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日前，乘联会对外发布了最新零售销量数据。数据显示，3月份国内狭义乘用车市场销量达157.9万辆，同比下降10.5%。其中，SUV市场3月销量达74.2万辆，同比下滑5.6%。特斯拉Model Y一举夺得单月销冠，哈弗H6跌至第四位，整个SUV榜单排名变化巨大。下面，就跟圈哥来进一步了解一下榜单的具体情况吧。

Model Y夺冠，榜单前5大变

一直以来，榜单前三的位置基本上都是哈弗H6、长安CS75系列、CR-V、比亚迪宋家族等明星车型霸占着。不过，3月份SUV榜单前五的格局发生了巨变：特斯拉Model Y一举夺得单月销冠，哈弗H6跌至第四位，长安CS55系列则挤掉了CR-V，位居榜单第五位。

具体来看，特斯拉Model Y 单月销量达39730辆，同比增长了291%。对于Model Y销量的大涨，很大程度在于新车集中交付，毕竟特斯拉中国3月份仅仅出口了60辆，剩下的针对中国市场交付自然就很容易上量。而比亚迪宋家族则在混动车型的赋能下，3月销量持续走高，达26723辆，同比增长143.8%。

再来看看长安CS家族。数据显示，CS75系列与CS55系列单月销量分别为22811辆和17176辆，分别位居榜单第3位与第5位。当然，对于这两款车型的热销，离不开领先同级的产品力。值得一提的是，哈弗H6单月销量为19303辆，同比下滑了43.7%。对于哈弗H6销量下滑，很大原因在于零部件供应受到影响，导致工厂产能受限。

途观L出榜，合资普遍下滑

从榜单上可以发现，总计有7款合资SUV车型入围了榜单，且大部分车型同比都出现了不同程度的下滑。具体来看，CR-V单月销量达16437辆，同比下滑41.1%，夺得合资SUV单月销冠。丰田RAV4与威兰达两款“姊妹”车型同样表现不俗，销量分别为1.4万辆与1.3万辆，分别位居榜单7、8位。

同时，奔驰GLC、宝马X3、逍客、缤智等车型虽然入围了榜单，但销量同比依旧是下滑的。值得一提的是，昔日的明星车型途观L直接跌出了榜单前15位。在圈哥看来，一方面，相较于CR-V、丰田RAV4、威兰达等合资车型，途观L产品力相对弱了一些。另一方面，疫情、缺芯等多种因素影响，产能也受到一定程度的限制。

自主新面孔增加

从榜单上来看，又有几款自主新面孔车型入围了榜单。具体来看，欧尚X5单月销量超1.28万辆，同比增长17.6%。星越L单月销量达1.1万辆，理想ONE单月销量也达到了1.1万辆，同比增长了125%。其实细看这几款自主新面孔，你会发现，每款产品的特点还是非常明显的。

首先是欧尚X5，一款主打年轻消费者市场的车型，新车在外观设计、智能科技、动力系统以及价格上都很好迎合了目标市场。其次是星越L。轴距超2.8米，还有沃尔沃的动力系统加持，入门价格不到14万元，是不是有吸引力。最后是理想ONE，这个价位想买一辆增程式动力的车型，基本上也就只有它比较合适了。

《车壹圈》认为，疫情、芯片等影响，无疑进一步加剧了车市的淘汰赛。从SUV榜单来看，虽然大多数车型依旧是老面孔，但在具体的排名上还是出现了重大的变化，同时也有一些新面孔开始活跃在榜单之中。可以预见的是，未来榜单的排位赛也将愈加激烈，只有时刻保持领先的产品力，才能立于不败之地。