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捏着40万元预算选择SUV车型，极少数人幻想着开去越野，去征服诗和远方，绝大多数人看重的是豪华感、品质感，让家人愉悦，让看客艳羡。而即便预算相同，使用情景和内心的需求也都是极为多样的，这也是为什么即便在存量市场中，也依旧有着如此多的产品前赴后继加入战局。

40万预算购入纯电豪华SUV，你的需求是什么呢？今儿就给大家按需推荐3款，敬请对号入座。

看重品牌力，捡个X3同款的“漏”？

选宝马iX3

39.99万元、43.99万元

如果2.0T高功率版本的宝马X3对你来说有些许超了预算，或许iX3是个不错的选择。

iX3的颜值既保留了X3传统的家族化设计，又有新鲜的元素环绕，诸如封闭的格栅、蓝色装饰条、专属轮毂等新能源“标配”。而即便是去年9月才刚刚上新，目前iX3也已经在终端有了不错的折扣，对于蓝牌紧俏的一线城市消费者来说，也成为了一个更合适的加购选择。

从动力角度来说，搭载2.0T高功率发动机的X3，其最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩300N·m，百公里加速8.9s。而宝马iX3的电机最大功率就已经来到了210kW，峰值扭矩400N·m，百公里加速6.9s。我们无需将发动机和电动机之间的数值相比较，但必须承认，如果比较消费者在体验两者过程中的直观感受，iX3毫无疑问彰显出更佳的动力性价比。

而“燃油老饕”出品的纯电车，自然也保留着浓厚的燃油味儿、宝马味儿，甚至有意去掩饰一番自己的“蓝色血液”，iX3有着宝马精准而略沉的方向盘操控手感、紧实强调支撑的底盘、果敢而不失迷人线性的加速，没错，还是熟悉的配方。最后，iX3搭载的是80kWh电池包，为它提供490-500km续航，快充时间0.75h，这个数据在今天的三位选手中表现不算突出，好在传统车企的实际续航还是比较实在的，从而500km的标定续航在实际用车过程中并不会带来过多的电量焦虑。

配置选择方面，iX3有且仅有两款配置，指导价分别为39.99和43.99万元，仅在一些舒适、科技配置上有所差异，动力和续航基本一致。

预算紧张的前提下，39.99万元的iX3显现出了相当高的配置性价比，像并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示等一系列主动安全配置应有尽有，停车时的前后驻车雷达+倒车影像+倒车车侧预警一套“组合拳”相当丰富，让停下这台体格壮实的车也没什么难度，行车过程中也配备了全速自适应巡航，信息娱乐方面，12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸全液晶中控屏+支持CarPlay/CarLife手机互联，这个“套餐”对于年轻人用车来说愉悦度Max。唯独全车无钥匙进入得另外选装以提升用车便利性，且注重音质的发烧友也不妨花5000元安一套哈曼卡顿音箱，齐活儿。

空间刚需、座椅刚需

选奥迪Q5 e-tron

指导价：39.55-51.00万元

作为今天唯一一位定位中大型SUV、可提供6座/7座座椅布局选择的车型来说，奥迪Q5 e-tron凭借其39.55万元起的指导价格，毫无疑问成为了空间刚需党的香饽饽。

在颜值上，与iX3不同，Q5 e-tron相比Q5L的改变可谓是天翻地覆的，这只4876mm*1860mm*1675mm的“大块头”，前脸大尺寸封闭格栅、两侧尽显“灯厂”本色的矩阵式LED大灯组，再加上下包围两侧的运动装饰套件，第一眼就极具未来感和记忆点，年轻消费者们很难不钟情于它。

更特别的是，Q5 e-tron提供两款不同的造型风格——锦衣和机甲套装（艺创典藏版限量发售），两款造型配上七种车身涂装颜色，再加上不同尺寸、不同造型的轮毂选择，说它是颜值“小鲜肉”，空间“老干部”也不过分。

再来仔细看Q5 e-tron在空间上的打磨，不仅仅是在尺寸、座椅布局两个大方向拿捏住了部分40万元级消费者们的痛点。如果说立体感极强的数字虚拟座舱、AR HUD带来的是未来科技感，那么各处储物空间的惊喜所带来的则是浓烈的家用安全感——Q5 e-tron前排中控台下方有一个大尺寸的镂空，容量颇深，中央储物架、扶手箱等储物能力也都非常实用，连车门面板上也有上下两层归置小物品和杯子的空间，一个活脱脱的家用暖男。

动力方面，奥迪Q5 e-tron为能满足不同消费者的需求，提供单电机后驱、双电机四驱可选，前者最大功率150kW，峰值扭矩310N·m；后者最大功率225kW，峰值扭矩460N·m，零百加速6.7s。大家更为关心的续航里程方面，Q5 e-tron全系均配备83.4kWh的电池包，单电机版续航560km、双电机版为520km，如果以日常通勤里程50km为例，考虑实际续航情况也可基本满足出行需求，做到一周一充。

再看配置，Q5 e-tron在入门版上就展现出了相当优秀的配置诚意，主被动安全配置“拉满”，辅助配置方面诸如前后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航也悉数安排，就连全车无钥匙进入、远程启动、无线充电等实用配置也没有额外加钱选装的烦恼。当然，如果想要追求更进一步的奥迪座舱科技，解锁高配版本没毛病。

看重续航和动力性价比？

选蔚来ES6

35.80-52.60万元

即便蔚来并没有一线豪华的咖位，但是高端新势力的形象深入人心。再加上用户津津乐道的服务体系、行业内超前的换电降车价思维等等，“活该”蔚来能在新能源浪潮中如鱼得水。

相比“哥哥”ES8，蔚来ES6的尺寸更主流，设计更年轻。当然，不变的是X-Bar家族前脸、双色车身、悬浮车顶等元素带来的大气稳重，点题豪华，相信这也是车主们青睐蔚来的重要原因之一。4850mm*1965mm*1731mm的车身尺寸、2900mm的轴距，让ES6拥有了贴近中大型SUV奥迪Q5 e-tron的空间实用性，而这也确实是碾压iX3的重要优势。

当然，ES6最抢眼的莫过于它的动力参数，320kW的最大功率和610N·m的峰值扭矩还只是它的入门动力，百公里加速就已经来到了抢眼的5.6s。而高功率版本更是达到了400kW、725N·m，百公里加速4.7s，至于实际的体验？在传统车企们偏燃油车调校的“软着陆”面前，蔚来早就明明白白地给车主们安排上发狂的推背感了，毕竟造车新势力是没啥偶像包袱的，同时，ES6还搭载了一个比较韧的悬挂，配合纯电车先天的电池包质量带来的低重心的行驶稳重感，成功营造出了一种果敢又老练的动态感受。另外，ES6在行驶过程中的NVH抑制，也是做得比较出色的，豪华品牌车型该有的这点细节也算是把握得当。

续航方面，ES6搭载了同级别中容量相当突出的100kWh电池包，从而续航最长可达610km，在41.6万元的“次乞丐版”上即可解锁600km续航，选择官方提供的电池租赁服务，车价可直接减12.8万元（转换成分期贷），眼前的利益还是非常诱人的，相当于28.8万即可入手一台拥有600km续航和极强推背感的高端品牌中型SUV，附赠新能源车牌，你敢说不香？

写在最后

回到开头的问题，手捏40万元预算，你心底的需求是什么呢？

其实来到这个价位、这个“身材”，基本上都是以家庭为单位的换车、增购居多，考虑面子，结合终端优惠，宝马iX3不失为一个稳妥的选项；如果顾忌到家庭成员的人数刚需，那Q5 e-tron则应该是今天当之无愧的“唯一解”；更喜欢新鲜的驾驶体验、新鲜的品牌魅力、新鲜的“出行打开方式”？蔚来ES6足以彰显你的个性态度。