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作者：俊朗；转载请带以上信息视为自动授权

很多朋友认为适时四驱是个鸡肋，事实上真的如此吗？

至少懂哥并不这么认为。虽说与全时四驱相比适时四驱的适应性会差一点，但相对应的，咱们日常大部分的用车场景都在城市里，只是偶尔去郊外撒撒野，适时四驱反而会更合适。

因为搭载适时四驱系统的车子会根据路况，而决定其驱动方式是四驱还是两驱在城市路况下采用两驱行驶，更加省油。而在一些烂路需要提高脱困能力的时候，变回转变成四驱模式，可以说是一举两得。今天懂哥就推荐几款带有适时四驱的高颜值SUV。

哈弗汽车-F7x

推荐车型：2.0T 四驱极智性能版

厂家指导价：15.49万

要懂哥说F7x最吸引的点是啥，当然就是这个外观了，作为哈弗F7的跨界车型，哈弗F7x采用了大溜背的设计之后，整个侧面造型要年轻好看了不少。

哈弗F7x的四驱版本是作为顶配车型销售，也是全系唯一一款四驱车型，单看15.49万的价格稍微有些贵，但终端市场有1.7万元的优惠力度，优惠完裸车价13.8万左右，再来看配置，像是驾驶辅助系统、360度全景影像、座椅通风加热等，基本你能想到的，它都有配备了，这么算下来其实性价比还蛮高的。

而且，顶配用的是2.0T发动机，最大功率224马力，最大扭矩高达385牛米，扭矩参数表现尤其亮眼，匹配7速湿式双离合变速箱，整体开起来还是一贯哈弗的感觉，主打平顺性，只不过整体动力表现更为突出，相比之下我个人觉得变速箱的升降档节奏有些慢。

星途TX

推荐车型：1.6T 四驱超能2号

厂家指导价：13.99万元

星途作为奇瑞往高端市场发展推出的新品牌，虽说定位高端，但旗下入门车型TX还是展现出比较亲民的定价策略，起售价12.99万元，顶配也不过15万，与自家的瑞虎8 PLUS在价格上比较相似，可别搞错了，我说的不是星途TXL，而是星途TX，两者看着很相似，但实际上是两条不同的产品线。

我个人比较喜欢星途TX的内饰氛围，双联屏+空调屏幕面板+电子档把，将科技氛围瞬间提升了一个新高度，要论科技感同级别没几个对手能打得过它。同时，作为定位偏高端的自主SUV，星途TX的内饰所及之处均有柔软细腻的皮质进行包裹，配合上带有菱形纹样式的座椅以及车门板，豪华感方面的诠释也很到位。

可能是为了给星途TXL（也即是现在的凌云）让路，星途TX目前在售一共就三款配置，每款配置的差价为1万元，懂哥首推中配车型（实际上中配就已经配有四驱系统），配置足够用了，你能想到的基本都有配备，虽说目前市面上TX一分钱优惠都没有，不过好在车本身定价就不贵。

上汽通用雪佛兰-探界者

推荐车型：2021款 550T RS 四驱智能拓界版

厂家指导价：22.99万元

优惠后价格：18.59万元

很多朋友买探界者都会优先考虑1.5T版本，毕竟价格实惠，同时1.5T的动力家用也完全足够了。但在懂哥看来，如果预算相对充裕，其实入手2.0T四驱版本性价比反而会更高，又有2.0T高功率发动机，又有四驱（虽然是个适时四驱），优惠下来裸车价也才18万多一点，落地价也就20万出头，性价比真的没得说。

现在大多数城市SUV，四驱普遍都采用适时四驱的驱动方式，探界者也不例外。很多键盘车神都会吐槽其不厚道，但懂哥反而不这么认为，因为相比于全时四驱来说，适时四驱的结构更简单，通常情况下，它只需用电脑控制四驱或者两驱的切换，在一定程度上，它要比全时四驱要更省油。只要你不是硬核越野爱好者，或者日常走烂路占比非常高，适时四驱更适合日常使用。

值得一提的是，探界者高配采用2.0T+9AT的动力组合，发动机最大功率260马力，最大扭矩353牛米，整套动力总成无论是硬件规格还是参数上，都是同级别第一梯队的水准。当然，相比起动力，我想很多人会更关心它的油耗，毕竟是一台美系车。根据多位车主反馈，探界者平均油耗为9.9L，这个成绩我觉得完全可以接受，毕竟发动机参数和四驱摆在那。