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广本和广丰品牌全年投资收益达到了114亿元，自主品牌毛利率增至10.27%。若2022年广汽自主全年破千亿元目标达成，毛利有望破100亿元。

文/《汽车人》张恒

3月30日，广汽集团发布2021年度财报。

2021年，公司实现营收756.76亿元，创历史新高，同比增长19.82%；实现归母净利润73.35亿元，同比增长22.95%；扣非归母净利润59.77亿元，同比增长24.33%。每股收益0.72元，每10股派发股息红利1.7元（含税）。

2021年广汽集团实现整车销售214.44万辆，同比增长4.92%，略优于行业平均水平。其中，广汽乘用车销售32.4万辆，广汽埃安销售12.0万辆，广汽本田销售78.0万辆，广汽丰田销售82.8万辆。

2021年合资企业投资收益达到了114亿元，同比增长19.2%。广本和广丰分别贡献了42.46亿元和82.53亿元。

营收方面，2021年广汽传祺和广汽埃安的营收分别是356.20亿元和172.65亿元，单车均价分别是10.99万元和14.37万元，相比2020年分别下降了1072.55元和11946.10元。受益于广汽埃安销量占比提升10%，2021年公司自主品牌单车均价为11.90万元，较去年提升500元。

此外，2021年广本和广丰的营收分别为1148.10亿元和1294.65亿元，单车均价分别为14.71万元和15.64万元，广本与去年均价接近，广丰单车均价增长了11577.29元。

研发方面，2021年仅在自动驾驶和新能源领域，广汽的研发投入就超过了51亿元，新增专利申请2580件，其中发明专利接近一半，达到1108件。在电池技术的领域研发备受市场关注，海绵硅负极片电池已装上埃安车型，超倍速电池和弹匣电池均实现量产。

费用率方面，2021年公司期间费用率合计12.47%，与2020年基本持平。

《汽车人》认为：

第一，毛利持续增长。广汽集团自主品牌的毛利在2021年每个季度都在环比增长，从一季度到四季度的毛利率分别是5.55%、7.43%、7.89%、10.27%。其中，第四季度毛利率达到了10.27%，毛利20.53亿元。

2022年广汽自主的全年营收目标是破千亿元，如果毛利率能够达到10%以上，则毛利将达到100亿元。

第二，广丰最赚钱。2021年仍是合资品牌的收益在补自主品牌。2021年是日系品牌的新品周期年，广本和广丰分别贡献投资收益42.64亿元和82.53亿元。

最赚钱的广丰的单车均价较2020年增加了11577元，主要是凯美瑞、雷凌、威兰达、汉兰达、塞那等高价车型销量占比从2020年的77%提升至82%。

第三，自主产品大年。2022年广汽将迎来自主品牌的产品大年，即将上市的车型包括：AION LX PLUS、AION Y 中改款、AION V PLUS 6C版；传祺的GS8二代、GS4兄弟车、M8混动版和影豹混动版。

此外，为了应对原材料价格的上涨以及补贴退坡，埃安旗下多款车型近期有两次涨价，涨幅在4000到10000元。2022年，广汽自主品牌有望延续高增长。

第四，埃安推进混改。2021年3月，广汽埃安通过非公开协议增资的方式，对员工及广汽研究院人员实施激励，同时引入了战略投资者，共计融资25.66亿元。2021年广汽埃安销量为12万辆，亏损大约在10亿元左右，个人用户比例接近90%。

广汽埃安即将启动A轮融资，并择机寻求上市。埃安上市有望和“蔚小理”一同进入新势力第一梯队。

广汽集团运营稳健，这个稳健不光是以年报为单位，即便以季度为单位，也是步步为营，一个季度比一个季度好。

2022年1月和2月，广汽集团整体销量增长18%，大幅超过行业均值。传祺1月和2月同比销量增长25.45%。

即便是上游原材料成本高企，机构预测广汽集团2022年自主毛利和毛利率仍将继续提高，2022年有望逆势突围。【版权声明】本文系汽车人传媒原创稿件，未经授权不得转载。