五菱MINIEV还能挂上海绿牌？
昨天跟大家讲了刚做汽车编辑那会儿的心情，
今天跟你们聊聊汽车编辑们都开什么车。
以我们公司为例哈，最新的有老板还没提到车的智己L7。
最老的有阿清他爸做驾校教练时用的老普桑。
但是上海的交通政策大家也都知道，
外牌的出行限制越来越严格，中蓝牌只能靠运气。
所以除了少数有蓝牌的本地同事，
大部分同事出行要么新能源汽车或者是小牛。
并且随着政策的紧缩和各种小道消息的传播，
大抵有几种说法。（以下都是非确认信息）
一、陆续取消混动绿牌资质
二、新能源车牌不再免费
三、取消外牌进入上海资格
作为一个在上海务工多年的社畜本畜，
再后知后觉你也得心里嘀咕一下。
咱是不是该买台车了？
但是咱这口袋里又不支持我们有太多不切实际的想法。
等到你这时候想起来五菱宏光了，
发现人家又上不了绿牌了。
这就是妥妥的当初你爱答不理，
如今只能望而叹息。
但是今天，如果我们把时针拨回到
2021年的4月1日
那是个还能给A0级新能源小车上上海绿牌的一天。
你会不会觉得，
这些小车看起来真好看，像春天的花一样？
本期【对于想要上海绿牌的人来说显得特别无用的对比】
看完图片说总结
还说个球啊！
一台可以上沪绿牌，可以载着你的伴侣、家人、爱宠，
合法合规可以在上海城区驾驶。
还减少了诸如“老头乐”这样的杀伤性武器存在。
再加上大城市停车难的问题，
不管是MINIEV还是QQ冰淇淋都能轻松应对。
还要苛责它什么呢？
用户以一个相对低价的费用购买，享受到有车的便利。
这就是交通工具带给人们的意义啊！
当然这个时候就会有人跳出来说这车安全气囊都没有，
你们做媒体的怎么好意思拿出来说？
我觉得其实很简单，车不论好坏，总有它的使用人群。
如果你真的它不行，
还有最新推出MINI GAMEBOY版本。
更精致的外观，可定制化的内容，
更大的车身，更长的轴距,
续航也达到了300km，
最重要的是主驾也配备了安全气囊。
照理说这样的配置总该让人满意了吧。
但是肯定也会有人跳出来这个价格太贵啦，
谁买谁上当！
每个人的理解不同很正常，唯一不要忘记的，
永远不要强加你的概念给别人。
超过25000个盲订的人会告诉你，
早买早享受~
至于那些已经挂了牌的老MINIEV们，
如果不是疫情，恐怕都在踏青的路上吧。
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