凤凰网汽车

只是碰巧赶上了假期周末要多上一天班，

碰巧隔离在家还要天天琢磨花样去做饭，

又碰巧的发现自己今天没有备稿让人心乱。

碰巧地发现自己只想放下电脑出去玩！

但生活不是段子，一段说走就走的旅行总是会被各种各样的外在因素限制。去哪里，有多少预算，未来天气怎么样，选择什么样的交通工具等都会成为限制你出行的一道道难关。如果是情侣出行，只要能解决两个人的问题就好，有情饮水饱，有再多的困难小两口也会一共克服。但是，对于有了家庭的中年人来说，全家出行不是易事。尤其是在车辆的选择上显得格外重要。

以MPV为例，10万元级别的产品数量和销量已经在逐年增加，并且一直由国产品牌占据主导位置。例如吉利嘉际、大通G50、广汽传祺M6、宋MAX等，都是抓住了二胎市场的迫切需求。

在另外一方面来看，除了基础性的用车需求之外，中高端的家用MPV市场我们是否有着同样的竞争力呢？以前市场上的选择非常有限，诸如GL8、赛那、奥德赛这一类车型，不是商务形式过于浓厚就是面临不合理的加价情况，并不太适用于家庭。

与此同时随着新势力的崛起，例如理想ONE、高合HiPhi X、蔚来ES8、岚图梦想家这一类大型SUV和MPV开始进入观众视野，他们到底有多少实力，是否真的可以满足多胎家庭的需求？和传统品牌的强者对比又会怎样？

本期【依旧是不公平的MPV对决】为大家带来的是岚图梦想家对比丰田埃尔法

看完图片说总结

首先由于梦想家的售价还未正式发布，等到7号的时候和大家同步沟通，我们也在文末准备了互动游戏，千万不要忘记参与。从图表数据来看，梦想家的尺寸要优于埃尔法，仅是车长就多出了340mm，也让梦想家的轴距达到了3200mm，比埃尔法多出了200mm的内部空间。

另外从官博的推文来看，其后备箱空间可以容纳4个24寸行李箱（垂直竖放 ），仍然可以保证第三排的乘坐空间，也是充分了考虑到满载下的日常使用需求。

所以从账面数据上来看，梦想家的确是要优于埃尔法，更何况它还有不错的智能化，整车支持OTA，L2+级别的智能辅助驾驶，以及针对乘坐舒适性的CDC电磁减振系统，再加上闭着眼睛想也知道不可能有埃尔法贵的售价。你是不是觉得这台车还挺能打？

但有句话说的好，不是东西做的好你就可以卖的好。消费本身不是一个公式化的行为，它可能受一张绿牌的影响，受价格的影响，甚至也有可能受一块儿屏幕的影响。

就像是一出道就打着奶爸车旗号的理想ONE。行业里本身没有“奶爸车”的定义，只是从用户的需求上来说，他们需要一台有操控感，拥有更舒适的空间乘坐体验，副驾还有屏幕给孩子看动画片的车而已，理想做的只是把这样的需求放大并实现罢了。那么，梦想家能不能实现二胎家庭们的进阶需求呢？

如果有一天我有了孩子，碰巧TA又特别喜欢一台车，我可能会受TA的影响去选择这台车吧。