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一直以来，理想ONE都是以一己之力撑起了理想汽车的整个销量，理想ONE的热销自然让不少朋友开始期待理想的第二款车型。前段时间理想汽车官方也正式发布了第二款量产车型理想L9的官图，那今天我们就来说说这款新车到底有哪些亮点。

30多万的理想ONE不愁卖，理想L9就敢定到50万的高价？

外观部分

首先外观部分，新车延续理想ONE的设计理念，采用了封闭式的前脸以及时下较为流行的贯穿式LED日行灯，既提升车辆的辨识度又拉宽了整车的横向视觉效果，远近一体的大灯组则分布在前包围两侧，并且做了和散热孔一体化的设计，整体造型比理想ONE更加的个性前卫。

新车定位于中大型SUV，既然定位中大型SUV，那么车身尺寸自然也成为了大家比较关心的问题。首先，理想L9的长宽高分别为5200/1998/1800mm，轴距达到3100mm，从数据来看已经超过了宝马X7的尺寸了，即便是和百万级别的奔驰GLS相比，车身尺寸也不占下风，

内饰部分

内饰设计颠覆了传统汽车的样式，取消了传统的仪表盘，行车信息和功能全都转移到安全驾驶交互屏和HUD抬头显示上，这类设计以往都是出现在概念车身上，而理想是首个将这类设计直接应用到了量产车身上的。同时中控液晶大屏直接延伸至副驾，形成一块尺寸达15.7英寸的OLED双联屏，科技感直接拉满！

和理想ONE一样，理想L9也是采用2+2+2的6座布局，新车第二排的舒适性可以说近乎达到了商务高端MPV的水准。除了带有小桌板和脚拖以外，还安排了液晶电视、可加热和制冷的小冰箱。

动力方面

理想L9和理想ONE相比，在增程系统上最直观的改变就是在硬件上的升级，虽然同样走的增程式路线，但理想L9将理想ONE上一直被大家诟病的1.2T三缸发动机换成了1.5T四缸发动机，而且还采用了电池容量更大、功率更高的双电机。新车综合功率可以达到330kW，峰值扭矩620N·m，拥有215km的纯电续航里程，另外综合续航里程可以达到1315km。

这套1.5T四缸发动机热效率为40.5%，所带来的百公里油耗仅5.9L，零百加速仅需5.8s，从刚刚提到的所有数据来看，这款车可以说是目前市面上所有增程式车型中的“天花板”产品了。

目前这款车的预售价在45-50万之间，说实话，这个价格作为一款国产新能源车来说，真的不低，甚至可以说偏贵，但贵不代表消费者一定不会买，毕竟三十多万的理想ONE现在确实不愁卖，这也是理想的信心所在，更何况理想L9这款车自身硬件和产品优势都相当突出，实力是匹配得起这个定价的，你觉得呢？