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买辆新车，需要等4个月，你能接受吗？

近日，因为疫情防控要求，特斯拉宣布再次停产，据悉此次停产预计将持续4天，而对此特斯拉官方回应：将严格遵守防疫政策，具体停产和开工的时间，将以防疫政策为准。而这已经是特斯拉本月的第二次停产了，就在不久前的3月16日，该工厂也曾因疫情防控原因停产两天。没办法，毕竟现在上海的疫情情况很严峻！

不得不说，特斯拉真是个明星车企，停产消息刚刚曝出，迅速引起了众多消费者的关注，影响力之大不言而喻。不过这也可以理解，上海工厂作为特斯拉在海外的第二座超级工厂，该工厂的运作对特斯拉至关重要，甚至于会直接影响到特斯拉的全年交付量，毕竟这家工厂2021年全年共交付新车48.4万辆，占特斯拉全球总交付量的51.7%呢！

另外根据相关数据显示，特斯拉上海工厂一周能生产大约17000辆车，平均每一天可生产2500辆新车，本次停产4天预计将减产约1万辆新车，你可以对比下Model 3和 Model Y的售价，这个损失也就可想而知了，除此之外，大幅度的减产也将影响消费者的提车速度，毕竟这个工厂还承担着出口的任务，其新车并不是专供国内市场。

事实也确实如此，根据特斯拉中国官网显示，特斯拉中国已将国产Model 3的预计交付期从16-20周延长至20-24周（约4.6-5.5个月）也就是说，即使现在下订最快也要4个月后才能提到新车。相比之下，国产Model Y的预计交付时间则保持不变，仍然为10-14周（约2.3-3.2个月），所以如果着急提车的话，不妨考虑下后者。

不过也有网友也提出了疑问：这两次的减产让特斯拉损失惨重，再加上目前全球芯片短缺问题还没解决，后续特斯拉会不会在国内上调售价？说实话，消费者的这种担心也是有道理的，毕竟目前新能源车涨价已经成了趋势，国内的众多品牌已经纷纷上调的售价，所以在此次疫情的背景下，特斯拉上调售价也并非没有可能。

而值得一提的是，前些天斯拉柏林超级工厂已经获得了最终生产许可并实现了交付，可总的来说目前尚未形成“规模”，全球的很多市场依旧要靠上海超级工厂支持，所以从大局来看，短期内特斯拉积累的订单并不能得到有效缓解。好在目前上海启动了严密的隔离措施，相信这一次的停产应该很快就能恢复的。

当然了，对于那些已经选购了特斯拉的朋友来说，几个月的等待应该也不是什么大问题，肯定已经有心理准备。或者你可以想一下预订了特斯拉电动皮卡Cybertruck的，订单已经积累了两年多，今年都不一定能投产呢，这么看来等等Model 3和 Model Y也能接受，或者你也可以选购国产电动车，它们也并不差！

最后不可否认，特斯拉在大众眼中，确实是是个神奇的品牌，一边是各种事故层出不穷，一边是销量上风生水起，甚至订单是供不应求，可就是这样“两面派”的特斯拉，却实实在在收获了不少国人的心，可能有些人一边骂着它一边又下订了，这也是这个品牌的“成功”之处，只是不知道这种“共存”能持续多久呢？