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[汽车之家 F1赛事] 2022赛季F1澳大利亚大奖赛在墨尔本阿尔伯特公园赛道落幕。法拉利车手夏尔・勒克莱尔以“全满贯（一站比赛包揽杆位、最快圈速和胜利并领跑全场比赛）”的方式，率先迎接格子旗的挥动。效力于阿尔法・罗密欧车队的中国车手周冠宇连续第二场以第11名完赛，无缘获得积分。赛后，我们对所有车手本周末的表现进行评分。

法拉利车队：

在没带来显著赛车升级的情况下，“跃马”保持着对红牛的速度优势――即便F1-75在9号弯之前的湖边全油门路段中“海豚跳”严重，仍达成时隔15年再度在此拿下杆位的成就。勒克莱尔的正赛堪称完美，斩获职业生涯的首个“全满贯（Grand Chelems）”！

另一位车手小塞恩斯在自由练习中，相比队友有速度上的优势，完全有争夺杆位潜力。然而，由于排位赛Q3中，受制于阿隆索的撞车事故没能做出最快圈。而在第二个飞驰圈，西班牙人的赛车先是遭遇点火故障，再遭遇轮胎升温问题，只能位列第九。正赛中，硬胎起步的他在起步后不断丢失位置，并在第二圈9号弯超越舒马赫时略显急躁，发生碰撞陷入砂石区，只得提前收工。

红牛车队

整个周末，维斯塔潘挣扎于RB18赛车尾部的“不稳定”，难以充分施展驾驶。虽然，在排位赛Q1/Q2中，他有压倒法拉利的势头，但仍在Q3的最后一个飞驰圈的争夺中败下阵来。正赛里，荷兰人难以跟上勒克莱尔的节奏，第10圈锁死后更是让竞争对手彻底跑得没影。第39圈，其再度因机械故障退赛（赛前就有预兆）。如今，卫冕世界冠军已落后摩纳哥人多达46分。

佩雷兹则在墨尔本展现了良好的极限速度表现，与队友非常接近。墨西哥人的正赛节奏方面则稍有不足。不过，这足以超越梅赛德斯的两位车手了。

梅赛德斯-AMG车队

传说中的尾翼升级并没按时到来，“海豚跳”仍是梅赛德斯W13赛车所避不开的话题。由于阿尔伯特赛道的布局更趋高速，其于T9-T10的高速弯中“海豚跳”尤为严重。另外，“三叉星”还因额外装配的传感器，使本来就超重的赛车再添1.5公斤。

外加迈凯伦的强势反弹，“银箭”在墨尔本也不再“舒服”，卡在TOP2车队与中游车队之间。

起步后，汉密尔顿和拉塞尔均顺势超越诺里斯，开启较为平淡的正赛之旅。第63次F1登场的“63号”在第二次安全车出动时进站，乘势升到第三，拿到职业生涯的首个“真正”领奖台；“七冠王”则没任何失误，无缘领奖台只因运气没队友好。

迈凯伦车队

相较前两站的颓势，迈凯伦总算在“大牙”里卡多的主场有了大幅度进步，沃金车队对媒体声称：“这是他们本赛季至今最为顺利的周五”。

有了“主场光环”加持的里卡多和“人气高强”的诺里斯一鼓作气、双双杀入Q3，甚至击败梅赛德斯从第二排起步。正赛中，求稳的两人速度非常接近，最终获得第五、第六。

Alpine车队

Alpine的A522赛车在阿尔伯特公园展现出令人吃惊的高竞争力，让阿隆索能再度兴奋喊出“我们能战斗了！”。若不是Q3首轮飞驰圈中，“头哥”遇上赛车液压故障无法降档，撞向护墙，甚至有挑战头排发车的机会。遗憾的是，他正赛中的“硬-中性胎”策略因陷入“DRS火车”而彻底失败。

另一位车手奥康则表现地“无功无过”，“悄无声息”地获得第七。