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在3月的最后一天，上汽大众全新凌渡L上市，关于这款车的设计、空间、动力等方面，我们之前已经聊过很多次了。而随着价格和配置的正式“落地”，让我们对凌渡L有了全新的认识。那么今天的话题是，凌渡L来了，走量的“拼图”凑齐了吗？

凌渡L价格贵不贵？

价格方面，凌渡L的售价区间为14.99万——18.99万，共计四款车型，全系搭载1.4T发动机，最大功率150马力，匹配7速双离合变速箱。在我看来，一款车走量的重要“拼图”之一，就是价格。包括我在内的几位朋友之前都认为，凌渡L的起步价应该在15万以上。

此话怎么讲？就拿老款（2021款）来说，150马力版本车型起步价是17.69万，再比如2019款车型（150马力）的起步价是18.09万。而全新凌渡L起步价不到15万，结合到动力而言，这可以算作是一种诚意了。要知道，150马力版本的速腾，起步价都是15.35万，而按照定位来看，凌渡L是高于速腾的。所以这价格，你们觉得如何呢？

低配车型配置如何？

另一方面，再来看配置，以最低配车型（2022款 凌渡L 280TSI DSG热辣版）为例，其配备了LED远近光灯组、17英寸轮毂、后倒车雷达、倒车雷达、自动驻车、无钥匙进入/启动、10.2英寸全液晶仪表屏、10英寸中控屏、车联网、CarPlay、CarLife、自动空调等主流配置。

而像电动天窗、皮质方向盘、全速自适应巡航、主动刹车等配置需要选装。由于低配车型（14.99万）相比次低配（15.99万）便宜了1万块，而这一万块通过选装也是足够的，所以个人觉得购买低配版凌渡L是足够了。要知道，一款车型的低配值得入手，也是走量的前提。

阿川评车

上面，我们通过价格、配置对凌渡L的性价比做了分析，我认为，从价格到车型分布来看，其具备了走量的潜质。不到15万的起价，全系150马力的动力，低配的配置不低，还能有选装余地，这些关键点，凌渡L都拿捏到位。

而说回车型本身，凌渡L这次换代，改变也是足够彻底，车身和轴距的加长（分别增加了169mm和75mm），补齐了空间上的短板，采用无框车门和掀背设计，运动感是到位了；再一个，无论是外观的全新设计，还是内饰双联屏的升级，让凌渡L彻底焕然一新，站在了当下主流的队伍中。

当然，凌渡L如今身处的细分市场，竞争更为激烈了，除了思域这样的强劲对手，还有影豹、UNI-V这样的国产对手，个个实力不俗。那么，凌渡L能否势如破竹呢？时间和销量将说明一切。