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江铃控股小蓝基地投产车型包括CV系列乘用车以及低端SUV陆风X5/X7。江铃控股将投资22.5亿元对生产线进行改造，停产陆风X5/X7，10万辆/年产能将由C301MCA（长安新锐程CC）替代。与在售锐程CC相比，新车配置升级，尺寸、动力保持不变。

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江铃低端SUV停产转投长安新锐程CC 年产10万辆-图2" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2022_15/3C437977E7C43BE3ACBA0743591D1459884F1EC9_size164_w680_h349.jpg">

江铃低端SUV停产转投长安新锐程CC 年产10万辆-图3" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2022_15/12AD9BF7A08ABE32C49923AB6C571BAC5D01F50D_size36_w680_h215.jpg">

江铃低端SUV停产转投长安新锐程CC 年产10万辆-图4" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2022_15/E51F03518E2DE78457CEB1A253F18658597B61C4_size53_w680_h398.jpg">

资料显示，江铃控股是长安汽车与江铃汽车组建的合资公司，生产基地位于南昌小蓝经济开发区。由于消费者对汽车档次、功能、排量等有着较大需求，因此决定停产陆风X5以及被网友们戏称为山寨“路虎极光”的陆风X7，预计10月转投新锐程CC。与陆风相比，新车不光拥有更高的知名度以及更大的市场需求，同时还能为工厂带来更多收益。

江铃低端SUV停产转投长安新锐程CC 年产10万辆-图5" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2022_15/D5A74EA2192EE441426F31FFF6016CF6A8DBD03F_size33_w680_h404.jpg">

江铃低端SUV停产转投长安新锐程CC 年产10万辆-图6" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2022_15/1B067606AAA96FA34451A9AC9622AA00A00C28AE_size57_w680_h407.jpg">

新款锐程CC尺寸、动力不变，将对配置进行调整，增加18英寸轮毂等。考虑到新车生产线由陆风低端车改造而来，今年1-2月上险量仅有6,790辆，10万辆/年的产能已是绰绰有余。预计新款车型售价降低，以换取更多销量，增加工厂产能利用率。