欢带着家人去周边的自驾游。周末开车去郊外踏青，无论是大小行李还是野营帐篷，乃至高尔夫球具、钓鱼竿、甚至是滑雪板、烧烤架，也能轻松装下；把后排座椅放倒后，行李箱空间将从650L扩展至1407L，在里面放一台100寸的彩电都没什么问题。我业余爱好之一的航模，对于欧尚来说，装下它们同样不在话下。

另一方面，空间也是影响舒适驾乘的关键，作为现代人生活的“第三空间”，更大的空间是大多数人的追求。大而舒适，是欧尚X7 PLUS在4S店看车阶段就给我的第一感受。拥有了它之后，我更是爱上了它的前排座椅，坐着感觉特别舒服，腰部和腿部位置的支撑都非常到位。去查了一下，官方的说法是叫“太空逍遥椅”，采用了与豪华沙发基本一致的工艺结构，并且每个座椅拥有1.2万个透气孔，加上强韧独立弹簧、多密度填充海绵、高品质超纤皮革等特点，难怪它有着高级的体验。我甚至幻想，再过十年当我换车后，把欧尚X7 PLUS的座椅拆下来放在客厅里，让我继续坐在上面享受生活。

值得一提的是，欧尚X7 PLUS还是同级少有支持后排靠背角度可调的车型：短途乘坐而需要腿部空间的情况，可以把靠背调得直一些；而如果将靠背稍微放缓一些，即便是长途乘坐也能感受到持久的放松与舒适。

此外，欧尚X7 PLUS内饰的用料也是我比较满意的地方，我去看了好几个同级别的SUV。内饰塑料感都比较重，长安欧尚X7 PLUS用的材质是软性材质，手感很好，视觉上也更加高级。长安欧尚X7 PLUS还配备了豪华车才用的双层夹胶玻璃，并拥有52处静音方案、柔性副车架减震等，能够带来更加安静的乘坐体验。

性能，不仅一辆车最能够张扬个性的要素，同时也是安全的一部分。比如说，加速能力很重要，高速公路上遇到大货车，提速慢将使得超车过程更漫长，增加了不少危险系数。而操控是否扎实而精准，更是一辆车能否面对复杂路面，仍然能平安通过的重点。欧尚X7 PLUS搭载的是曾经入选“中国心”2020年十佳发动机的蓝鲸新一代NE发动机，它不仅有着最大功率188马力、峰值扭矩300牛·米的傲人数据，更经历了10天200+小时极限测试、500万公里道路模拟测试以及100+万台装车验证，可靠性得到充分保证；与之搭配的是来自长安英国研发中心设计，传动效率高达94.3%的蓝鲸湿式7DCT变速箱，换挡迅捷柔和、行如流水，在捍卫驾驶愉悦感的同时，兼顾了乘坐者的体验。

当日历翻到2022年，油价就像坐上了火箭，进入了涨多跌少的区间。经过一波连涨之后，92号汽油已经稳稳坐上了“8元大关”。在这样的背景下，一辆车是否经济省油，也是我们必须考虑的关键。欧尚X7 PLUS真正实现了多快好省，通过多项先进技术加持和工程师的不懈优化，在实现充沛动力的同时，做到了极其优异的油耗表现。官方数据显示，欧尚X7 PLUS市区油耗为9.6L/100km，市郊油耗为5.0L/100km，综合油耗低至6.6L/100km，而我日常的使用中，欧尚X7 PLUS的油耗在7.6L/100km左右浮动，而且只需要吃92号汽油。

写在最后

从车主的讲述，不难看出欧尚X7 PLUS为何在进入而立之年的90后中走红——欧尚X7 PLUS上市至今累计订单量已突破6万辆，月月成功进入“万辆俱乐部”，是国内紧凑级SUV市场上的实力当红SUV。在同级别中，欧尚X7 PLUS拥有优异的智能化水平，同时在机械性能领域继承着蓝鲸动力的领先表现，而其指导价仅仅7.99万起，可以说是一辆真正能让90后们爱上，并买得起的好车。随着国人消费理念的逐渐成熟理性，欧尚X7 PLUS也日渐成为更多年轻人的理想之选。

面对当下车市的内卷竞争，相当多车企都喊出了“打造年轻人的第一台车”的口号，迎合年轻人群的消费趋势。但在实际上，大多数品牌是自说自话的年轻化，并没有真正理解并挖掘年轻人的需求。而基于“以用户为主导”品牌理念，欧尚秉持“用户的体验才是衡量一切技术的唯一标尺”这一原则，避免简单的追求功能堆砌、技术过剩的内卷，而是追求用户极致体验的外卷，一切基于用户的需求，以“偏执”的态度为其打造极致的体验，执着在极限的基础上再追求0.01的精进，为用户提供出真正“超越”的体验。

欧尚X7 PLUS，红得有道理！