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如果说7年前出道的凌渡，以“奢饰宽体轿跑”撕开了国内A+车市的一道新裂口；那么7年后化身为数字轿跑的凌渡L，则无疑是上汽大众试图为这道“裂口”洒下的全新“催化剂”。

3月31日，上汽大众辣感美学数字轿跑凌渡L上市，14.99万元的起售价虽然与凌渡一样，但据上汽大众的定位，凌渡L与凌渡所面向的消费群体，完全是两类不同的人群。

凭借完全焕新的二排空间、 MQB EVO平台升级带来的数字驾控的升级等，上汽大众寄望凌渡L能吸引更多追求颜值、日常空间、年轻化的客户。

那么，这次带来“热辣、潮辣、酷辣”三重辣境的凌渡L，能否如愿拿下Z世代？同时又将为国内A+车市带来怎样的“催化作用”？

功夫汽车先来为大家“解密”一番！

1、从“辣眼睛”开始，凌渡L轿跑气质再度UPUPUP！

作为上汽大众主打运动风格的轿跑，凌渡L的无框4车门、溜背式流线车顶、随性掀背式大尾门无一不彰显其热辣的轿跑身份。

先来看前脸。运动感十足的非均衡式前脸布局让凌渡L呈现出更接近跑车的低矮姿态。加上有着夸张比例的LED魅眼大灯，可以说个性十足；同时配合动态贯穿式发光Logo，凌渡L的热辣多少又带点“科技感”。

来到侧面，凌渡L采用有机多变的线面组合，光影更加丰富多变，极具动感。首次使用的无框式车门更能营造出轻盈动感的轿跑身姿，车顶溜背曲线一气呵成，与微微上翘的尾翼完美衔接，勾勒出进攻姿态。

最后，造型动感的掀背式大尾门为凌渡L的轿跑气质再添一笔。

凌渡L尾部造型饱满大气，扁平狭长的脉冲式流光3D LED尾灯凸显宽阔低矮的车身效果，运动气息暴增。

此次，除了提供6款热辣车色之外外，上汽大众还为凌渡L提供电光金属高定蓝、电光金属玫瑰金、电光金属宝石绿、哑光陶瓷卡其灰、电光金属樱花粉5款官方改色服务，满足用户个性化的需求。

尤为值得一提的的，凌渡L在保持轿跑造型之外，此次车长更增加169mm达到4784mm、轴距增加75mm达到2731mm，大幅提升的车身尺寸打造出宽适通透的乘坐布局，因此在驾乘方面的体验也是得到进一步的提升。

2、除了“潮辣”数字座舱，凌渡L开起来更“酷辣”

在精心规划空间的同时，注入更多大众前沿数字科技，无疑也是凌渡L此次的一大亮点。

为了满足中国消费者对智能化和数字化体验的需求，凌渡L不仅首度搭载了悬浮式双联屏设计，而且加上W-HUD抬头显示系统，这一三联屏组合为座舱营造满满的数字感。

其次，作为追求极致运动感的轿跑车型，凌渡L配备了专属三辐赛车式多功能方向盘，下端切平，搭配高光黑触摸按键，营造内饰领先的科技运动感。

最后，凌渡L的内饰质感上也作出了不少的提升。例如全新设计的贝壳式撞色运动包裹座椅；Beats+8音响和炫彩30色流光氛围灯等，都将为消费者带来动感活力的用车体验。

说完了“潮辣” 的内饰部分，凌渡L的智能化和数字化更多还体现在“酷辣”的驾乘体验上。

首先，采用MQB-EVO先进数字架构的凌渡L，就已经拥有高效感知力、强大运算力、精准行动力的数位神经系统，能为用户带来真正意义上的数字座舱。

其次，凌渡L配备IQ. Drive L2级智能护行系统，可在各种不同的道路状况下，主动帮用户应对多维度的驾驶场景。

其中，Travel Assist 驾驶辅助系统以及Lane Assist车道保持系统，简单易用的同时，也能大幅提升驾驶安全，为驾控护航。

最后，在动力方面，凌渡L搭载EA211 1.4TSI发动机搭配7速DSG双离合变速箱。虽然此次并没有换上呼声很高的1.5T EVO发动机，但这套动力组合也胜在够稳定，动力性和燃油经济性有着很好的平衡。

底盘方面，凌渡L全系采用前麦弗逊式独立悬架后多摆臂式独立悬架，可分解横向和纵向受力提升操控性，带来灵巧的操纵感和更好的动态平衡感。

安全配置方面，凌渡L以全球领先的德系工艺品质和细致入微的全方位考量，为车主出行保驾护航。全车高强度及以上钢材的使用比例达到75.3%，热成型钢使用率达到27.6%，全面保护舱内安全性，而全车7安全气囊更是全面呵护驾乘人员的行车安全。

功夫拍案：

从“火辣”的凌渡L上市，我们看到了一个更年轻化、更会“玩”的上汽大众。

作为中国市场的特供车型，于2014年上市的凌渡至今已卖出近75万辆。随着凌渡L的加入，相信“凌渡家族”很快会进入百万大关。

事实上，与其说指望凌渡L走量，不如说这更多是一款被上汽大众用以提升品牌形象，并借此拓宽用户群像的车型。

试想偌大的A级车市，若没有了凌渡L这样的热辣车型，整个市场会有多沉闷，多无聊。