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作为一名交通参与者，在路上除了要做到安全驾驶之外还需要了解交通法规，以确保自己不会被处罚。4月1日，新交规正式实施，新规则有了诸多变化，也说明交通环境也在随着时代进行改变。那么新规下有什么与我们密切相关的项目呢？今天就来解析一下。

首先就是扣分调整，过去扣分是按照12，6，3，2，1分。而新规下则变更为12，9，6，3，1分。取消了2分，新增了9分这个选项。

超速20%不再被记分

在新规执行以前，高速公路上的扣分标准是超速10%以内不扣分，超速10%-20%扣3分，超速20%-50%扣6分，超速50%以上扣12分。简单来说，如果高速限速120km/h，在132km/h以下都不会被罚款或者扣分，而新规出台以后，这个范围将会提升到144km/h。不过需要注意的是，虽然不计分也不罚款，但这还是属于违法行为，所以不是一些突发情况或者进行超车的话，我们还是应该按照120km/h的速度行驶。

除了高速之外，普通道路也适用这条新规，一般城市内的限速是60km/h，环路则是80km/h，也就是说，城市开72km/h和环路开96km/h也不会出现扣分罚款的情况。更高的速度上限无疑会有效缓解道路交通拥堵问题，日常堵车很多都是一些车主不愿意踩油门而导致的。

处罚更加人性化

除了超速限值被提高之外，还有很多处罚变得更加人性化了。比如之前遮挡号牌以及不按规定悬挂机动车号牌的都是一次性扣12分，现在统一改为9分。这的确是给了驾驶员一次犯错的机会，因为有时候并不是故意遮挡号牌，而是被遮挡后还全然不知，一下子就扣12分显得有些太过冤枉。

另外还有几项的处罚力度变轻了，首先就是驾驶车辆与准驾车辆不符的，由原来的扣12分调为6分，不按规定避让校车的，由原来的扣12分调整为扣9分，车辆未按规定放置检验标志和保险标志的扣分项目已经被删除，因为现在已经普及数字版保单，线上就可以查看，粘贴检验标志没有太多意义。

处罚更严重的项目

虽然上述的几项都有了适当的放宽，但还是有项目被加大处罚力度。包括堵车加塞，由原来的扣2分调为3分；开车接听或者拨打电话，由原来的扣2分调为3分；高速路段违法停车，非必要情况下使用应急车道，由原来的扣6分调为9分；在堵车的情况下随意穿插行车或者借道超车，由原来的扣2分调为扣3分。

此外，关于卖分行为的处罚也是变得更加严厉，现在一旦被发现就要被扣除12分，所以希望各位不要为了那几百块钱而被迷惑了头脑，搞得最后捡了芝麻丢了西瓜。

另外对于快车道上龟速行驶的车辆，也就是速度低于标定最低限速，扣分从2分提升至3分。

新规还针对推出学法减分措施，这主要是给驾驶员多一种途径消分。可以在《交管12123》参加交通法规知识并且通过考试，一个记分周期内最高可以减扣6分。

总结

新规实现之后，关于扣分项目变得更加合理且人性化，特别是提升超速标准无疑是有利于缓解道路拥堵的情况。另外，交规的改变也说明国内驾驶员以及机动车素质正在不断提高。