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2022年1-3月，长安汽车交出了满意的数据，中国品牌乘用车销量名列前茅。4月13日，长安汽车召开2022全球合作伙伴大会。

大会的内容比较丰富，看点非常密集，可谓干货十足。本着向读者朋友传递汽车资讯的初衷，接下来笔者将为各位梳理一下此次大会的重点内容。

在本次大会上，长安汽车董事长朱华荣表示，将加快向智能低碳出行科技公司转型，向世界级品牌迈进。

计划到2025年，长安汽车总销量达到400万辆，自主品牌300万辆，新能源汽车销量达到105万辆，占比达到35%。

计划到2030年，长安汽车销量达到550万辆，自主品牌450万辆，新能源汽车销量达到270万辆，占比达到60%，海外销量占比达到30%。

不难看出，根据长安汽车的计划，未来新能源汽车销量占比会大幅度提高，由此可见长安汽车对国内汽车市场的判断。

如何在2025年实现上述计划目标？

长安汽车认为，需要从七大维度向2025迈进。

分别是品牌焕新、全域产品提速、核心技术掌握、新生态构建、数字化转型、国际市场开拓、资源保障等七个方面，开展下一阶段的工作。

先聊聊品牌焕新，长安汽车将打造全新数字纯电品牌“长安深蓝”，着力打造高端智能电动汽车品牌“阿维塔”。此外，长安汽车还将进一步优化长安UNI、长安乘用车、欧尚、凯程品牌战略及定位，向电气化及电动化全面转型。

再看全域产品提速，长安汽车将在2025年底前共计推出30余款产品，阿维塔规划4款；长安乘用规划21款，其中长安深蓝5款；小型车市场推出包括LUMIN在内的4款；商用车推出6款，包括2款全新平台皮卡。如此紧锣密鼓，阵容强大的规划，我认为思路非常清晰，排兵布阵合理。

在掌握核心技术方面，长安汽车将打造新一代深度集成电驱，完成450V/800V多合一电驱平台打造，最大可满足400-1000km超宽里程需求，实现充电5分钟续航150~200公里。突破电池底盘一体化集成技术、加速（半）固态电池研发与产业化；加速氢燃料技术研究及产业化步伐。

在构建新生态方面，长安汽车将和合作伙伴构建绿色生态体系，包括从上游原材料到下游电池梯次利用等的绿色能源生态，快充、换电、光储充一体的绿色补能服务生态，到2025年实现单车制造碳排放下降30%的绿色供应链生态。此外，长安汽车还将推进以“芯器核图云网天”为核心，推动北斗天枢落地的科技生态。

在数字化转型方面，长安汽车将推出更多数字化产品，并在车辆全生命周期持续提供智慧体验和数字服务。同时，该公司还将提升数字营销能力，构建统一的营销数字化中台，打造轻资产、多业态、广触达、共享化的渠道生态。此外，长安汽车还将从敏捷交付、供应链协同制造、工厂智慧运营3条主线构建智能制造系统。

在国际市场开拓方面，长安汽车将在2025年底前建成2-3个海外制造基地，完成全球汽车市场第一阶段的产能布局。同时，在国际营商环境好转之时，将适时在欧洲和北美市场建立欧洲总部和北美总部。

在资源保障方面，长安汽车计划到2025年在新能源、智能化、科技创新、数字转型等重点领域投入超800亿元，加快构建转型领域核心能力。到2025年，长安研发人员总数将达到约两万人，其中智能化及软件研发人员超6000人，新能源研发人员超5000人，研发人员占比约1/4。

再伟大的规划也需要脚踏实地的做事，今年1-3月，长安汽车推出了掀背轿跑UNI-V、第二代CS75PLUS等全新车型，接下来UNI-K、UNI-T、第二代CS55PLUS也将加码升级。值得一提的是，欧尚Z6、LUMIN、C385、阿维塔11等新车也将在今年下旬正式来到大家面前。

总体来看，2022长安汽车全球伙伴大会的内容比较丰富，干货十足。如此有序的规划，我认为思路非常清晰，排兵布阵合理，未来让我们静候佳音，一同见证长安汽车逐个实现以上目标吧！

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