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郑州日产公布了最新销量数据，3月销量为4,949辆，同比下降5.9%，环比增长43.1%；一季度累计销量为13,360辆，同比增长12.9%。其中3月纳瓦拉+东风锐骐系列皮卡合计销量为4,119辆，加之参考途达此前的月均销量来看，意味着四缸奇骏总销量可能只有两位数，要知道目前奇骏·荣耀现金优惠可达3万，这样的销量表现还不如被大家疯狂吐槽的三缸奇骏。

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日产销量下降6 奇骏月销不足千辆-图2" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2022_16/DF3DF6E40D8B0D291DBC955AFF0C4E0BA6BCFE89_size44_w680_h453.jpg">

日产销量下降6 奇骏月销不足千辆-图3" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2022_16/B865077F82F821C789CCF239A225FFA3DFA765DF_size69_w680_h453.jpg">

日产销量下降6 奇骏月销不足千辆-图4" src="https://x0.ifengimg.com/res/2022/8D0F8C15DA7C2B994C4369A60F9A88D233257CDB_size66_w680_h510.jpeg">

日产销量下降6 奇骏月销不足千辆-图5" src="https://x0.ifengimg.com/res/2022/5FA5BDD563CB21D0D54604915263E1A8E691DE12_size66_w680_h510.jpeg">

日产销量下降6 奇骏月销不足千辆-图6" src="https://x0.ifengimg.com/res/2022/74974EC163E78E35A5AEEC5E37D0C828BCF52501_size71_w680_h510.jpeg">

目前郑州日产涉及商、乘两大市场，旗下有SUV车型奇骏·荣耀（以4缸动力身份回归）、途达，皮卡车型新锐骐、锐骐6系列及纳瓦拉。其中3月皮卡车型总销量为4,119辆，同比下降19.7%；途达和奇骏·荣耀两款SUV没有公布具体数据，合计销量应该不足千辆，参考此前途达的上限量来看，其月均销量保持在800-1,000辆左右，就此推测的话，奇骏·荣耀销量会微乎其微。

日产销量下降6 奇骏月销不足千辆-图7" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2022_16/772A00909861C1A9802BB64165C2441856594960_size35_w680_h406.jpg">

在谈到奇骏如今的窘境时，很多人喜欢把原因归咎为更换三缸动力的失败，但目前四缸奇骏依然无人问津。主要原因是奇骏·荣耀与新车型存在代差问题，并且起售价和东风日产时期基本保持一致，配置、安全性都存在明显的落伍问题，产品力与同级本田CR-V、丰田RAV4荣放等车型相差甚远。