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成年人的世界一直有一个问题，就是话不能说地太透。就好比别人找你借钱，你不会直接拒绝，你会找各种理由和借口来证明自己没有钱。或是商场购物的时候，发现吊牌价格超出预算，正在思考自己怎么掩盖尴尬的表情时，销售也会非常亲和地告诉你：“要不看点别的？”

总之没钱的可以说是潜力股，没法儿形容可以说可爱，就算是冤大头，那也得叫韭菜，再冤也只能说人是韭黄。

这种双方心照不宣，一点就透的好处就在于不伤和气，还保留了体面。

但是这个事儿放在车圈就麻烦了，一台2.0T车应该卖多少钱？你这车跑地没它快为啥比它贵？国产的和合资的到底能不能比？就非常考验大家的智慧和说话艺术。你要是掰数据呢，人家跟你聊品牌价值。你要聊品牌呢，人家又开始跟你聊产品力了。这就让人苦恼，既然做不到两头兼顾，不如就只讨好一部分人。有了拥趸才会有话语权，有了话语权你就摇身一变成KOL啦！

所以千万别怪车评人们有明显的喜好倾向，这不叫恰饭，这叫赛道精细化。

再回到车身上，前几天宝马刚发布了国产X5L，同时也发布了新的i3，不过此i3非彼i3，不再是那台小型车，车型也是基于长轴距版的G28打造，命名为eDrive35L。用不正确的归类方法你可以把它看做是3系的电动版。同时我又想起老板的那台智己L7 Pro，同样都是电动车，一个是传统豪门，一个是科技新贵。现在摆在你面前的这两个选择，你会选择谁呢？

本期【豪门大战新贵】为大家带来的是宝马i3 对比 智己L7 Pro

看完图片说总结

求稳还是选宝马

正常来说，这会儿跟以往一样，开始所谓的评头论足，先看账面数据再细数品牌。这一次我还是先把选择告诉大家，求稳还是得选宝马。虽然明眼可见i3的各项数据相比L7 Pro要差上很多，尤其是在用户最关心的续航和轴距上。作为对比，同样是单电机的Model 3续航有556公里。这么一看，即使贵为宝马车主，想必心里也总归有点不得劲。但更深层次的现实是，选择一台电动宝马，你受到的各种阻力要远远小于选择L7 Pro。

这些阻力有哪些自然不用多说，只要是自己掏钱买车的人都懂。另外一方面也是源自品牌认知度。第一个吃螃蟹的人肯定属于少数派，如何传递这种好吃的概念，以及让更多的人接受它，并非一日之功。智己和他的用户都在面临这样的考验。

所以就回到推荐上，看你是求稳还是求个自我？

最后再换个角度去思考，如果你来自非限牌城市，摆在你面前的是一台i3和325Li M耀夜版，两台车价格接近，品牌相同，你又会怎么选择呢？

如果一定要我选一台的话，

我的答案是爱玛。