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每每说到车展，那绝对是车迷朋友们的一场盛宴，相比不断取消的北美车展、法兰克福车展、日内瓦车展和东京车展，国内的车展倒是抓住了机会，成为了车企们展现最强实力和未来科技的新去处。

然而受限于疫情因素，原计划于今年四月中下旬举办的北京车展，或将有可能延期举办（一旦有消息小编快马加鞭通知大伙儿）。不过正所谓“好饭不怕晚，好话不嫌慢”，今天我就提前给小伙们来透露几款北京车展上最值得期待的车型。

比亚迪海豹

关键词：海洋系列第二款车型

热力指数：五颗星

作为比亚迪海洋生物系列的第二款车型，比亚迪海豹无疑是今年新能源市场中热度最高的一款车型。基于e平台3.0打造的海豹将会直接区别于比亚迪家族以往的其他车型，全新的设计语言和智能化是这款车最大的卖点。

在颜值设计上，海豹将会延续概念车Ocean-X的造型思路，因此你会发现，虽然同样定位在22～28万的售价区间，但它的设计却要比汉来的更加时尚和运动。尤其是C形前照灯组结合封闭式的前脸风格，通过空气动力学套件的设计，会形成一种聚拢向前俯冲的视觉效果。

当然，这种运动和力量相融合的设计手法，在它的侧面线条上会被进一步的放大。更具有流线型的线条，从前翼子板一直延伸到车尾，尤其是在C柱位置的上扬和车体的外扩，更是增添了一份肌肉感，毫不夸张地说，短前后悬的设计，让它更像是一辆钢炮车型。

至于动力单元，比亚迪的电车从来都没有让我们失望过不是吗？据悉海豹在动力总成上总共会有三个选项，分别是150kW单电机、230kW单电机和一套双电机四驱可供选择，并且全系车型都将会配备最新的刀片电池。至于内饰的设计，我们就留一点悬念给小伙伴们吧。

理想L9

关键词：更大 更智能

热力指数：四颗星

在理想ONE单打独斗三年之后，理想终于带来了一款全新的车型——理想L9。但令所有消费者比较惊讶的是，本以为理想在ONE之后会转型纯电动，未曾料想，这款全新的车型竟然还是以增程式作为动力形式，那么这款车型是否值得我们期待？

从一个比较简单的层面上来说，你可以将L9理解为是一辆续航更长、空间更大、智能化程度更先进、内装设计也更豪华的理想ONE。没错，事实也确实如此，理想汽车CEO李想就曾表示：“X01（L9的初始代码）的目标是为了满足当前理想ONE不能满足的需求。”因此L9的提升，显然是非常显著的。

外观部分见仁见智，咱们姑且不谈。尺寸可以直接将它和奔驰的GLS作为一个参考，这样你大概能知道理想L9到底有多大了。既然主打家用和智能，这款车型更大的期待值应该还是体现在车内的部分。

内装部分，理想L9绝对是为家庭用户打造到了极致的水准。不仅具备了功率高达2160W的全景声音响系统、温奶器以及小桌板。更夸张的是，在第二排车顶位置，竟然也配备了一个15.7英寸的折叠屏，从而能够实现后排乘客与前排乘客观赏不同内容，即便是两个小朋友在车上，都不会再“吵架”。

值得一提的是，理想L9车内的中控屏和车顶的娱乐屏，在分辨率上都达到了3K的级别，也就是我们俗称的视网膜屏幕，与此同时，它还配备了两颗高通骁龙8155芯片并匹配了24GB内存以及256GB的存储空间。因此无论是清晰度、流畅度还是响应速度，都是极好的。

有意思的是，动力层面我们一度以为这是一辆纯电动，实际上理想L9依旧是增程式混合动力车型。但为了弥补消费者对于理想ONE车型三缸发动机的诟病，全新1.5T四缸发动机的加入算是很大的亮点了，结合前后总功率达330kW的双电机，也让这个大家伙可以实现1315km的最大续驶里程。

通过强大的产品力可以确定，50万左右的理想L9确实是值得我们期待的一款SUV。但与此同时，它也需要面临很严峻的问题，比如：从2023年起，增程式电动车将不再享受新能源补贴、送牌（部分城市）等政策，很可能会在很大程度上制约它的销量。撇去这一点，理想L9真的是一辆更加趋于“完美”的、聪明的全尺寸智能化SUV。

大众新朗逸

关键词：德原朗

热力指数：三颗星

要说国内卖的最好的家用轿车，朗逸绝对挤入前三，看看以前朗逸的簇拥者给它取的“德原朗”，你就知道这款车型在消费者心目中的地位有多高了。其实朗逸的成功并非是它有多出彩，恰恰在于它发展的很均衡，从空间到配置再到动力，六边形图虽然没有占满，但均衡的表现似乎也没有太大毛病可以挑剔，如果真的要挑刺的话，长相平庸算是一个。不过，更加年轻运动的新朗逸这不就来了吗。

外观层面，如今大众也很聪明的学习了德国设计师“双面”造车的理念，即便是入门的家轿——朗逸也被赋予两张前脸风格。普通版车型较旧款没有太大的区别，但星空版是此次改款的重点。

点阵造型的进气格栅和去年发布的新款帕萨特有着异曲同工之妙，贯穿式的LED灯带和Logo相得益彰，是时尚的感觉没错了。而雾灯区域的线条勾勒，以及内部类似蜂窝状的熏黑设计，也凸显出了一些运动感，这对于朗逸来说是可喜的。

除了外观部分的年轻化，内饰同样也做出了一定的调整。中控屏是全新朗逸在内饰设计上最直观的变化所在，全面加大的屏幕悬浮于中控台之上，支持无线CarPlay以及车联网等功能，左侧配有触控按键可以调整音量回到主菜单等功能。其实回看全新朗逸能感受到，它依旧还是担当了朴实却实在的家用车形象，因此如果你预算有限，又希望可以买到一辆“不踩雷”的车型，新朗逸还是值得关注的。

标致308 P54

关键词：跨界 新法式

热力指数：两颗星

最后一辆值得期待的车型，算是我自己的一些小心思吧，那就是标致的308 Cross，内部代号P54。之所以会期待标致这个品牌以及它的308车型，首先一定是颜值！可以肯定的是，308 Cross势必是308的衍生车型。作为欧洲经典且时尚的两厢车，308延续了全新标致家族的新法式设计风格，狼牙式的前照灯组，更加紧致的造型设计以及狮爪尾灯，这一切设计真的只有法国设计师才能创造。

而且比较可怕的是，不同于其他品牌“金玉其外，败絮其中”的设计理念，进入标致的车内之后，每一处小细节都值得推敲。诸如倾向于驾驶员一侧的不对称中控台设计，更小尺寸的GT赛车方向盘等，都是标致既经典、又突破传统设计思维的理念展现。

最后也是非常重要的一点在于，PSA集团旗下的车型，在底盘的调校上真心下足了功夫，无论是主打运动的钢炮车型还是家用的SUV车型，它都具备了柔中带韧的悬架质感。因此在操控手感、底盘的反馈上，PSA集团的车型，往往会比同级别的竞争对手更加优秀，我相信即将揭开面纱的308 Cross更是如此。正是因为这个原因，这款车才会让我这么期待，我想它应该不会辜负喜欢法系车的小伙伴们吧。

写在最后

看到这里小伙伴们是否还有点意犹未尽？别着急哈，考虑到距离北京车展尚有些时日，具体消息咱们还得等官方确认。至于更多值得期待的车型，我们会通过其他图文或视频进一步和大伙儿展开聊，当然，如果有你特别关注的车型，也可以在后台给咱们留言，我们会考虑优先安排哦～