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中保研公布最新碰撞成绩：坦克300有惊喜，美系车垫底

2022年04月10日 10:17:03

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来源：钟叔驾道

汽车竞争白热化的时候，国内汽车碰撞测试领域也开始了“装备竞赛”。和C-NCAP参考欧标测试标准不同，中保研参照的是美标，并在测试中加入了25度偏置碰撞。当初的帕萨特事件让二者一战成名，中保研也因此名声大噪，虽然后面几经波折，但目前但公信力也在逐步提升。

4月6日，中保研公布了最新一轮的碰撞测试成绩，包括特斯拉Model Y、别克昂科威S、坦克300、别克GL8，全新奇骏等 7款热门车型。

碰撞结果主要从耐撞性与维修经济性、车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全四个方面来进行评分，字母G表示优秀、A表示良好、M表示一般、P表示较差。

图中可以看到，在耐撞性与维修经济性方面，特斯拉Model Y等美系热门车全部垫底。唯一的中国品牌坦克300表现良好。除去耐撞性与维修经济性这一项，获得全G评定的有广汽丰田C-HR、坦克300、奇骏、特斯拉Model Y。

作为7款中唯一的自主品牌，坦克300的表现让人惊喜。不仅许多项目获得G评价，耐撞性与维修经济性指数也是A，几乎是全能型的表现。坦克300采用非承载式车身，面对25%碰撞测试非常吃亏，之前JEEP牧马人就在北美IIHS 25%偏置碰撞测试中翻车了。但坦克交出了一份满意的答卷。

C-HR和Model Y的表现依然稳定，延续了同门车型的高品质。C-HR的兄弟车型一汽丰田奕泽，曾在2018年就参与过中保研测试，并拿下了全G的成绩。这次中期改款的C-HR保持了以往的高水准。

对安全设计有着严苛标准的特斯拉，旗下车型也在全球各国的各大权威评测机构的测试中创造了极佳的成绩。Model Y在美国公路安全保险协会（IIHS）公布的最新安全测试结果中，取得了最高安全评级Top Safety Pick+（顶级安全+）；还通过了美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的碰撞测试，取得五星级安全评级。

另外一款值得关注的车型是别克GL8，此次的综合表现一般。只有车辆辅助安全一个G，耐撞性与维修经济性为P、车内乘员安全和车外行人安全为A。但相比2018年测试，GL8的正面25%偏置碰撞测试有了较大提升。2018年测试中A柱直接弯折近乎90度，今年取得了A（良好）的成绩，还是有一定进步。