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犹记得2018年，造车新势力如雨后春笋般涌现出来，各式各样的品牌看得大家眼花缭乱，而那个时候也被不少人视作是造车新势力的元年。可是短短几年间，随着新能源汽车市场发生巨大改变，造车新势力也遭遇了重新洗牌，特别是在疫情的洗礼下，不少新势力车企都销声匿迹，能活下来的寥寥无几。

在大家的认知中，“蔚小理”一直是新势力中的领头羊，其销量和影响力也是长期霸占着前三甲的位置，但进入到2022年，如今这种格局却正在被打破。

小鹏再夺冠，蔚来掉队严重

根据各大新势力最新出炉的3月榜单来看，总销量最高的车企依旧是小鹏。数据显示，小鹏在3月份交付了15414台新车，同比增长了202.1%，值得一提的是，它也以34561台的成绩暂居2022年销冠的位置。

位于第二名的是哪吒汽车，它在3月份交付了12026台新车，同比增长了270.5%；而在1-3月份，它的累计销量也超过了3万台，对于此前很少活跃在大家视线中的哪吒来讲，这无疑算得上一个非常好的成绩。

而理想汽车的销量则仅次于哪吒汽车，它在3月份交付了11034台新车，同比增长了125.2%，并以31716台的累计成绩暂居2022新势力的第二名。不过需要说的是，理想汽车直到现在都只有理想ONE一款在售车型，理想ONE的销量即理想汽车的总销量，如果仅看单一车型，理想ONE无疑是新势力中最畅销的一个，即便放在整个高端SUV市场，它也是名列前茅。

在曾经并肩的“蔚小理”中，蔚来无疑是有些掉队的那个。从蔚来近几个月的成绩来看，它的销量不是在被超，就是在被超的路上，而它在3月份的销量仅为9985台，竟然连零跑汽车都不如，毕竟人家在3月份也跻身到了“万辆俱乐部”中，反观蔚来，无论是销量还是增长率上，都比不过其他四家新势力车企。

谁会率先突破2万辆？

尽管蔚来有些掉队，但从造车新势力的整体走向来看，排在前列的车企月销万辆基本都没问题，在今年3月份，有四家车企都成功破万，而蔚来还差15辆就能达到这个目标。毫无疑问，谁能率先实现突破2万台的销量，也成为了大家努力的方向。

可以看到，这些新势力们为了销量都拼尽了全力，新车更是纷纷涌现。在大家熟悉的“蔚小理”中，原本定位中高端的小鹏汽车，在今年将向高端市场发起冲击，去年广州车展亮相的小鹏G9让很多人对此非常期待。而一直只有一款车支撑的理想汽车，也将在今年推出第二款量产车型——理想L9，该车定位为全尺寸SUV，依旧采用增程式动力。至于蔚来这边的话，则是推出了有史以来价格最低的车型，补贴后两种车型的售价分别为32.8万元和38.6万元，预计2022年9月开始交付。

对于这些新势力而言，新车的推出无疑是促进销量上升的最快办法。不过目前看来，小鹏的走势是非常理想的，这不仅是因为它的销量最高，而且其同比增长率也比较可观。与此同时，小鹏旗下的车型卖得并没有想象中那么贵，其均价都在20多万，而蔚来和理想的车售价基本都在30万以上。再加上跟哪吒以及零跑相比，小鹏作为头部新势力有着更火热的讨论度，旗下车型也涵盖了几乎所有细分市场，按道理来讲还是很有希望的。

小编语

从目前新势力的市场表现来看，月销上万辆已是常态，成为了新的及格线。而随着新能源市场的不断发展，新势力新车的不断推出，未来这些车企在销量上也会有进一步提升。那问题来了，你认为谁会成为首个月销量突破两万辆的新势力呢？

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