凤凰网汽车

XT4作为凯迪拉克在中国市场的入门SUV，从2018年上市至今，便凭借着“超高性价比”、“厚道2.0T”等标签，受到国人的关注。但是很遗憾的是，在宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA+GLB等同级大佬不讲道理的降价面前，XT4并没有太大的发挥余地，月均销量只能徘徊在三四千台。

看着自家的入门杀手锏，混得如此一般，凯迪拉克又坐不住了。近日，凯迪拉克又继续在入门市场搞起事情，打算造出一台全新SUV来降低门槛，进一步扩大自身的体量。按照凯迪拉克SUV的命名规则，新车有望被命名为“XT3”.

凯迪拉克全新SUV

从曝光的谍照来看，新车伪装可以说是十分充分，甚至部分地方还是双层车衣包裹。但是从前脸漏出的部分判断，新车应该会延续凯迪拉克当前的家族式设计风格，使用包括竖直的日行灯、盾形中网在内的标志性设计，也就是说，会长得和XT4、XT5等车差不多。

凯迪拉克全新SUV

凯迪拉克XT4

来到车侧，则是标准的SUV造型设计，A柱有着很大的倾斜角度，B、C、D柱则较为竖直，整个侧面较为个性一点的元素，也就只有这个全新的多辐式轮辋造型。

尺寸部分，新车目前暂无任何信息流出，考虑到凯迪拉克SUV之间的长度差都在200mm左右，疆哥推测这台“XT3”的长度会在4500mm以内，成为一台小型SUV。不过话又说回来XT4的后排空间都不太理想了，这台全新SUV的后排，会不会有更大问题呢？

新车车尾同样有着厚重的伪装，其中尾灯应该不是量产状态，但从其排列样式来看，预计都会是凯迪拉克家族的长条状，与前灯组形成呼应。车尾下方采用了双边共双出的排气布局，从样式来看，或许是装饰性排气饰条。

凯迪拉克全新SUV

凯迪拉克XT4

另外要说一下的是，测试车的牌照安装孔并不适配美国车牌（适配中国车牌），并且目前美国商标局也没有XT3或凯迪拉克XT3的商标注册信息。因此新车未来或许不会在美国推出，而是有可能成为一台中国特供车。

内饰方面，新车目前暂未信息流出，考虑到凯迪拉克燃油SUV的内饰都大同小异，疆哥推测新车会直接照搬现有车型的布局设计。至于凯迪拉克新电车-LYRIQ的贯穿曲面屏设计，应该不会用在它身上，毕竟那个内饰用料成本可不低。

凯迪拉克燃油SUV内饰

凯迪拉克LYRIQ内饰

动力这块，新车也是没有信息流出，对此网友主要有两种猜测，一种是全系2.0T，该推测的依据主要是目前凯迪拉克在售燃油车型：XT4、XT5、XT6、CT4、CT5、CT6，全都是标配2.0T发动机，新车直接套用的可能很大。

另一种猜测则是新车会用上1.5T发动机，该推测的依据有两个，一是2.0T的动力储备对小型SUV来说有些过剩了，并且还会对同样用2.0T发动机的XT4产生一定的冲击；

二则是通用新推出的阿凡达1.5T动力，参数表现相当不错，高功率版本211匹的最大马力堪称同排量最强，用在“XT3”这种小型SUV上，同样也能带来“爆表”的性能。

在疆哥看来，凯迪拉克的这台全新的SUV大概率会主打1.5T动力，2.0T版本或有望用于拉高格调，甚至有可能不匹配2.0T版本。只有这样，凯迪拉克才能进一步把入门SUV的价格降下来，让更多的消费者愿意考虑它。

要知道，现款2.0T的紧凑型SUV-XT4，市场优惠完后价格低至20.95万起，那这台可能尺寸更小（小型SUV），动力更弱的（或搭载1.5T）的凯迪拉克全新SUV，价格有可能杀到15万左右？如果真是这样，15万买台凯迪拉克SUV，吸引力要比买奥迪Q2L、奔驰GLA强，甚至本田CR-V、大众探岳等，都要列入它的打击范围之内。

奥迪Q2L

奔驰GLA

当然，就目前获取的消息来看，凯迪拉克这台全新SUV的未来还有很多不确定性，但这并不妨碍我们对它抱有期待，毕竟凯迪拉克的豪华领域“价格屠夫”的称号，可是出了名的。

不过话又说回来，如果凯迪拉克真的下探降维打击，那么定位更低的别克、雪佛兰，是不是就要没活路了呢？