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作为乘用车市场的重要组成部分，近年来SUV车型以其乘坐空间大、通过性强，又兼具城市行走和野外运动功能的特点，备受消费者关注。2021年SUV的市场份额更是达到了47%，占据乘用车市场的半壁江山。

而在这一细分市场中，紧凑级SUV又以更高的质价比最受消费者欢迎。而相应的这一市场的厮杀也日趋激烈，无论是自主品牌还是合资品牌都像在这一市场分一杯羹。如今，紧凑级SUV市场再添新丁，这回入局的则是东风DSMA平台首款SUV、东风马赫双擎首款SUV——东风风神皓极。

作为年度重磅车型之一，东风风神对皓极显得信心满满，在官方看来，皓极以一款中级SUV的产品标准打入紧凑级市场，将以越级优势成为自主品牌主流SUV市场中最具活力的那条“鲶鱼”。

具体来看，在设计层面，皓极采用了最自然的风语设计，前脸在力量与柔和之间达到平衡，26根立柱向上延伸组成直瀑式前格栅，整体极具力量感。一体贯穿式灯带向两边延伸，与日行灯形成联动，并具备4种光语动画模式，在实现人车互动的同时带来满满仪式感。

新车的侧面线条修长且优雅，流线车顶缓缓下滑配合D柱回旋以及106毫米肩宽设计，营造出大气的宽体视觉。流畅的腰线划过车身，在降低风阻的同时也带来灵动之感。车尾造型则呈现多层次上下起伏，整体大气又富有想像空间，配合一体式贯穿尾灯横向伸展，尽显优雅。

进入车内，座舱风格以温暖为主旋律，环抱式座舱配合灵动起伏的IP中控台，车门缝线则刻画了清风的曲线，诠释着风语设计温柔又有安全感。而在空间营造方面，新车拥有1910毫米宽的车身以及2825毫米的长轴距，带来了超越同级的乘坐空间。

此外，新车内饰还采用了占比接近54%的大面积NAPPA纹理软质包覆，配合0压大沙发座椅，提供包裹承托的同时细腻亲肤，更为舒适。值得一提的是，皓极还配有女王座驾、后排座椅靠背10档可调，带来更舒适的乘坐体验。

动力方面，皓极率先推出马赫双擎MHD混动系统，可在90%工况达到90%以上的系统效率，最大化保留了动能转化，综合功率180千瓦，综合扭矩540牛·米，起步加速响应时间短至0.15s。而燃油版车型则搭载马赫动力1.5T发动机，最大功率150千瓦，最大扭矩305牛·米。

不仅如此，在智能网联与数字化的浪潮下，为彰显智能形象，皓极还推出了虚拟人物——皓妹妹，她既是皓极智能车机管家，也是东风风神元宇宙社区管家。据了解，作为善解人意的车机助手，在东风风神WindLink车机系统加持下，皓妹妹可实现强大的语音交互功能。

同时，配合全车智能，皓极还打造了游戏手柄式概念方向盘，简洁却多功能的设计、恰到好处的手感和反馈逻辑，让用户迅速上手盲操；540度全景影像功能，实时透视底盘之下的路况，不遗漏任一死角；AR投影智能尾门则可以让用户解放双手。

总的来看，在2021年重回正增长后，进入2022年即便行业深受缺芯、原材料价格上涨以及疫情反复的困扰，东风风神依旧延续强势的增长势头。今年一季度，东风风神更是交出了4.59万辆，同比大涨165%的优异表现，创下了历史最佳记录。如今，在一季度迎开门红后，重磅车型皓极的到来也将助力品牌销量进一步增长。据悉，皓极计划将于2022年5月下旬开启预定，且将在第三季度正式上市。