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在20万级别的B级车市场中，日产天籁、丰田凯美瑞都拥有响当当的名号。天籁素来有“日产大沙发”之称，具有超高的驾乘舒适性；而在TNGA架构下的凯美瑞，则有着非常出色的安全性和驾控品质，再加上空间大、耐用、省油等特点。使得它们不仅适合家用，也能满足高档次的网约专车需求，尤其是两车门槛较低的2.0L车型，跑网约车似乎还能够快速回本。不过，在油价暴涨的当下，天籁和凯美瑞在养车上还有足够的经济性来负担网约车的运营成本吗？两车中谁会更省钱一些呢？

车价相差1万多，但保费没区别？

在日产天籁的在售车型中，以2.0L的中配“2021款 2.0L XL 舒适版”销量最好，毕竟这款车只比低配贵不到1万块钱，但在配置上却要多出定速巡航、行车记录仪、语音识别控制、LED灯光以及自动空调等功能，直接提升了一个档次，性价比更高一些。而凯美瑞的走量车型同样集中在2.0L的中配“2021款 2.0G 豪华版”，比天籁指导价更高，配置自然也更加丰富，拥有主动刹车、全速自适应巡航、HUD抬头显示和自适应远近光灯等功能，尤其在安全性和驾驶辅助功能上更胜一筹。我们就以这两款车作为分析车型。

日产天籁2.0L中配的指导价在18.78万元，而凯美瑞则是19.98万元，价格贵一些显然保费也会更高。在保险这块，主要购买300万三责、车损险以及交强险这三个基础险种后，再算上每年的车船税费用，那首年天籁、凯美瑞的保险费用分别在6000元和6200元左右，相差并不是很大。并且，考虑到后续不出险的话，保费会以第二年8折、第三年7折的优惠逐年递减。这样算来，三年中天籁总共花费的保险费用大概是1.5万元，平均每年大约就是5000元；而凯美瑞三年的总保费则多出了近500元，也就是每年只贵了160元出头，差距很小。

凯美瑞收费高，但天籁保养更频繁

虽然日产天籁和丰田凯美瑞都搭载的是2.0L+CVT的动力组合，但无论是保养周期，还是配件更换成本，两车都有比较大的差异。首先在保养周期上，天籁基本上每隔5000公里就要进行一次，而凯美瑞只有首保是在5000公里时进行，后续的保养间隔周期是10000公里，比起天籁要更省心一些。

其次，在配件更换周期以及成本上，天籁每次保养都得进行机油机滤的更换，除了首保免费之外，平时做这个小保养，都需要收取400多元的成本和人工费；相比之下，凯美瑞换机油机滤就比较贵了，每次保养大概要多花近350元，不过好在前两次保养都能免费进行，可以省下小两千块钱。另外，随着车辆行驶里程的增加，还要注意按需更换两车的空滤、空调滤等配件，在这一点上，天籁大概需要花费400元左右，而凯美瑞的成本则会便宜一些，只在250元出头。不过，值得一提的是，天籁在40000公里还多出了刹车油的保养，差不多需要550元，但凯美瑞却不需要。

按照三年行驶6万公里为一个大的保养周期来看，在这三年中，日产天籁在保养上的成本大概是6000元左右，而凯美瑞差不多只需要4300元出头，平均每年都能便宜大约550元。可见，虽然凯美瑞的单次保养成本高于天籁，但由于天籁保养的时间相对频繁，使得整体的费用也偏高一些。

油耗只差0.4L，跑网约车都挺省钱？

作为2.0L动力的车型，日产天籁和丰田凯美瑞都拥有非常经济的油耗表现，即使是拿来跑网约车，每年的油费或许也不会太高。两车都只需要加注92号汽油，经历7连涨之后，目前的价格稳定在了8.7元/L。另外，在油耗方面，同样是NEDC的测试工况，天籁的百公里油耗在5.9L，而凯美瑞则是5.7L，更加经济省油一些，这一点从车主反馈的信息上也能得到验证，凯美瑞的实际油耗在7.4L/100km左右，而天籁却高出0.4L，百公里油耗接近7.8L。

按照网约车一年行驶20000公里来计算，在经历油价暴涨之后，凯美瑞一年的油费大概接近12800元，天籁的油费成本更高，达到了13500元左右。作为20万级别的B级车，能有这样的油费表现已经算是十分出色了，而且相比之下，凯美瑞每年的油费还能便宜700多元。虽然说油价涨了，但用它们来跑网约车，似乎也不用太过担心油费。

写在最后

总的算下来，日产天籁每年的养车费用大概要花2万元出头，而丰田凯美瑞每年只需要1.9万多元，相比天籁可以省近1000元。主要还是因为，虽然天籁的价格决定了它在保险上的优势，但后期频繁的保养和稍高的油耗，拉高了它整体的用车成本。考虑到网约车长时间驾驶的用车场景，或许在保养和油耗上占优势的凯美瑞要更合适一些。