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每个月第一天，都是见证汽车市场造车新势力们成绩PK的日子，相信很多人好奇，为何在月初只有新势力在争相恐后晒自己的成绩，但绝大多数传统车企却根本不搞这一套，是新势力想蹭热度，早发有流量吗？其实并非如此。

哪吒汽车3月最新成绩

此前，笔者做过一篇内容，有关于传统车企和新势力的直营模式，目前新势力车企的销售方式采用直营模式，并且采取线上订单，通过线上的模式，可以更快速的统计数据，而并非传统车企的经销商模式，在数据统计和服务方面有着非常大的差别；根据笔者预测，2022年起，会有更多传统品牌加入直营模式的阵列当中，为用户带来更好的体验。

刚刚，哪吒汽车官宣了自己3月份交付成绩，根据数据显示，哪吒汽车3月份交付12,026台，相较于2021年3月的3,246台，同比大幅度增长270%，相较于2月份交付7,117台，环比增长69%，不管从任何角度来看哪吒汽车的3月份成绩，都可以用可圈可点来形容；而在2022年第一季度统计数据中，哪吒交付量突破3万，达到30,152台，相较于2021年第一季度，同比增长305%，从成绩来看，哪吒汽车一直处于高度增长的状态，相信很多消费者也很好奇，为何哪吒汽车会一路增长，甚至有望顶替新势力第一梯队的其他成员？

哪吒汽车增长的原因

为了探寻哪吒汽车一路增长的原因，也为了能够让更多用户了解哪吒汽车近一年多的表现，笔者制作了一张从2021年1月到2022年3月的最新交付数据统计，根据图表能够看出，自2021年2月份开始，哪吒汽车一路向上飙升，一直持续到2022年1月份，在2月份出现了短暂的下跌。

很多用户也许会好奇，为何2月份好多车企表现都很差？

其实答案很简单，2月份作为中国最大的传统节日——春节长假，更多人开启了团聚之日，而且，在购车理念上，很多消费者比较执着于年前购车，这样在过年的时候，不仅能够享受到车辆带来的便利性，更重要的是，年前买车，更能凸显“衣锦还乡”，所以，1月份更是各大车企销量剧增的根本原因。

而在2月短暂的下跌以后，在3月份，哪吒汽车迅速又开启了回暖，销量达到12026台，相较于历史最高的1月份，交付量仅少了900台左右。

对于哪吒汽车，目前的标签和定位也非常明显，走量的车型和价格基本处于10万元左右价格区间，在这个价位下，目前市场上的车型选择比较有限，并且加上更多品牌不关注此领域，所以也能够给哪吒汽车更好的发展空间，在360加入哪吒汽车以后，在互联网基因和安全方面，也帮助哪吒进一步拓展，所以，哪吒汽车在2021年下半年和2022年，定然会处于新势力销量榜单的前列。

但对于一个品牌，如果只做低端市场，对于品牌价值和品牌影响力固然没有任何提升，所以，哪吒汽车当然也了解自己的窘境，在2022年，将开启全新篇章。

哪吒汽车的小米之路？

看到标题可能会有很多小伙伴有点懵，难道哪吒汽车要和小米建立合作嘛？并非如此，且听笔者慢慢道来。

哪吒汽车在新势力大军融入时，也悄悄的杀入电动车造车行业当中，相比彼时的蔚来、小鹏和理想等行业顶端品牌，无论是品牌影响力还是资金储备能力，的确还有些差距，并且在产品能力上，也无法与之抗衡，在更多品牌都围绕旗舰和豪华等高端定位的产品发力时，哪吒汽车却反其道而行之，开启了低端市场的打磨。

众所周知，国内汽车市场，在燃油车时代，就已经刻下深深的烙印，无论是SUV还是轿车市场，10万元左右就是国内普通消费者最青睐的价位区间，也能够满足更多消费者的消费理念和意图，所以哪吒汽车也将自己的产品目标，瞄准了10万元。

从近几月的成绩可以看到，哪吒此前的决策无疑是成功的，在成绩上已经可以挤进新势力第一梯队当中，但此时，有一种声音传出：“你卖的再好有啥用，不还是靠着便宜么，人家卖三四十万卖的好，说明人家是真实力，你卖的再好，也就那水平”，此类声音不凡少数，甚至笔者之前也有过关于此类的想法。

当然，哪吒汽车自己也非常清楚，如果只做低端市场，日后在众多新势力涌入这个行业以后，自己想要翻身或者说想要攀升一下品牌地位，就会更难，所以，在2021年11月份，哪吒汽车于广州车展，正式宣布自己未来的全新挑战，决定想要探索一下旗舰领域市场，而发起这个挑战的资本和勇气就是即将到来的——哪吒S，关于哪吒S车型的内容，本文在此不做赘述。

从哪吒汽车的高端之路上，笔者联想到了前文提到的品牌——小米。

小米在刚开始踏足手机市场时，当初的手机市场非常混乱，高端品牌互相厮杀，山寨市场苦不堪言，各个维度都在玩着各个领域的套路，而小米在此时踏入手机市场，更有种“乱世出英雄”的寓意，既然无法出场就和前辈们PK，那就用性价比的标签取胜，自小米1代开始，持续多年保持着1999起的价格，征服了众多行业用户，也吸引了非常多的米粉，后来，小米公司在自身实力日益壮大以后，开始拓展市场，从小米8到后来的小米10，逐渐开始增加自身售价，并且使用更多行业领先技术支持，保证自身实力和产品力的基础上，逐步向上发力，时至今日，小米12系列已经让小米在高端市场有自己的一席之地，所以说到这，想必大家应该知道，哪吒汽车在进军高端市场上，的确和小米有着异曲同工之处。

其实行业内不仅仅是哪吒汽车，根据此前零跑汽车的消息，零跑汽车也将在2022年推出旗舰轿车零跑C01，从官方消息可知，在零跑C01产品上，零跑汽车也深入打磨，采用了非常多的行业顶尖技术，所以2022年，新能源市场会更值得消费者期待。

写在最后

对于新势力而言，销量的攀升和上涨是用户和市场对企业的肯定，销量也决定着企业的生存，所以，无论是哪吒还是零跑汽车，在销量足以支撑自己的品牌和资金时，都会朝着更高的目标去努力。

2022年，相信不仅仅是哪吒汽车和零跑汽车等新势力开始攀升，更有众多新势力品牌加入和产品加入，无论是自游家还是小米等，未来都将会在这篇市场开启斗争，在产品斗争的基础上，更要拿出属于自己真正的杀手锏，才有可能继续存活，所以，未来国内的新能源市场，定然值得期待。